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1. 개요
| 서울캠퍼스 융합전공 首尔校區融合專攻/Multidisciplinary Studies at Seoul Campus | |
| 융합전공 전공명 | 주관기구 |
| 공연예술전공 | 공연예술대학원 |
| 문화예술경영전공 | 경영학부 |
| 건축공간예술전공 | 건축학부 |
| 사물인터넷공학전공 | 전자·전기공학부 |
| 지능·로봇공학전공 | 기계·시스템디자인공학과 |
| 스마트도시·데이터사이언스전공 | 도시공학과 |
| 디자인엔지니어링전공 | 기계·시스템디자인공학과 |
| 데이터사이언스전공 | 산업·데이터공학전공 |
홍익대학교 서울캠퍼스의 융합전공이다.
홍익대학교 융합전공 안내
융합전공은 어느 하나의 학부(과) 또는 전공에 속하지 않으며, 관련되는 학부(과) 또는 전공[1]이 공동으로 제공하는 독립적인 전공 과정이다. 캠퍼스자율전공 입학생은 학부(과)로 진입하지 않을 시 동일 캠퍼스 내 융합전공을 주전공으로 선택할 수 있고, 모든 입학생은 주전공과는 별도로 융합전공을 캠퍼스 구분 없이 이수할 수 있다.[2] 세부전공으로는 뮤지컬전공 희망자를 위한 ‘공연예술전공’, 문화·예술 분야의 전문 경영인을 꿈꾸는 학생을 위한 ‘문화예술경영전공’, 건축·예술 분야의 전문가 양성을 위한‘건축공간예술전공’, 미래형 스마트자동차 디자이너 양성을 위한 ‘자동차기술융합디자인전공(세종)’, 비즈니스 분야의 빅데이터 전문가 양성을 위한 ‘데이터사이언스전공’, ‘빅데이터비즈니스전공(세종)’ 등이 있다.
융합전공은 대학교 입학을 위한 모집단위로 선택할 수 있는 전공이 아니다. 우선 대학교에 합격한 후 1학년 동안 자신의 주전공을 이수하다가 2학년부터 융합전공을 추가로 신청하여 주전공과 병행하여 이수할 수 있다.
과거에는 서울캠퍼스자율전공으로 입학한 학생들은 개별 학과(부) 또는 전공에 진입하여 졸업할 때는 캠퍼스자율전공 소속이 아닌 진입한 학과(부) 또는 전공 소속으로 졸업하는 것이 원칙이었으나, 이후 학칙이 개정되어 융합전공의 전공 중 하나를 선택하고 캠퍼스자율전공 소속인 채로 졸업하는 것이 가능하게 되었다. 이러한 경우 융합전공을 주전공으로 선택하는 것으로 취급된다.
캠퍼스자율전공 소속이 아닌 다른 개별 학과(부) 또는 전공 소속의 학생이라고 하더라도 융합전공을 자신의 주전공과 병행하여 이수할 수 있다. 융합전공을 주전공으로 삼는 것은 캠퍼스자율전공 소속 학생들만 가능하다. 예를 들어 서울캠퍼스 융합전공의 건축공간예술전공을 주전공으로 선택한 서울캠퍼스 자율전공 학생은 졸업장에 '서울캠퍼스자율전공(건축공간예술학사)'로 표기된다.
| 홍익대학교 융합전공 학사제도 안내 |
2. 학부
2.1. 서울캠퍼스
2.1.1. 공연예술전공
| 공연예술전공 公演藝術專攻/Bachelor of Performing Arts | |
| 주관기구 | 서울(대학로)캠퍼스 공연예술대학원 |
| 학위 | 공연예술학사(Bachelor of Performing Arts) |
2015년 신설된 공연예술 전공과정은 지성과 감성, 기술을 고루 갖춘 진정한 예술가를 양성하는 것이 목표이다. 배우로서의 연기, 발성, 무용 등 기본적인 신체훈련을 학습하며, 공연예술개론, 뮤지컬개론, 연극사 등 이론수업을 통해 지성과 감성을 겸비하도록 한다. 또한 학습 내용을 바탕으로 공연제작을 위한 공연기획부터 연출, 연기, 제작, 홍보까지 전 분야를 협업을 통해 이뤄나가며, 이는 종합 예술의 총체를 경험할 수 있도록 한다.
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공연예술 융합전공 학생회
학부 과정 중에서는 공연예술학부와 공연예술전공(융합전공) 두 과정만이 서울캠퍼스가 아닌 대학로캠퍼스에서 전공 수업이 이루어진다. 물론 학생들의 소속은 서울캠퍼스 소속으로 구분된다. (홍익대학교 서울캠퍼스와 대학로캠퍼스는 통합공시되는 이원화캠퍼스이기에 공시자료 상으로는 대학로캠퍼스에서 수업을 듣는 학생들도 서울캠퍼스 소속으로 구분된다.) 융합전공이지만, 다른 융합전공들과는 달리 모든 과정이 학부에서는 신설된 전공이다. 뮤지컬 관련 내용을 배우게 된다. 이후 2020년에 서울캠퍼스 학부 과정으로 공연예술학부가 신설되었다. 이 학부 역시 대학로 캠퍼스에서 전공수업을 진행한다. 대학원 과정에 공연예술대학원을 만들고, 이를 이용해서 융합전공으로 공연예술전공을 만들고, 다시 이를 이용해서 학부 과정에 공연예술학부를 만든 셈이다. 즉, 공연예술전공은 공연예술학부와는 다른 별도의 융합전공이다.
다른 융합전공들이 대부분 기존에 존재하던 학부 과정의 커리큘럼 2개 혹은 3개를 적절히 섞어서 제공하는 전공이라면, 공연예술전공은 기존에 학부 과정에 존재하지 않던 새로운 커리큘럼을 제공하는 전공이기 때문에 타 융합전공과는 달리 공연예술 융합전공 학생회가 따로 존재한다. 융합전공 치고는 그 자체만으로도 MT, OT, 학생회 등이 따로 존재하기 때문에 소속감이 강한 편이다.
2.1.2. 문화예술경영전공
| 문화예술경영전공 文化藝術經營專攻/Bachelor of Arts and Cultural Management | |
| 주관기구 | 서울캠퍼스 경영대학 경영학부 |
| 학위 | 문화예술경영학사(Bachelor of Arts and Cultural Management) |
| 문화예술경영 전공은 예술, 인문학 등 다양한 문화예술 관련 학문과 경영학을 접목하여 창의적 사고력과 리더십을 갖춘 문화예술경영 전문가를 양성하는 것을 목적으로 한다. 예술, 인문학, 경영학을 연계한 학제 간 융합을 통하여 문화예술산업과 관련된 주요 이슈들을 이해하고 창의적으로 활동 할 수 있는 역량을 강화한다. 문화예술산업의 세게적 추세와 최신 예술경영이론을 학습하여 문화예술 현장지식의 습득과 문화예술조직 관리능력의 배양을 추구한다. 문화 예술경영 각 분야의 체계적 교육을 받고 예술과 경영, 그리고 이론과 실제의 균형 잡힌 소양을 지닌 문화예술경영인으로 성장하여 궁극적으로 우리 사회 문화예술 발전에 공헌할 것이다. | |
경영대학 경영학부 + 문과대학 독어독문학과 + 문과대학 불어불문학과 + 문과대학 국어국문학과 + 문과대학 영어영문학과 + 미술대학 예술학과
2.1.3. 건축공간예술전공
| 건축공간예술전공 建築空間藝術專攻/Bachelor of Architecture & Arts | |
| 주관기구 | 서울캠퍼스 건축도시대학 건축학부 |
| 학위 | 건축공간예술학사(Bachelor of Architecture & Arts) |
| 건축공간예술 융합전공은 공간 디자인과 예술학을 창의적으로 결합하여 일할 수 있는 실무형 인재 양성을 목표로 한다. 최근 건축공간예술 분야는 단순한 디자인을 넘어 기획, 계획, 운영까지 통합적으로 일할 수 있는 인재들이 활약하고 있다. 이러한 통합적 이해를 위해서는 디자인의 기술 습득과 함께 공간에 대한 역사적, 인문적 지식이 필요하다. 건축공간예술 융합전공은 건축 관련 과목을 중심으로 미학, 미술, 예술학을 결합한 커리큘럼을 제공하며, 실습과 이론과목을 균형 있게 배분한 것이 장점이다. 건축공간에 대한 이해를 각자의 전문분야와 결합하고자 하는 학생들을 위한 전공이다. | |
건축학부 건축학전공 + 건축학부 실내건축학전공 + 미술대학 예술학과
영국 및 미국의 명문대를 모델로 커리큘럼 구성해 2015년 발족한 신생과. 근데 커리큘럼을 보면 알겠지만 이건 그냥 건축학과 학생이 예술학과를 복수전공하는 것과 비슷하다. 건축학과로의 복수전공이 금지되어 있는 상황에서 어쩌면 건축에 대해 배울 수 있는 몇 안되는 루트 중 하나다.
2.1.4. 사물인터넷공학전공
| 사물인터넷공학전공 Bachelor of Science in Internet of Things | |
| 주관기구 | 서울캠퍼스 공과대학 전자·전기공학부 |
| 학위 | 공학사(Bachelor of Science in Internet of Things) |
| 전자전기공학부의 센서하드웨어 및 플랫폼미들웨어기술, 컴퓨터공학과의 웹프로그래밍, 자료 구조 및 운영구조 등 소프트웨어기술, 그리고 산업공학과의 경제성공학, 의사결정분석, 제조프로세스등의 산업경영을 융합하여 산업현장에서 대용량의 데이터를 수집하고, 획득한 데이터의 분석을 통하여 운영 효율성 향상과 생산성 향상을 가져올 수 있는 교육프로그램을 제공한다. | |
산업공학 + 컴퓨터공학 + 전자전기공학
2.1.5. 지능·로봇공학전공
| 지능·로봇공학전공 Bachelor of Science in Intelligent Robotics | |
| 주관기구 | 서울캠퍼스 공과대학 기계·시스템디자인공학과 |
| 학위 | 공학사(Bachelor of Science in Intelligent Robotics) |
| 제4차 산업혁명의 총아로 전 세계의 관심이 집중되고 있는 자율주행차와 지능로봇 기술은 다양한 공학 분야의 융합기술이다. 자율차와 지능로봇 모두 센서를 통해 현재 상황에 대한 정보를 입수하고(전자전기공학, 컴퓨터공학), 이를 분석하여 결정을 내리며(산업공학, 컴퓨터공학), 결정에 따른 행동(기계공학, 전자전기공학)을 해야 한다. "지능로봇공학 융합전공"에서는 기계공학, 전자전기공학, 컴퓨터공학, 산업공학의 관련 교과목을 융합하여 교육함으로써 해당 분야의 국내외 시장을 선도할 수 있는 인재를 양성하고자 한다. 본 융합전공에서는 기본전공 소양(역학, 전자전기 회로, 프로그래밍)을 바탕으로 지능로봇 및 자율주행차의 하드웨어(센서, 제어기, 액츄에이터)와 소프트웨어(네트워크, 신호처리, 의사결정 알고리즘)를 구축할 수 있는 역량을 습득한 후, 실제 시스템을 설계하고 구축하는 능력을 배양할 것이다. 본 융합전공의 졸업자는 새롭게 생겨나는 지능로봇과 자율주행차 분야의 고급 일자리로 진출하여 제4차산업혁명을 주도할 것으로 기대된다. | |
기계시스템디자인공학 + 전자전기공학 + 컴퓨터공학 + 산업공학
2.1.6. 스마트도시·데이터사이언스전공
| 스마트도시·데이터사이언스전공 Bachelor of Science in Smart City·Data Science | |
| 주관기구 | 서울캠퍼스 건축도시대학 도시공학과 |
| 학위 | 공학사(Bachelor of Science in Smart City·Data Science) |
| 스마트도시·데이터사이언스전공 융합전공은 최근 효율적인 도시관리를 위한 인공지능과 빅데이터에 대한 관심과 더불어 각광받고 있는 스마트시티 분야를 선도할 수 있는 고급인재 양성을 그 목표에 두고 있다. 이를 위해 컴퓨터공학, 데이터사이언스, 도시공학을 융합하여 스마트시티의 기반이 되는 ICT(센서, 데이터 및 프로그래밍, 머신러닝, 인공지능 등) 기술에 대한 기본적인 지식을 습득하고, 빅데이터 생성 및 분석을 위해 데이터사이언스(빅데이터분석, 통계학, 데이터마이닝 등) 기술을 습득하며, 이러한 기술을 기반으로 다양한 도시문제 해결을 위한 소프트웨어 프로그램 활용(GIS, ITS, 도시네트워크분석 등) 기술 습득 등의 이론수업 뿐만 아니라, 산학협력사업을 통한 실무경험을 제공한다. 이론 및 실습수업의 균형있는 배분을 통해, 본 전공의 졸업생들은 도시 관련 빅데이터를 다루는 ICT 및 건설 분야 대기업, 정부 및 공기업, 데이터사이언스 관련 첨단미래기업 및 창업 등 다양한 분야로 진출이 기대된다. | |
컴퓨터공학 + 도시공학 + 산업공학
2.1.7. 디자인엔지니어링전공
| 디자인엔지니어링전공 Bachelor of Science in Design Engineering | |
| 주관기구 | 서울캠퍼스 공과대학 기계·시스템디자인공학과 |
| 학위 | 공학사(Bachelor of Science in Design Engineering) |
| 산업디자인과 공학의 융합전공으로서 자동차(퍼스널모빌리티 포함), 모바일기기, 가전제품, 의료기기, 가구 등의 디자인, 설계 개발을 위해 필요한 디자인융합 엔지니어 역량을 배양하는 것을 교육목표로 한다. 애플, 다이슨과 같이 혁신적인 고품격(premium) 제품을 개발하기 위해서는 깊이 있는 엔지니어링 역량과 함께 디자인사고(design thinking)를 갖춘 인력이 필수적이다. 본 융합전공에서는, 기계공학, 전자전기공학, 컴퓨터공학, 산업공학 중 한두 개의 공학 전공 역량을 바탕으로 그 위에 기본 디자인 역량을 융합함으로써, 제품 개발에 있어 디자인을 구현하고 디자이너와 협업할 수 있는 융합 엔지니어를 양성한다. 대부분의 제품 제조사에서 이와 같이 디자인을 이해하는 엔지니어가 절실하며, 한예로서 자동차 회사의 스튜디오엔지니어(studio engineer)를 들 수 있다. 본 융합교육 과정을 통해 배출되는 디자인융합 엔지니어는 국내 제조업의 수준과 품격을 한 단계 업그레이드 시킬 뿐 아니라, 디자인사고를 바탕으로 하는 창업을 통해 새로운 길도 열어나갈 것으로 기대한다. | |
기계시스템디자인공학 + 전자전기공학 + 컴퓨터공학 + 산업공학
2.1.8. 데이터사이언스전공
| 데이터사이언스전공 Bachelor of Science in Applied Data Science | |
| 주관기구 | 서울캠퍼스 공과대학 산업·데이터공학전공 |
| 학위 | 공학사(Bachelor of Science in Applied Data Science) |
| 데이터 사이언스 융합전공은 데이터 기반 4차 산업혁명 시대를 이끌어 갈 인재 양성 요구에 부응하기 위해 다양한 산업 및 공공 분야에서 빅데이터, 인공지능, 사물인터넷 등 데이터 사이언스 방법론을 활용할 수 있는 핵심역량을 갖춘 인재 양성을 목표로 한다. 다양한 전공학생들에게 현장 문제를 정의하고 관련 데이터를 수집, 처리, 분석, 최적화, 의사결정, 평가 과정을 전문적으로 적용 및 응용할 수 있는 실무융합형 전문가가 되는 융합전공과정을 제공한다. | |
공과대학 산업공학전공 + 공과대학 컴퓨터공학전공 + 경영대학 경영학전공 + 경제학부 + 건축도시대학 도시공학과
2.2. 세종캠퍼스
| 세종캠퍼스 융합전공 世宗校區融合專攻/Multidisciplinary Studies at Sejong Campus | |
| 융합전공 전공명 | 주관기구 |
| 자동차기술융합디자인전공 | 세종캠퍼스 공학교육혁신센터 |
| 빅테이터비즈니스전공 | 소프트웨어융합학과 |
홍익대학교 세종캠퍼스의 융합전공이다.[3]
홍익대학교 융합전공 안내
융합전공은 어느 하나의 학부(과) 또는 전공에 속하지 않으며, 관련되는 학부(과) 또는 전공[4]이 공동으로 제공하는 독립적인 전공 과정이다. 캠퍼스자율전공 입학생은 학부(과)로 진입하지 않을 시 동일 캠퍼스 내 융합전공을 주전공으로 선택할 수 있고, 모든 입학생은 주전공과는 별도로 융합전공을 캠퍼스 구분 없이 이수할 수 있다.[5] 세부전공으로는 뮤지컬전공 희망자를 위한 ‘공연예술전공’, 문화·예술 분야의 전문 경영인을 꿈꾸는 학생을 위한 ‘문화예술경영전공’, 건축·예술 분야의 전문가 양성을 위한‘건축공간예술전공’, 미래형 스마트자동차 디자이너 양성을 위한 ‘자동차기술융합디자인전공(세종)’, 비즈니스 분야의 빅데이터 전문가 양성을 위한 ‘데이터사이언스전공’, ‘빅데이터비즈니스전공(세종)’ 등이 있다.
융합전공은 대학교 입학을 위한 모집단위로 선택할 수 있는 전공이 아니다. 우선 대학교에 합격한 후 1학년 동안 자신의 주전공을 이수하다가 2학년부터 융합전공을 추가로 신청하여 주전공과 병행하여 이수할 수 있다.
과거에는 세종캠퍼스자율전공으로 입학한 학생들은 세종캠퍼스에 개설된 개별 학과(부) 또는 전공에 진입하여 졸업할 때는 캠퍼스자율전공 소속이 아닌 진입한 학과(부) 또는 전공 소속으로 졸업하는 것이 원칙이었으나, 이후 학칙이 개정되어 융합전공의 전공 중 하나를 선택하고 캠퍼스자율전공 소속인 채로 졸업하는 것이 가능하게 되었다. 이러한 경우 융합전공을 주전공으로 선택하는 것으로 취급된다.
캠퍼스자율전공 소속이 아닌 다른 개별 학과(부) 또는 전공 소속의 학생이라고 하더라도 융합전공을 자신의 주전공과 병행하여 이수할 수 있다. 융합전공을 주전공으로 삼는 것은 캠퍼스자율전공 소속 학생들만 가능하다. 예를 들어 세종캠퍼스 융합전공의 자동차기술융합디자인전공을 주전공으로 선택한 세종캠퍼스 자율전공 학생은 졸업장에 '세종캠퍼스자율전공(자동차기술융합디자인학사)'로 표기된다.
| 홍익대학교 융합전공 학사제도 안내 |
2.2.1. 자동차기술융합디자인전공
| 자동차기술융합디자인전공 Bachelor of Technology and Design Arts in Automitives | |
| 주관기구 | 세종캠퍼스 공학교육혁신센터 |
| 학위 | 자동차기술융합디자인학사(Bachelor of Technology and Design Arts in Automitives) |
| 본 전공은 자동차 산업에서 가장 오래되고, 가장 어려운 문제인, 공학(기술)과 디자인(예술)을 자동차 산업에서 융합(공동설계)을 할 수 있는 창의적 인재를 양성하고자 한다. 자동차기술로 대표되는 다양한 공학 분야(기계, 전자전기, 컴퓨터, 정보통신, 특수재료 등)와 자동차 디자인으로 표현되는 예술적 디자인 가치 중대임무는 현대 자동차산업의 생존 전략의 핵심이다. 그러나 두 분야의 협업과 공동설계(공학설계와 디자인설계) 능력은 매우 중요함에도 인재 부족이 가장 심각한 분야이다. 특히 미래 자동차의 역할과 기능에서는 좀 더 복잡한 첨단기술(4차 산업혁명 기술)과 더불어 인간감성 지향 디자인이 자동차의 핵심가치가 될 것이다, 이들 분야의 전문 인력 수요는 가까운 미래에 급속도로 확대 요구 될 것이다. 본 융합전공은 기술융합디자인 인력 양성을 목표로, 공학적 기반이 충분하면서도 디자인을 이해하는 엔지니어와 디자인감성 표현의 전문성을 보유하고도 핵심 공학기술을 이해하는 자동차 디자이너를 양성함을 목표로 한다. 또한 본전공의 실무 능력향상을 강화하기 위한 6개월 이상의 실무 인턴(장기현장실습) 기회를 모든 학생들에게 부여하여 이론과 실무 능력이 완벽한 자동차 분야 우수인재를 양성하게 될 것이다. | |
'산업과 예술의 만남’이라는 홍익대학교 교육 이념에 걸맞게 첨단 과학기술을 활용한 미래 자동차 디자이너 양성을 목표로 예술계열 디자인전공과 공학전공, ICT기술을 융합한 전공입니다.
2.2.2. 빅테이터비즈니스전공
| 빅테이터비즈니스전공 Bachelor of Science in Business Administration - Big Data | |
| 주관기구 | 세종캠퍼스 과학기술대학 소프트웨어융합학과 |
| 학위 | 경영학사(Bachelor of Science in Business Administration - Big Data) |
| 빅데이터비즈니스전공은 이 시대가 요구하는 인문학적 소양과 공학적 지식을 겸비하여 데이터를 이해하고 다양한 비즈니스 분야에 응용할 수 있는 능력을 갖춘 창의적 융합형 인재의 육성을 목표로 한다. 본 전공의 교과과정은 빅데이터를 중심으로 마케팅·광고홍보 학문분야와 소프트웨어 학문분야를 융합한 교과과정으로서, 데이터 분석에 필요한 통계학, 수학, 기초 SW 분석도구 및 SW 코딩을 배우는 공통 교과목들과 알고리즘, 데이터베이스, 데이터사이언스, 인공지능, 기계학습 등의 소프트웨어분야 교과목들, 그리고 마케팅, 소비자행동, 마케팅조사론, 광고기획론, 고객관계관리, 마케팅트랜드, 소셜미디어 등을 포함하는 마케팅·광고홍보분야 교과목들로 구성되어있다. 이러한 통섭적 교과과정을 통해 기업의 빅데이터에 다양한 분석기법을 적용하여 데이터에 대한 통찰력을 얻고 이를 다양한 비즈니스 분야에 활용할 수 있는 능력을 함양하게 된다. | |
빅데이터비즈니스 전공은 4차 산업혁명 시대에 산업체의 수요와 교육수요자의 요구에 부응하고자 빅데이터 관련 소프트웨어 분야와 마케팅․광고홍보 분야를 융합한 교육과정을 제공한다. 본 전공의 목표는, 통계학 등 데이터분석에 필요한 기초 지식 뿐 아니라 심화된 분석을 위한 SW지식을 습득하여 데이터 분석 결과를 마케팅과 광고홍보를 포함한 여러 비즈니스 분야에 응용할 수 있는 인재를 양성하는 데에 있다. 본 전공을 이수한 학생들은 대기업, 중소기업, 공공기관 등을 포함하여 데이터를 이해하고 활용할 수 있는 인재를 필요로 하는 다양한 분야로 진출하게 될 것으로 기대된다.
[1] 대학원·전문대학원·특수대학원의 학과 또는 전공을 포함한다.[2] 물론 서울캠퍼스와 세종캠퍼스 사이의 물리적인 거리가 상당히 멀기 때문에 학기중에 양쪽 캠퍼스를 왕복하며 수업을 듣는 것이 쉽지 않아 특별한 이유가 없다면 자신이 속한 캠퍼스에 개설된 융합전공을 이수하는 것이 일반적이다.[3] 홍익대학교의 이원화캠퍼스 체계는 다소 복잡하게 구성되어있는데, 서울캠퍼스(본교)와 대학로캠퍼스는 통합공시 이원화로 공시되어있고, 서울캠퍼스(본교)와 세종캠퍼스(제2캠퍼스)는 분리공시 이원화로 공시되어있다. 통합공시 이원화로 묶이는 두 캠퍼스는 물리적인 수업 장소만 나뉠 뿐 같은 대학(캠퍼스) 소속으로 구성되는 반면, 분리공시 이원화는 본교와 제2캠퍼스가 각각 서로 다른 대학(캠퍼스)로 구분되어 소재지와 대학 소속이 구별된다. (교육부 대학알리미 공시자료 참고)[4] 대학원·전문대학원·특수대학원의 학과 또는 전공을 포함한다.[5] 물론 서울캠퍼스와 세종캠퍼스 사이의 물리적인 거리가 상당히 멀기 때문에 학기중에 양쪽 캠퍼스를 왕복하며 수업을 듣는 것이 쉽지 않아 특별한 이유가 없다면 자신이 속한 캠퍼스에 개설된 융합전공을 이수하는 것이 일반적이다.