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FIA WEC 후지 6시 FIA WEC 6 hours of Fuji | |
<colbgcolor=#81c147> 주최 | 오토 클럽 드 뤠스트 (ACO) |
창설 년도 | 1967년 2012년[1] |
서킷 | |
2024년 출전 드라이버 | (하이퍼카) 53명 (LMGT3) 54명 |
2024년 출전 컨스트럭터 | (하이퍼카) (LMGT3) |
엔진 공급 업체 | [ 2024 시즌 ] (하이퍼카) 미정 (LMGT3) 미정 |
타이어 공급 업체 | [ 2024 시즌 ] 미쉐린[2], 굿이어[3] |
차체 공급 업체 | [ 2024 시즌 ] (하이퍼카) 멀티매틱[4], 달라라[5] 오레카[6], 리지에[7] |
2024년 우승자 | (하이퍼카)[8] 케빈 에스트레 로렌스 반투르 안드레 로테러 (LMGT3) 토마스 플로어 프란체스코 카스텔라치 다비데 리곤 |
2024년 시즌 우승 팀 | (하이퍼카)[9] 포르쉐 펜스키 모터스포트 6번 포르쉐 963 (LMGT3) 비스타 AF 코르세 54번 페라리 296 GT3 |
최다 종합 우승 드라이버 | 히로시 후시다 나카지마 카즈키 세바스티앙 부에미 각 4회 |
최다 종합 우승 컨스트럭터 | 토요타 15회 |
공식 웹 사이트 | |
공식 소셜 미디어 채널 | [10] |
<colbgcolor=#fff> |
2022 후지 6시 스타팅 장면 |
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1. 개요
일본의 후지 스피드웨이에서 개최되는 장거리 레이스. 창설부터 2007년까지는 1000km를 달리는 후지 1000km였으나 WEC로 들어간 2012년부터는 6시간 시간제 레이스로 변경되었다.경주 대상은 1000km 시절부터 프로토타입이었고, 이와 함께 레이스하는 그랜드 투어러도 참여 가능하다.
2. 참가 클래스
WEC 캘린더 경기이니만큼 LMH/LMDh, GT3가 참여 가능하다. 시간제 내구경기 출범 이후 참가가 가능했던 LMP1[11]은 2022년을 끝으로, GTE와 LMP2는 2023년을 끝으로 출전하지 않는다.3. 역사
3.1. 2012년
3.2. 2013년
3.3. 2014년
3.4. 2015년
3.5. 2016년
3.6. 2017년
3.7. 2018년
3.8. 2019년
3.9. 2022년
3.10. 2023년
3.11. 2024년
4. 여담
- 토요타 가주 레이싱의 텃밭이다보니 WEC에 편입된 이후 2015년[12] 딱 한번을 제외하고 토요타가 승승장구하고 있었으나 2024년에도 포르쉐에게[13] 다시 연승 기록이 저지되었다.
[1] WEC 캘린더로 편입된 이후.[2] 하이퍼카 클래스 공급[3] LMGT3 클래스 공급[4] 포르쉐 963[5] 캐딜락 V-LMDh, BMW M 하이브리드 V8[6] 알핀 A424[7] 람보르기니 SC63[8] 종합 우승[9] 종합 우승[10] FIA WEC 공식 유튜브 채널[11] 논하이브리드 기준. 하이브리드는 2019년이 마지막이다.[12] 포르쉐 팀의 포르쉐 919 하이브리드 17번 차량이 우승.[13] 포르쉐 펜스키 팀의 6번 포르쉐 963 차량이 우승.