1924 르망 24시

* 제조사들이 차량 무게를 줄이기 위해 규정을 남용하는 것을 방지하고자 차량 앞유리, 러닝보드, 시트와 같은 부품들에 대한 규정 사양이 강화되었다.
* 예비용 바퀴 하나를 차량에 실어야 한다.
* 배기 장치는 도로 주위로 먼지가 흩날리지 않도록 정렬해야 한다.
* 자동차는 지정된 시간(오후 8시 30분~오전 4시) 사이에서 작동하는 헤드라이트를 장착한다.
* 컨버터블 차량은 5랩 주행 후 피트인해 후드를 올려야 한다. 후드를 올린 채로 최소 2랩을 달리고 다시 피트인해 후드를 내린다. 견고함을 확인하기 위한 절차이며 실패하면 실격 처리된다.
* 제조사는 주행 차량에 대해서 최소 30대의 모델을 양산해야 한다.
* 연료, 물 등을 보충하기 위해 피트인 하려면 최소 20랩을 주행해야 한다.
* 드라이버는 헬멧을 착용한다. 전년도와 마찬가지로 연료 보충은 드라이버가 담당한다.
* 24시간이 지났을 경우, 차량이 최소 목표 거리 이상으로 주행했다면 마지막 랩을 완주할 필요는 없다. 그러나 추가 랩은 나머지 레이스의 평균 속력 이상으로 주행해야 계산되었다.
* 전년도 오르 코스 규칙은 해당 연도에 다음과 같이 변경됐다.

<colbgcolor=#dfdfdf> 엔진 배기량	최종 최소 거리(랩수)	최소 평균 속력
3500cc	119랩	85.6km/h
3000cc	115랩	82.7km/h
2000cc	102랩	73.4km/h
1500cc	93랩	66.9km/h
1100cc	85랩	61.1km/h