1. 개요
209계 전동차의 현황에 대한 문서이다.2. 현황
2.1. 양산선행차(900, 910, 920번대)
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#00a7e3> | <colbgcolor=#81f7f3,#14567d> | | | | | 케이힌토호쿠선 103계 대차분 | 2008년 1월 11일 폐차 |
| | | 2008년 1월 23일 폐차 | ||||
| | | 2007년 12월 21일 폐차 |
GTO: 없음
2.2. 일반형 계열
2.2.1. 0번대
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#00a7e3> Mue | <colbgcolor=#81f7f3,#14567d> 미쓰비시 GTO | 할로겐 | 카와고에 차량센터 | 0번대 | 1993년 | 시험 차량 증비분 | 시험용 차량[1] |
| | 케이힌토호쿠선 103계 대차분 | 2008년 1월 20일 폐차 | ||||
| 2008년 7월 1일 폐차 | ||||||
| 2008년 2월 21일 폐차 | ||||||
| 2008년 2월 6일 폐차 | ||||||
| 2008년 3월 11일 폐차 | ||||||
| 2008년 3월 18일 폐차 | ||||||
| 2008년 4월 15일 폐차 | ||||||
| 2008년 4월 22일 폐차 | ||||||
| 2008년 5월 8일 폐차 | ||||||
| 2008년 5월 20일 폐차 | ||||||
| 2008년 7월 15일 폐차 | ||||||
| 2008년 5월 13일 폐차 | ||||||
| 2008년 9월 9일 폐차 | ||||||
| 2008년 8월 26일 폐차 | ||||||
| 2008년 9월 16일 폐차 | ||||||
| 2008년 9월 30일 폐차 | ||||||
| 2008년 10월 15일 폐차 | ||||||
| 2008년 11월 4일 폐차 | ||||||
| 2008년 4월 8일 폐차 | ||||||
| 2008년 12월 2일 폐차 | ||||||
| 2008년 12월 16일 폐차 | ||||||
| 2008년 10월 28일 폐차 | ||||||
| 2009년 1월 14일 폐차 | ||||||
| 2008년 11월 12일 폐차 | ||||||
| 2008년 11월 26일 폐차 | ||||||
| 2009년 2월 3일 폐차 | ||||||
| 2008년 2월 26일 폐차 | ||||||
| 2008년 12월 9일 폐차 | ||||||
| 2009년 3월 3일 폐차 | ||||||
| 2008년 12월 23일 폐차 | ||||||
| 2009년 3월 24일 폐차 | ||||||
| 2009년 6월 30일 폐차 | ||||||
| 2008년 3월 5일 폐차 | ||||||
| 2009년 7월 7일 폐차 | ||||||
| 2009년 7월 14일 폐차 | ||||||
| 2009년 1월 20일 폐차 | ||||||
| 2007년 12월 14일 폐차 | ||||||
| 2009년 2월 17일 폐차 | ||||||
| 2009년 3월 17일 폐차 | ||||||
| 2009년 4월 21일 폐차 | ||||||
| 2009년 5월 1일 폐차 | ||||||
| 2009년 5월 12일 폐차 | ||||||
| 2009년 5월 19일 폐차 | ||||||
| 2009년 5월 26일 폐차 | ||||||
| 2009년 6월 2일 폐차 | ||||||
| 2009년 6월 6일 폐차 | ||||||
| 2009년 6월 17일 폐차 | ||||||
| 2009년 6월 23일 폐차 | ||||||
| 2009년 7월 19일 폐차 | ||||||
| 2009년 7월 28일 폐차 | ||||||
| 2009년 8월 4일 폐차 | ||||||
| 2010년 2월 17일 폐차 | ||||||
| 2009년 9월 15일 폐차 | ||||||
| 2009년 8월 25일 폐차 | ||||||
| 2009년 9월 1일 폐차 | ||||||
| 2009년 9월 8일 폐차 | ||||||
| 2009년 11월 10일 폐차 | ||||||
| 2009년 8월 18일 폐차 | ||||||
| 2009년 12월 8일 폐차 | ||||||
| 2009년 9월 29일 폐차 | ||||||
| 2009년 11월 17일 폐차 | ||||||
| 2009년 12월 15일 폐차 | ||||||
| 2009년 11월 25일 폐차 | ||||||
| 2010년 2월 2일 폐차 | ||||||
| 2009년 8월 11일 폐차 | ||||||
| 2009년 12월 27일 폐차 | ||||||
| 2009년 4월 7일 폐차 | ||||||
| 2009년 10월 14일 폐차 | ||||||
| 2009년 10월 27일 폐차 | ||||||
| 2009년 10월 6일 폐차 | ||||||
| 2009년 10월 20일 폐차 | ||||||
| 2008년 7월 29일 폐차 | ||||||
| 2008년 7월 23일 폐차 | ||||||
| 2008년 8월 5일 폐차 | ||||||
| 2008년 8월 19일 폐차 | ||||||
| 2008년 9월 2일 폐차 | ||||||
| 2008년 10월 7일 폐차 | ||||||
| 2009년 3월 31일 폐차 | ||||||
| | 난부선 103계 대차분 | 2009년 폐차 | ||||
| 2015년 3월 3일 나가노에서 폐차 |
- GTO 1개 편성
2.2.2. 2000번대, 2100번대
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#e9d307> | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT | LED | 카마쿠라 차량센터 | 2000번대 | 1993년 | 113계, 211계 대차분 | 2021년 11월 이즈 급행에 매각 |
C602 | |||||||
C603 | |||||||
C604 | |||||||
| 2021년 5월 C443로 개번 | ||||||
C606 | |||||||
C607 | |||||||
C608 | |||||||
| 2021년 7월 이즈 급행에 매각 | ||||||
C610 | |||||||
| 2021년 5월 C444로 개번 | ||||||
| 2021년 4월 폐차 | ||||||
| 2021년 5월 C445로 개번 | ||||||
| 2021년 5월 C446로 개번 | ||||||
C615 | |||||||
| 2021년 5월 C447로 개번 | ||||||
C617 | |||||||
| 2021년 4월 폐차 | ||||||
| 2021년 5월 폐차 | ||||||
| 2021년 5월 C448로 개번 | ||||||
C621 | |||||||
C622 | |||||||
C623 | |||||||
C624 | |||||||
C625 | |||||||
| 2021년 5월 폐차 | ||||||
C401 | 마쿠하리 차량센터 | 2100번대 | |||||
C402 | |||||||
C403 | |||||||
C404 | |||||||
C405 | |||||||
C406 | |||||||
C407 | |||||||
C408 | |||||||
C409 | |||||||
C410 | |||||||
C411 | |||||||
C412 | |||||||
C413 | |||||||
C414 | |||||||
C415 | |||||||
C416 | |||||||
C417 | |||||||
C418 | |||||||
C419 | |||||||
C420 | |||||||
C421 | |||||||
C422 | |||||||
C423 | |||||||
C424 | |||||||
C425 | |||||||
C426 | |||||||
C427 | |||||||
C428 | |||||||
C429 | |||||||
C430 | |||||||
C431 | |||||||
C432 | |||||||
C433 | |||||||
C434 | |||||||
C435 | |||||||
C436 | |||||||
C437 | |||||||
C438 | |||||||
C439 | |||||||
C440 | |||||||
C441 | |||||||
C442 | |||||||
C443 | 구 말리 C605 편성 | ||||||
C444 | 구 말리 C611 편성 | ||||||
C445 | 구 말리 C613 편성 | ||||||
C446 | 구 말리 C614 편성 | ||||||
C447 | 구 말리 C616 편성 | ||||||
C448 | 구 말리 C620 편성 |
- IGBT: 64개 편성
2.2.3. 2200번대
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#d1be1d> | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT | LED | 카마쿠라 차량센터 | 2200번대 | 1993년 | 난부선 113계 211계 대차분 | 2015년 2월 17일 나가노에서 폐차 |
B.B.BASE | 구 우라 24 → 나하 53편성 | ||||||
| 2015년 2월 3일 나가노에서 폐차 |
- IGBT 1개 편성
2.2.4. 3000번대
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#b1a991> | <colbgcolor=#81f7f3,#14567d> | | | | | 하치코선 하치오지 - 코마가와 전철화 대비 증차분 | 2020년 2월 7일 고리야마로 매각 |
| 2018년 8월 28일 고리야마 양도 | ||||||
| 2020년 3월 4일 나가노에서 폐차 | ||||||
| 2020년 4월 2일 나가노에서 폐차 |
GTO: 없음
2.3. 광폭형 계열
2.3.1. 500번대
=====#<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#ffe500> | <colbgcolor=#81f7f3,#204d4b> | | | | | | 2018년 1월 51편성으로 개번 |
| 2018년 3월 52편성으로 개번 | ||||||
| 2018년 6월 53편성으로 개번 | ||||||
| | 2018년 7월 54편성으로 개번 | |||||
| 2018년 9월 55편성으로 개번 | ||||||
| 2018년 5월 M81편성으로 개번 | ||||||
| 2018년 8월 M82편성으로 개번 | ||||||
| 2018년 12월 M84편성으로 개번 | ||||||
| 2018년 10월 M83편성으로 개번 | ||||||
| 2019년 4월 M76편성으로 개번 | ||||||
| 2019년 7월 M77편성으로 개번 | ||||||
| | 2019년 4월 M75편성으로 개번 | |||||
| 2006년 82편성으로 개번[A] | ||||||
| 2001년 83편성으로 개번[B] | ||||||
| 2006년 84편성으로 개번[A] | ||||||
| 2018년 4월 M74편성으로 개번[B] | ||||||
| 2001년 81편성으로 개번[B] |
- VVVF-GTO : 없음
=====#
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#00a7e3> | <colbgcolor=#81f7f3,#204d4b> | | | | | | 2009년 9월 C516편성으로 개번 |
| 2008년 10월 34편성으로 개번 | ||||||
| | 2008년 10월 31편성으로 개번 | |||||
| | 2008년 10월 32편성으로 개번 | |||||
| | 2008년 10월 33편성으로 개번 |
- VVVF-GTO : 없음
2.3.1.1. 케이요선 전용
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#cf1225> | <colbgcolor=#81f7f3,#204d4b> | | | | | | 2010년 10월 M71편성으로 개번 |
| 2010년 10월 M72편성으로 개번 | ||||||
| 2010년 10월 M73편성으로 개번 | ||||||
34 | 미쓰비시 IGBT | LED | 케이요 차량센터 | 500번대 | 2000년 | 케이요선 103계 대차분 | 구 C517→81편성 2016년 12월 19일 GTO→IGBT 개조 |
- VVVF-GTO : 없음
- VVVF-IGBT : 1편성
2.3.1.2. 무사시노선 전용
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#eb5c01> M71 | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT | LED | 케이요 차량센터 | 500번대 | 2000년 | 무사시노선 205계 대차분 | 구 센라시 63→하치미츠 513→미야우라 82→센케요 31편성 |
M72 | 구 센라시64→하치미츠C514→미야우라83→센케요32편성 | ||||||
M73 | 구 센라시65→하치미츠C515→미야우라84→센케요33편성 | ||||||
M74 | 구 천라시66→미야우라80→하치미츠C516편성 | ||||||
M75 | 구 천라시62→하치미츠C512편성 | ||||||
M76 | 1999년 | 구 천라시60→하치미츠C510편성 | |||||
M77 | 구 천라시61→하치미츠C511편성 | ||||||
M81 | 구 천라시56→하치미츠C506편성 | ||||||
M82 | 구 천라시57→하치미츠C507편성 | ||||||
M83 | 구 천라시59→하치미츠C509편성 | ||||||
M84 | 구 천라시58→하치미츠C508편성 |
- IGBT: 11개 편성
2.3.2. 950번대
=====#<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
| <colbgcolor=#58acfa,#14567d> | | | | | | 2020년 7월 20일 MU1편성으로 개번 |
2.3.2.1. 무사시노선 전용
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#eb5c01> MU1 | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT | LED | 케이요 차량센터 | 950번대 | 1998년 | 무사시노선 205계 전동차 대차분 | 구 B901편성 |
2.3.3. 3500번대
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#b1a991> 51 | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT | LED | 카와고에 차량센터 | 3500번대 | 1998년 | 하치코선 205계 대체분 | 구 하치미츠 C501 편성 |
52 | 구 하치미츠 C502 편성 | ||||||
53 | 구 하치미츠 C503 편성 | ||||||
54 | 1999년 | 구 하치미츠 C504 편성 | |||||
55 | 구 하치미츠 C505 편성 |
- IGBT 5개 편성
2.4. 1000번대
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#eb5c01> | <colbgcolor=#81f7f3,#14567d> | | | | | 츄오 쾌속선 예비차 투입분 | 구 조반 완행선 운행차량 2024년 9월 8일 운행중단 |
|
2.5. 도쿄 임해고속철도 70-000형 전동차
2.5.1. 3100번대
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#00ac84> | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> | | | | 2005년 | 사이쿄선 린카이선 직통분 | 구 임해고속철도 차량[11] 2022년 5월 폐차 |
| | 구 임해고속철도 차량 2022년 5월 폐차 |
IGBT: 없음
[1] 전 1편성
[A] 2006년 시제차 폐차에 따른 차량 확보 문제로 케이힌토호쿠선으로 이적[B] 2001년 네기시선 신호체제 변경 문제로 케이힌토호쿠선으로 이적[A] [B] [B] [C] 시제차[C] [E231] 본 차량은 209계 950번대이자, E231계 900번대이다.[E231] 본 차량은 209계 950번대이자, E231계 900번대이다.[11] 1995년식 쿠하차량