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| S38B36 | S38B38 |
1. 개요
BMW M의 직렬 6기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 100
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 24밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 ML(+베인타입 AFS) → 보쉬 M 3.3
자사의 M30 엔진의 파생형인 M88을 개량[1]하여 255마력/6500rpm, 330Nm/4500rpm을 냈으며, E28바디의 M5와E21 635CSi에 탑재되었다.
1988년, 배기량을 확대한 S38B36이 E34바디의 M5에 탑재하였다.
1992년, 배전기를 없애고 듀얼매스 플라이휠과 인코넬 배기 매니폴드를 채용하고 배기량을 3.8L로 확대하여 355마력/6900rpm, 400Nm/4750rpm을 발휘하는 S38B38로 교체되고, 1995년에 단종되었다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
| S38B35 | 3,453 | 93.4 × 84 | ||
| S38B36 | 3,535 | 93.4 × 86 | ||
| S38B38 | 3,795 | 94.6 × 90 |
4. 둘러보기
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[1] 최종 개량형인 M88/3이 사실상 S38B35와 같은 엔진이다