| JR 화물의 철도차량 | ||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;" | 디젤기관차 | |
| DD51형 · DE10형 · DF200형 · DD200형 · HD300형 | ||
| 전기기관차 | ||
| EF64형 · EF65형 · EF66형 · ED75형 · EF81형 · EF210형 EF510형 · EH200형 · EH500형 · EH800형 | ||
| 화물 전동차 | ||
| M250계 | ||
| 회색: 퇴역 차량 | }}}}}} | |
| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> JR 화물 EF510형 전기기관차 JR 貨物 EF510形電気機関車[1][2] JR Freight Class EF510 | }}} | |
| | |||
| 차량정보 | |||
| 형식 | 화물용 전기기관차 | ||
| 축 배치 | Bo-Bo-Bo | ||
| 전기방식 | 직류 1500V 교류 20000V 50/60Hz | ||
| 길이 | 19,800 ㎜ | ||
| 차체 길이 | 19,460 ㎜ | ||
| 전폭 | 2,970 ㎜ | ||
| 차체 폭 | 2,887 ㎜ | ||
| 전고 | 4,280 ㎜ | ||
| 차체 높이 | 4,080 ㎜ | ||
| 영업최고속도 | 110㎞/h | ||
| 설계최고속도 | 120㎞/h | ||
| 제작년도 | 2001년 ~ 2013년 2021년 ~ 생산 중 | ||
| 제작사 | 가와사키 중공업, 미쓰비시 | ||
| 구동장치 | 조괘구동방식 | ||
| 메인모터 | FMT4형태 3상 교류 농형 유도전동기 | ||
| 메인모터출력 | 565kw | ||
| 제어장치 | 미쓰비시제 VVVF-IGBT | ||
| 제동장치 | 발전 제동 병용 전기 지령식 자동 공기 제동 | ||
| 정격 출력 | 3,390 kw | ||
| 견인력 | 198.9kN | ||
[clearfix]
1. 개요
JR 화물의 전기기관차. 일본해 종관선[3], 조반선 등에서 오랫동안 사용된 EF81형 전기 기관차의 교체를 목적으로 도입된 교직겸용 전기기관차이다.2. 설명
| | |
| | |
2001년 생산 게시 이후 2013년까지 생산되었으며, 규슈 지역 노후 기관차의 대체를 목적으로 2021년부터 300번대가 신조되고 있다. 300번대에는 Red Thunder라는 애칭이 붙었다.#