최근 수정 시각 : 2024-10-30 02:18:53

GM SGE


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1. 개요2. 상세
2.1. SGE2.2. CSS Prime
3. 형식4. 둘러보기


GM Small Gasoline Engine

1. 개요

파일:더 넥스트 스파크 엔진룸.jpg
더 넥스트 스파크에 탑재된 L5Q

제너럴 모터스의 저배기량 가솔린 엔진군.

2. 상세


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  • 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 81
  • 밸브트레인 : DOHC 기통당 4밸브
  • 통합 배기 매니폴드

2.1. SGE

1L 자연흡기부터 1.5L 터보차저까지 라인업이 구축되어, 개발사인 오펠의 차종을 필두로, 스파크, 말리부, 크루즈 등 GM 계열의 다른 소형~중형 차종에 두루 탑재되었다.

최저사양도 종전의 S-TECⅡ보다 증강된 출력을 보여준다.

L5Q 엔진은 보쉬 ME17 ECU로 제어된다.

2022년 9월, 말리부[북미]용을 제외하고 국내 생산이 종료되었다. 2024년 4월 말에 창원공장에서의 생산은 종료됐다.

한국내 생산분들은 사일런트 체인에, 유압 태핏으로 출하됐다.

2.2. CSS Prime

설계 변경 사항
  • 흡·배기 역전
  • 플라스틱 헤드 커버
  • 습식 타이밍벨트

SGE의 개량형이며, 1.0, 1.2 사양 등이 있다.
LIH
인-블록 밸런스 샤프트가 장착됐다.

2023 대한민국 그린모빌리티어워드에서 모빌리티 R&D상을 수상했다.#
LBP
E85 연료 주입이 가능한 엔진이다.

3. 형식

형식명 배기량(cc) 보어 × 스트로크(mm) 사양 차종
L5Q I3
999 		74 × 77.4 1.0[N] 스파크(M2JC)
LFV I4
1,490 		74 × 86.6 1.5[g][T] 말리부(E2SC)
L3A 1.5[g] 쉐보레 Volt
LYX 1.5[g][T] 이쿼녹스'18~
LSD 1.5[g][T][10]
LV7 I4
1,399 		74 × 81.3 1.4[N] 스파크(M2JC)[북미]
LE2 1.4[T] 크루즈(D2SC), 트랙스(G1UC)'21.1~'22.8
LIJ I3
999 		74 × 77.4 1.0[N]
L4G 1.0[T]
LIF I3
1,199 		75 × 90.5 1.2[N]
L4H 1.2[T]
LIH 1.2[g][T] 트랙스(9BQC)
LBP 1.2[g][T] 뷰익 엔비스타 북미형
[ 형식별 출력 접기·펼치기 ]
* L5Q: 최고출력 75PS
  • LFV: 최고출력 166PS. 압축비 10:1, 미쓰비시 중공업 싱글 스크롤 싱글 스테이지 터보[22]
  • LV7: 최고출력 98PS
  • LE2: 최고출력 153PS
  • L3A: 압축비 12.5:1, GM Voltec EREV 시스템의 일부.
  • LYX: LFV에서 압축비를 낮춰 출력과 토크를 조금 더 높인 사양.

4. 둘러보기

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파일:제너럴 모터스 로고.svg
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3기통 M-TEC, SGE,
CSS45T 		-
4기통 S-TEC,
패밀리 1, E-TEC, 패밀리 0, SGE,
패밀리 2, L850 		패밀리 Z, 패밀리 B, MDE
6기통 XK, HFV6 -
<rowcolor=#fff> 갈색 글씨 - 국내 기준 단종된 엔진
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