YFQ-44

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전투기	<colbgcolor=#005a99> 4세대/4.5세대	F-16(A/B, C/D, CM/DM)^☢, F-15(C/D/E/EX)^☢
	5세대	F-22A^☢, F-35A^☢, ~~F-23~~, ~~F-32~~
	6세대	{F-47}
공격기		AT-6B, A-10C, AC-130(H/U/W)/AC-130J, F-117A^☢
전자전기		EC-130H, F-4G, EF-111A
폭격기		B-52(H/{J})^☢, B-1B, B-2A^☢, {B-21}^☢
수송기	전술	C-12(C/D/F), C-12J, C-27J, C-41A, C-144, C-145, C-146A, LC-130H, C-130(H/J/J-30)^NG
수송기	전략	C-17A, C-5M
지원기	조기경보기	E-3(B/C/G), E-8C, {{E-7A}},~~E-2D~~, ~~E-10~~
	정찰기	E-9A, U-2S, U-28, CN-235
	통신중계기	E-11A
	계측통신정보기	RC-135S
	전자정찰기	RC-135U, EC-130H/J/SJ, EA-37B
	신호정보수집기	RC-135V/W, RC-26B
	기상관측기	WC-130J
	대기분석기	WC-135(C/W/R)
	관측지원기	OB-135B
	공중지휘기	E-4, {E-4C}
	공중급유기	KC-10A, KC-135R/T, KC-46A
회전익기		CV-22B, TH-1H, UH-1N, M/HH-60G/U, HH-60W, MH-139, ~~V-44~~, {MV-75}
무인기	SUAV	RQ-11B, RQ-20B
	UAV	RQ-4A/B, RQ-170, RQ-180
	UCAV	MQ-1B, MQ-9A/B, MQ-20, {CCA}
	표적기	QF-16(A/C), QF-4(C/D/E/G), QF-106(A)
훈련기		T-1A, T-41C, T-51A, T-52A, T-53A, TG-16, T-6 II, T-38(A/C), TU-2S, T-7A
다목적기		UV-18B, U-27, U-28
특수목적기		MC-130(J/H/P), MC-12W, OA-1K 스카이레이더 II
주요인사 탑승기		VC-25, {VC-25B}, C-20(A/B/C), C-20(G/H), C-21A, C-32(A/B), C-37(A/B), C-38A, C-40(B/C)
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ ~~취소선~~: 개발 취소 및 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 항공기 ※ 윗첨자^☢: 핵투발 수단 ※ 윗첨자^NG: 주방위군에서 사용			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기: 미군의 운용장비 \| 항공병기	}}} }}}}}}

Anduril Industries YFQ-44 Fury

1. 개요2. 제원3. 상세

1. 개요

미국의 방위산업체 안두릴 인더스트리즈에서 개발한 아음속 장거리 UCAV. 퓨리(Fury)는 안두릴 사에서 붙인 명칭으로 아직 공군에서 공식적으로 사용하지는 않는다.

2. 제원

Anduril Industries YFQ-44 Fury
분류		UCAV
개발사		안두릴 인더스트리즈
초도비행		2025년 10월 31일
전장		20 ft (6.1 m)
전폭		17 ft (5.2 m)
최대이륙중량		5,000 lb (2,268 kg)
엔진		윌리엄즈 FJ44-4M 터보팬 엔진 x1기
엔진추력		4,000 lbf (18 kN)
최대속력		마하 0.95
최대상승한도		50,000 ft (15,000 m)
최대/소 중력하중계수		+9.0 G/-3.0 G
하드포인트		주익 하부 2개소
무장		AIM-120 AMRAAM x2

3. 상세

블루 포스 테크놀로지스(Blue Force Technologies)가 설계한 대항군용 무인기 설계안을 2023년 안두릴이 업체를 인수한 뒤 발전시켜 개발한 무인기이며, 초기 명칭은 그래클(Grackle)이었고 레드 미디움(REDmedium)을 거쳐 고위협을 모사한다는 의미의 현재 명칭인 퓨리가 되었다. 미 공군의 무인전투기 프로젝트인 CCA에 선정되어 YFQ-44와 함께 선정되었으며 정식 채용된다면 제식명은 FQ-44가 될 가능성이 높다.

목업은 2024년 9월에 YFQ-42와 함께 공개되었으며, 통상적인 '로열 윙맨' 형상과는 다르게 F-16 파이팅 팰컨과 유사하게 동체 아래의 공기흡입구와 십자 형태의 미익을 가지고 있고, 내부무장창을 채택하지 않고 무장은 주익 아래의 하드포인트에 탑재된다. MUM-T와 저렴한 비용을 목표로 개발하고 있기 때문에 유인기 대신 위험이 높은 임무에 투입될 수 있을 것으로 기대받고 있다.

2025년 10월 31일 첫 비행을 실시했다. #

YFQ-44

1. 개요

2. 제원

3. 상세

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