이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보
| 광주시 직행좌석버스 7200번 | |||||
| 기점 | 경기도 오산시 양산동(한신대학교) | 종점 | 성남시 수정구 단대동(남한산성입구) | ||
| 종점행 | 첫차 | - | 하행 | 첫차 | - |
| 막차 | - | 막차 | - | ||
| 평일배차 | 40분 | 주말배차 | 50분 | ||
| 운수사명 | 경기고속 | 인가댓수 | -대 | ||
| 노선 | 한신대학교 - 한일타운 - 태안읍사무소 - 병점역 - 진안동 - 기산동 - 삼성반도체 - 신영통현대아파트 - 영통회차장 - 살구골동아아파트 - 영통공원 - 황골 - 흥덕마을 - 흥덕IC - 용인서울고속도로 - 서판교IC - 운중동주민센터 - 판교도서관 - 백현마을 - 서현역. 이매촌한신 - 이매역 - 야탑역 - 모란역 - 수진역 - 신흥역 - 단대오거리역 - 남한산성입구역 - 남한산성입구 | ||||
2. 개요
경기고속에서 운행했던 직행좌석버스. 한신대영업소(한신대학교)에서 성남시를 잇던 노선이다.3. 특징
2007년 10월 동탄신도시 교통편의를 위해 개통한 노선이다. 당시에는 동탄공영차고지에서 출발해 쌍용아파트, 신미주아파트 등을 돌다 병점, 신영통, 영통을 경유해 경부고속도로를 타는 노선으로 개통했다. 하지만 동탄에서 이 노선을 이용하는 수요는 많지 않았고 오히려 영통에서 성남을 빠르게 이어주는 노선으로 인기를 얻게 된다. 하지만 영통 수요만으로는 이 노선을 유지하기가 힘들었고...흥덕지구와 판교지구에 입주가 어느 정도 완료되자 2010년 1월, 경부고속도로 대신 용서고속도로 경유로 노선이 바뀐다. 자연스럽게 흥덕지구와 서판교지구를 경유하게 됐는데, 이로 인해 흥덕지구 이남에서 성남으로 가는 데 걸리는 시간은 늘어나게 되었다. 이러다보니 동탄에서는 더욱 이 노선을 안타게 되었고, 다른 지역에서도 수요가 이탈하기 시작했으며, 배차간격도 계속 조절되며 감차가 이뤄졌다.
동탄신도시를 경유하는 직행좌석버스들의 적자문제를 해결하기 위해 고민하던 KD 운송그룹은 한신대학교와 접촉, 한신대학교에 영업소(한신대영업소)를 세우는 조건으로 몇몇 노선을 동탄공영차고지에서 옮기게 되는데, 2011년 2월 1550-1번, 1550-2번과 함께 7200번도 기점이 한신대학교로 바뀌게 된다. 기점이 바뀌면서 동시에 동탄 미경유로 바뀌게 되었다. 대학교 통학수요를 얻을 수 있게 되었지만 여전히 배차간격은 예나 지금이나 길었다.
2012년 12월 분당선 기흥역 - 망포역 구간이 개통되었다. 이 구간이 개통이후 승객수가 급감해서 사실상 폐선절차를 밟을 가능성이 높았는데 아니나 다를까, 개통 전에는 8대로 운행했지만 한달쯤 지나 4대로 감차되었다. 그리고 주말 아침에는 1시간 50분 간격으로 벌어졌다.
2013년 1월 21일부터는 2대로 운행하게 된다. 이제는 하루 8회 운행이다.
지금 공항버스로 운행하는 경기고속 7200번과는 관련이 없다. 이후 '동탄 - 성남' 간 직행좌석버스는 6003번이 계승했다.[1]