최근 수정 시각 : 2024-11-17 17:07:35

나고야시 교통국 1000형 전동차

이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.

파일:나고야 시영 지하철 로고.svg 나고야시 교통국 소속 전동차
{{{#!wiki style="margin: 0 -11px;"
{{{#!folding [ 펼치기 ・ 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -6px;"
히가시야마선 츠루마이선
100형
200형
250형

300형
5000형
5050형
N1000형 3000형
3050형[a]
N3000형
메이죠선
메이코선
1000형
1100형
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2000형
사쿠라도리선 카미이다선
6000형
6050형
7000형
회색 : 전 편성이 퇴역 / 밑줄 : 일부, 대부분 편성이 퇴역
[a] 3159F 4량 1편성 폐차
}}}}}}}}}

파일:NagoyaTB_logo.svg {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 나고야시 교통국 1000형 전동차
Nagoya Municipal Subway 1000 series
名古屋市交通局 1000形 電車
}}}
파일:46079664195_bc281cf3eb_o.jpg
외부
차량 정보
용도 통근형 전동차
구동방식 전기 동력분산식 열차
편성 6량 1편성[1]
운행노선 파일:NGYSub-M.svg 나고야 시영 지하철 메이죠선, 파일:NGYSub-E.svg 메이코선
도입시기 1965년 ~ 1974년
제작사 일본차량제조
히타치 제작소 카사도 사업소
소유기관 나고야시 교통국
운영기관
운행시기 1965년 ~ 2000년
차량 제원
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px"
전장 15,580㎜
전폭 2,508㎜
전고 3,430㎜
궤간 1,435㎜
급전방식 직류 600V 제3궤조집전식
운전보안장치 ATC
제어방식 저항제어
동력장치 직류직권전동기
기어비 6.73
제동방식 ATC연동 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
주전동기 출력 75kW
편성출력 1,200kW
최고속도 영업 65㎞/h
설계 80㎞/h
가속도 3.3㎞/h/s
감속도 상용 4.0㎞/h/s
비상 4.5㎞/h/s
MT 비 4M2T }}}}}}

1. 개요2. 형식
2.1. 1000형2.2. 1500형2.3. 1100형 - 1600형 - 1700형2.4. 1200형 - 1800형 - 1900형2.5. 여담

[clearfix]

1. 개요

나고야시 교통국 메이죠선, 메이코선에서 운행했던 초대 전동차이다.

2. 형식

여러 형식이 있다.

2.1. 1000형

1965년 최초 개통 당시에 들여온 차. 2량으로 도입됨.

2.2. 1500형

1967년 카나야마 연장 때 도입 됨. 3량을 위해 들여온 중간차.

2.3. 1100형 - 1600형 - 1700형

1100과 1600은 1971년 시야쿠쇼 ↔ 오조네 구간과 메이코선 구간 개통 때 도입 됨. 1700형은 1974년 5량 화 때 도입 된 것.

2.4. 1200형 - 1800형 - 1900형

1974년 아라타마바시 ↔ 카나야마 구간 개통 때 도입됨.

2.5. 여담

2000년 퇴역 후 일부 차량은 후쿠이 철도,타카마츠코토히라 전기철도,부에노스아이레스 지하철에 팔려서 달리고 있다.


[1] 초기에는 2량 1편성