최근 수정 시각 : 2024-04-06 13:14:05

니노헤역

인접한 폐역 이치노헤 - [ruby(토리고에 신호장(鳥越信号場), ruby=1965~1968)] - 니노헤

[ruby(二, ruby=に)][ruby(戸, ruby=のへ)]駅
Ninohe Station

파일:JRE_Wlogo.svg
JR 동일본
니노헤역
도쿄 방면
이와테누마쿠나이
← 34.6 km
파일:JRE-SKS.svg
도호쿠 신칸센
신아오모리 방면
하치노헤
30.9 km →
홋카이도 신칸센 직통 ▶
파일:IGR 이와테 은하철도 흰색 심볼.svg
IGR 이와테 은하철도
니노헤역
모리오카 방면
이치노헤
← 6.3 km
이와테 은하철도선
메토키 방면
토마이
2.9 km →
아오이모리 철도선 직통 ▶
주소
공통 : 이와테현 니노헤시 (岩手県二戸市)
JR 동일본 이시키리도코로 모리아이 63-68
石切所字森合63-68
IGR 이와테
은하철도
이시키리도코로 코부노키 63-4
石切所字枋ノ木63-4
역 운영기관
도호쿠 신칸센 JR 동일본
이와테
은하철도선
IGR 이와테 은하철도
개업일
JR 동일본 1891년 12월 20일
IGR 이와테
은하철도
2002년 12월 1일
노선거리표
도쿄 방면
이와테
누마쿠나이

← 34.6 ㎞
도호쿠 신칸센
니노헤
신아오모리 방면
하치노헤
30.9 ㎞ →
파일:Ninohe_stn.jpg
역사 (서쪽)
파일:Ninohe_Shinkansen-pf.jpg
신칸센 승강장
파일:Ninohe_IGR-pf.png
IGR 승강장

1. 개요2. 노선3. 이용현황4. 인접 정차역

[clearfix]

1. 개요

일본 이와테현 니노헤시에 위치한 도호쿠 신칸센IGR 이와테 은하철도의 역이다. 이와테누마쿠나이역처럼 원래 도호쿠 본선상의 역이었다가 도호쿠 신칸센이 개통하면서 재래선 부분은 IGR 이와테 은하철도로 넘어가고 신칸센 역만 JR 역으로서의 기능을 하고 있다.

1891년에 일본 철도 도호쿠 본선후쿠오카역(福岡駅)으로 개업했다.[1] 1921년에는 키타후쿠오카역(北福岡駅)으로 개칭되었고, 1972년에 행정구역이 니노헤시로 변경되었음에도 역명을 유지하다가 1987년에 니노헤시 홍보 목적을 겸해서 니노헤역으로 바뀌었다. 참고로 키타후쿠오카역 시절 사용하던 역명판과 행선지판은 현재 니노헤역 신칸센 개찰 안에서 전시 중이다. (후쿠오카역 시절 / 키타후쿠오카역 시절)

파일:Musuko (1991) Src 1080p-0001_esrgan_photo_4x.jpg
1991년 당시 니노헤역

동쪽 출구에는 택시 승강장과 주차장이, 서쪽 출구에는 버스 정류장이 있다. 역은 니노헤시 중심부와 약간 떨어져있으며, 주변에는 시립도서관, 시립 소학교, 신잔 신사(深山神社) 등이 있다. 어차피 시청이 있는 중심부까지는 다음 역인 토마이역이나 여기나 비슷하게 걸리므로 알아서 선택하자.

여담으로 킨타이치온센역과 더불어 하이큐 성지순례를 가기 위한 첫 관문역이다. 여기서 카루마이행 JR버스 카루마이선을 타고 갈 수 있다.

2. 노선

2.1. JR 동일본

2면 2선 상대식 승강장이다. 통과선이 따로 갖춰지지 않아 이 역을 통과하는 열차는 승강장 바로 앞을 통과하며, 그 때문에 승강장에 난간형 스크린도어와 안전펜스가 깔려 있다.
이와테누마쿠나이
1 2
하치노헤
1 파일:JRE-SKS.svg 도호쿠 신칸센 상행 모리오카 · 센다이 · 오미야 · 도쿄 방면
2 하행 하치노헤 · 신아오모리 · 키코나이 · 신하코다테호쿠토 방면

2.2. IGR 이와테 은하철도

2면 3선식 승강장을 사용한다.
이치노헤
1 2 3
토마이
<colbgcolor=#03459a> 1 파일:IGR 이와테 은하철도 심볼.svg 이와테 은하철도선 상행 이와테누마쿠나이 · 코마 · 타키자와 · 모리오카 방면
2 상·하행 (대피열차 및 당역시발)
3 하행 토마이 · 킨타이치온센 방면
(직통 메토키 · 산노헤 · 하치노헤 방면)

3. 이용현황

JR 동일본 (일평균 승차량)
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
902명906명741명570명675명709명760명772명774명739명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년
741명685명764명788명765명769명771명774명
IGR 이와테 은하철도 (일평균 승하차량)
2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년
1,226명1,322명955명893명829명794명832명790명759명759명
2012년2013년2014년2015년2016년2017년
847명865명877명869명878명765명

4. 인접 정차역

파일:JRE-SKS.svg 도호쿠 신칸센
도쿄 방면
이와테누마쿠나이
← 34.6 km
모리오카
← 65.7 km
하야부사
はやぶさ
신하코다테호쿠토 방면
하치노헤
30.9 km →
모리오카 방면
모리오카
← 65.7 km
하야테
はやて


[1] 개업 당시 역 소재지가 행정구역상 후쿠오카마치(福岡町)였기 때문이다. 1972년에 킨타이치무라(金田一村)와 합쳐져 니노헤시가 되었다.