대구권 광역환승제

대경권의 대중교통
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	대구권 광역환승제

1. 개요

2. 상세

대구권 광역연계를 위한 대중교통 광역환승제

3. 역사

• 2006년 2월 19일 : 2006년 대구 시내버스 개편과 동시에 대구 시내버스 - 대구 도시철도 무료 환승 실시(단독)
• 2006년 10월 28일 : 대구-경산 공동 배차 시내버스 4개 노선(509, 708, 814, 840) 대구 요금제 편입
  : 당시(2004년 경) 경산의 시내버스 회사인 경산버스와의 마찰로 공동 배차 협약이 일방적으로 파기되어 두 지자체 간 관계가 험악해진 적도 있었다.
• 2008년 11월 1일 : 구미 시내버스 환승할인 실시(단독)
• 2009년 1월 17일 : 2009년 경산 시내버스 개편과 동시에 대구 도시철도 - 대구 시내버스 - 경산 시내버스 환승할인 실시
• 2011년 2월 1일 : 환승제 조정 (승차 한 시간 무제한 → 첫 하차 30분 3회 → 첫 하차 30분 무제한)
• 2011년 3월 1일 : 영천 시내버스 환승할인 실시(단독)
• 2012년 3월 1일 : 김천 시내버스 환승할인 실시(단독)
• 2015년 12월 1일 : 김천-구미-칠곡 광역환승할인 실시
• 2019년 8월 13일 : 대구-경산-영천 광역환승할인 실시
• 2021년 : 대구광역시와 경상북도가 광역환승할인 공동 추진을 위한 용역 발주
• 2023년 7월 1일 : 75세 이상 노인 시내버스 무료화 실시[3]
• 2023년 7월 1일 : 군위군의 대구광역시 편입으로 군위 버스 교통카드 제도 시행 및 대구 버스 요금제와 통합.
• 2024년 4월 17일 : 9개 지자체가 △환승 시스템 구축 비용 △환승 요금 재정 지원 분담 기준 △교통카드 종류 △버스정보시스템 구축 등 세부 사항 및 실행 방안을 최종 합의. #
• 2024년 11월 22일: 고령군 농어촌버스의 기본 운임이 대구권 광역환승제에 맞게 조정됨.
• 2024년 11월 29일 : 대구권 광역환승제 시범 실시[4]
• 2024년 12월 9일 : 청도군 농어촌버스 요금이 대구권광역환승제 요금으로 조정되어 동대구-풍각 5600원 동대구-석주사 3400원 가창중-청도 2900원이 전부 1500원으로 조정
• 2024년 12월 14일 : 대경선 개통과 함께 대구권 광역환승제 정식 실시
• 2025년 7월 1일 : 김천, 구미, 영천, 칠곡, 성주, 고령, 청도에서 70세 이상 무료화를 전면 실시한다. 경산은 대구와 같이 2024년 75세부터 연 1세씩 조정하여 2028년에 기준을 70세로 맞추기로 했기 때문에 빠졌다.

4. 적용 대상

• 대구 도시철도(대구교통공사 운영)
• 대경선(한국철도공사 운영)
• 대구광역시 시내버스·DRT·마을버스
• 경산시 시내버스
• 영천시 시내버스·마을버스
• 김천시 시내버스
• 구미시 시내버스·마을버스
• 칠곡군 농어촌버스·마을버스
• 성주군 농어촌버스
• 고령군 농어촌버스
• 청도군 농어촌버스

5. 사용 가능 교통카드

• 선불교통카드: 한페이, 이즐, 티머니, 레일플러스, 원패스, 탑패스, 대경교통카드[5]
• 후불교통카드: KB국민카드, 비씨카드, NH농협카드, 신한카드, 하나카드, 우리카드(자체망 카드), 롯데카드, 현대카드, 삼성카드, 씨티카드[6]

6. 요금 기준

• 도시철도 및 일반버스는 1,500원 단일요금
• 일반버스 현금 요금과 좌석·급행·마을버스 현금·카드 요금은 각 지자체 재량으로 차등 적용 가능
• 청소년, 어린이의 성인 카드 사용 시 버스 단말기 조작으로 할인 요금 적용 불가
• 국가유공자 및 노인은 전용 카드를 사용해야 버스 무료(도시철도 및 대경선은 신분증으로 우대권 발급 가능)
• 노인 버스 요금 무료 기준: 2023년 만 75세 이상 • 2024년 만 74세 이상 • 2025년 만 73세 이상 • 2026년 만 72세 이상 • 2027년 만 71세 이상 • 2028년 이후 만 70세 이상
• 노인 버스 요금 무료는 주민등록지가 대구, 경산, 영천인 주민이 읍·면·동 행정복지센터에서 발급한 전용 교통카드로 대구, 경산, 영천 버스를 탈 때만 적용. 타 지자체 버스 이용/환승 시 성인 요금 차감.
• 노인 도시철도 및 대경선 요금 무료 기준: 2023년 이전 만 65세 이상 • 2024년 만 66세 이상 • 2025년 만 67세 이상 • 2026년 만 68세 이상 • 2027년 만 69세 이상 • 2028년 이후 만 70세 이상

7. 환승 및 할인 기준

• 1인 1카드 원칙
• 최대 환승 가능 횟수 2회 (교통수단 최대 3번 이용 가능, 환승기준시간 갱신)
• 동일 버스 노선 재승차 시 환승할인 불가
• 도시철도 1·2·3호선 게이트 간 재승차 환승할인 불가(환승통로 이용 필수)
• 단, 도시철도 → 버스/대경선 → 도시철도는 환승할인 가능
• 대경선 → 버스/도시철도 → 대경선 환승할인 불가
• 기본요금이 같은 노선 사이, 또는 높은 노선에서 낮은 노선으로의 환승은 100% 할인
• 기본요금이 낮은 노선에서 높은 노선으로 환승 시 차액 지불(급행버스: 성인 450원, 청소년 250원, 어린이 250원)
• 대경선 환승 시에는 표준 요금의 50% 할인(성인 750원, 청소년 420원, 어린이 200원)
• 대경선 → 기본요금이 대경선보다 높은 노선 환승 시에는 표준 요금의 50% 할인 + 차액 지불(예: 대구 급행버스 성인 1,200원, 청소년 670원, 어린이 450원)
• 단, 대경선을 중간에 끼는 경우 마지막 탑승 교통수단은 100% 할인(고가 노선은 차액 지불)
• 구간별 거리비례요금은 별도 징수[7]

7.1. 지역별 환승 허용 시간

• 지역은 정류장의 위치가 아닌 환승하려는 교통수단을 관할하는 지자체를 말한다. 예를 들어 대구에서 대구 버스를 타면 환승 시간 33분, 대구에서 영천 버스를 타면 환승 시간 66분이 적용된다. 이 3, 6분은 전산 지연, 승하차 지연, 통신 오류 등을 감안한 여유치이다.

7.2. 기본 환승 할인율

7.3. 다회 환승 예시

7.3.1. 일반버스 초승

7.3.2. 급행버스 초승

7.3.3. 도시철도 초승

7.3.4. 대경선 초승

8. 둘러보기

'''[[대한민국| ]] 대한민국의 광역 환승할인 제도'''
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