최근 수정 시각 : 2024-11-08 08:53:57

대구-경북 공동생활권 대중교통 광역환승체계


대구·경북의 대중교통
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1. 개요2. 상세3. 역사4. 적용 대상5. 사용가능 교통카드6. 요금기준7. 환승 및 할인기준
7.1. 지역별 환승 허용 시간7.2. 기본 환승 할인율7.3. 다회 환승 예시
8. 둘러보기

1. 개요

대구광역시, 경산시, 영천시, 구미시, 김천시, 청도군, 고령군, 성주군, 칠곡군 및 한국철도공사(대경선)에서 2024년 12월 14일부터 시행하는 대중교통 통합 요금제.

2. 상세

대구광역시, 경산시, 영천시와 김천시, 구미시, 칠곡군[1]은 각각 광역환승할인을 독자적으로 시행하고 있었는데 두 체계를 통합하고 인근 군 지역까지 확장했다.

법적으로 대구권에 속한 지역 중 창녕군, 청송군, 의성군은 포함되어 있지 않고 오히려 김천시가 포함되어 있긴 하지만 사실 생각해보면 이게 당연한 것이다. 의성군과 청송군의 경우 처음부터 대구권이었던 곳이 아니라 군위 대구 편입으로 인해 2023년 10월 19일 추가된 지역이며 군위는 대구경북통합신공항이라는 사업이 없었다면 대구로의 편입 가능성이 거의 없었을 정도로 대구와는 여러모로 거리가 있는 지역이라 의성군과 청송군은 실질적으로 대구권이라고 보기 어려우며 안동 생활권에 더 가깝다. 그나마 의성군은 대구광역시와의 교류도 적지 않고 대구경북통합신공항이 걸쳐 있지만 청송군은 군위군과 아주 살짝 맞대고 있는 수준에 서로를 직접 잇는 도로도 없고 서로를 오가는 시내버스조차 전혀 없으며 청송군은 2023년부터 대중교통 요금이 무료화되었고 의성군도 2025년 초 무료화를 추진 중이기에 현재로서는 통합 요금제를 만들 이유가 전혀 없다. 창녕군도 대구권 중에서 유일하게 대구경북이 아니라 경남이고 서로 직접적으로 오가는 노선 역시 전무하기에 필요성이 떨어진다.

반면 김천시는 법적인 대구권은 아니지만 김천-구미-칠곡 광역환승할인을 이미 실시하고 있고 향후 대경선이 김천까지 운행할 구상이 있기 때문에 통합요금제가 함께 구축된 것이다. 대구권이 아니라는 이유로 이미 시행하고 있는 환승할인제에서 제외하는 것은 시민 불편이 너무 커지며 기구축된 시스템의 매몰비용이 발생한다.

한편, 시외버스에서 농어촌면허로 전환된 의령 버스 의령-대구 노선은 면허만 농어촌이고 사실상 시외버스 시절 그대로 운행하고 있기 때문에 논의되지 않았다.

3. 역사

  • 2006년 2월 19일 : 2006년 대구 시내버스 개편과 동시에 대구광역시 시내버스 및 대구 도시철도 무료환승제 실시(단독)
  • 2006년 10월 28일 : 경산시-대구시 공동배차 시내버스 4개 노선(509, 708, 814, 840) 대구 요금제 편입
    : 당시(2004년 경) 경산의 시내버스 운수사인 경산버스와의 마찰로 공동배차 협약이 일방적으로 파기되고 임의로 신설한 노선을 운행하면서 두 지자체간 관계가 험악해진 적도 있었다.
  • 2008년 11월 1일 : 구미시내버스 환승할인 실시(단독)
  • 2009년 1월 17일 : 대구 도시철도 - 대구시내버스 - 경산시내버스 환승할인 실시
  • 2011년 2월 1일 : 환승제 조정 (승차 한 시간 무제한 → 첫 하차 30분 3회 → 첫 하차 30분 무제한)
  • 2011년 3월 1일 : 영천시내버스 환승할인 실시(단독)
  • 2012년 3월 1일 : 김천시내버스 환승할인 실시(단독)
  • 2013년 11월 1일 : 김천-구미 광역환승할인 실시
  • 2015년 12월 1일 : 김천-구미-칠곡 광역환승할인 실시
  • 2019년 8월 13일 : 대구-경산-영천 광역환승할인 실시
  • 2021년 대구광역시와 경상북도는 광역환승할인 공동 추진을 위해 용역을 발주
  • 2023년 7월 1일 : 75세 이상 노인 시내버스 무료화 실시[2]
  • 2023년 7월 1일 : 군위군의 대구광역시 편입으로 군위군 농어촌버스 교통카드 제도 시행 및 대구 시내버스 요금제와 통합.
  • 2024년 4월 17일 : 9개 지자체가 △환승 시스템 구축 비용 △환승요금 재정지원 분담기준 △교통카드 종류 △운송 무료시설 △버스 정보시스템 구축 등 세부적인 합의 및 실행 방안을 최종적으로 합의했다.#
  • 2024년 11월 22일: 청도군 농어촌버스와 고령군 농어촌버스의 기본운임이 대구권 광역환승할인 요금제 기준으로 조정되었다.
  • 2024년 11월 29일 : 대구-경북 공동생활권 대중교통 광역환승제 시범실시
  • 2024년 12월 14일 : 대경선 개통 및 대구-경북 공동생활권 대중교통 광역환승제 정식실시

4. 적용 대상

5. 사용가능 교통카드

<rowcolor=#373a3c> 실물카드·모바일카드 버스 철도
대구, 경산, 영천, 고령, 청도, 성주, 칠곡 구미, 김천 대경선 대구 도시철도
대경 / 탑패스 O X X O
하나로 / 마이비 사용불가
원패스 O O O O
캐시비 O O O O
티머니 O O O O
한페이 O O O O
레일플러스 O O O O
후불카드(씨티카드 제외) O O O O
후불 씨티카드 O X X O

6. 요금기준

  • 도시철도 및 일반버스는 1,500원 단일요금제
  • 좌석버스, 급행버스, 마을버스 등은 각 지자체 재량으로 차등 요금 적용
  • 청소년, 어린이가 성인 카드 소지하는 경우 버스 단말기 조작으로 할인 요금 적용 불가
  • 상이유공자 및 노인은 읍, 면, 동 행정복지센터에서 발급 받은 전용 교통카드를 사용해야 무료 혜택 부여
    • 버스 요금 노인기준: 2023년 만 75세 이상 • 2024년 만 74세 이상 • 2025년 만 73세 이상 • 2026년 만 72세 이상 • 2027년 만 71세 이상 • 2028년 이후 만 70세 이상
    • 도시철도 요금 노인기준: 2023년 이전 만 65세 이상 • 2024년 만 66세 이상 • 2025년 만 67세 이상 • 2026년 만 68세 이상 • 2027년 만 69세 이상 • 2028년 이후 만 70세 이상
<rowcolor=#373a3c> 교통수단 기본 요금
(카드기준)
<rowcolor=#373a3c> 일반 청소년 어린이 노인
도시철도 1,500 850 400 0
대경선
(10km 내) 		1,500 850 400 0
대구 버스 <colbgcolor=#FFFFFF,#000> 급행 1,950 1,100 650 0
일반·DRT·군위마을 1,500 850 400 0
구미·김천 버스 좌석·KTX리무진2 1,900 1,500 900 0
일반/공단순환/마을 1,500 850 400 0
칠곡 버스 좌석 1,900 1,500 900 0
일반 1,500 850 400 0
마을 900 600 400 0
경산·영천·성주·청도·고령 버스 1,500 850 400 0
각주

7. 환승 및 할인기준

  • 1인 1카드 원칙
  • 최대 환승 가능 횟수 2회 (교통수단 최대 3번 이용 가능, 환승기준시간 갱신)
  • 동일 버스노선 재승차 환승할인 불가
  • 도시철도 1·2·3호선 게이트간 재승차 환승할인 불가(환승통로 이용 필수)
    • 단, 도시철도 → 버스 → 도시철도는 환승할인 가능
  • 대경선 → 버스/도시철도 → 대경선 환승할인 불가
  • 기본요금이 동일한 노선 간 환승은 100% 할인
  • 기본요금이 저가인 노선에서 고가인 노선으로 환승은 차액 지불
  • 기본요금이 고가인 노선에서 저가인 노선으로 환승은 100% 할인
  • 대경선 환승 시에는 표준요금의 50% 할인(성인 750원, 청소년 550원, 어린이 200원)[5]
    • 단, 대경선을 중간에 끼는 경우 마지막 탑승 교통수단은 100% 할인(급행은 차액지불)
  • 구간별 거리비례요금은 별도 징수

7.1. 지역별 환승 허용 시간

<rowcolor=#373a3c> 지역 환승하려는 교통수단 하차 후 허용 시간
대구 버스·도시철도 33분
경산 대구-경산 공동배차노선
(509, 708, 814, 840, 939) 		33분
경산 단독 노선 63분
영천 버스 63분
구미 버스 63분
김천 버스 63분
칠곡 버스 63분
성주 버스 63분
고령 버스 63분
청도 버스 63분
대경선 33분
  • 지역은 정류장의 위치가 아니라 환승하려는 교통수단의 소관 지자체를 말한다. 대구에서 대구버스를 타면 33분, 대구에서 영천버스를 타면 63분이 적용된다.

7.2. 기본 환승 할인율

<rowcolor=#373a3c> 수단1 수단2 기본요금 할인 기준
<colbgcolor=#A0E6FF><colcolor=#000> 일반버스[6] ▶ <colbgcolor=#A0E6FF><colcolor=#000> 일반버스 <colbgcolor=#FFF,#000> 전액 할인
급행버스 등[7] 차액 지불
도시철도 전액 할인
대경선 반액 할인
급행버스 등 ▶ 일반버스 전액 할인
급행버스 등 전액 할인
도시철도 전액 할인
대경선 반액 할인
도시철도 ▶ 일반버스 전액 할인
급행버스 등 차액 지불
도시철도 환승할인 불가
대경선 반액 할인
대경선 ▶ 일반버스 반액 할인 + 차액 지불
급행버스 등 반액 할인
도시철도 반액 할인

7.3. 다회 환승 예시

<rowcolor=#373a3c> 구분 1탑 2탑 3탑 비고
일반버스 일반버스 일반버스
1,500원 + 0원 + 0원
일반버스 도시철도 일반버스
1,500원 + 0원 + 0원
대경선 일반버스 일반버스 거리비례요금 별도
1,500원 + 750원 + 0원
대경선 일반버스 도시철도 거리비례요금 별도
1,500원 + 750원 + 0원
일반버스 대경선 일반버스 거리비례요금 별도
1,500원 + 750원 + 0원
일반버스 일반버스 대경선 거리비례요금 별도
1,500원 + 0원 + 750원
일반버스 대경선 급행버스 거리비례요금 별도
1,500원 + 750원 + 450원
급행버스 대경선 일반버스 거리비례요금 별도
1,950원 + 750원 + 0원
대경선 급행버스 일반버스 거리비례요금 별도
1,500원 + 1,200원[8] + 0원
도시철도 일반버스 도시철도
1,500원 +0원 + 0원
대경선 일반버스 대경선 거리비례요금 별도
1,500원 +0원 + 1,500원

8. 둘러보기

[[대한민국|
파일:대한민국 국기.svg
]] 대한민국의 광역 환승할인 제도
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동남권 부산-김해-양산, 창원-김해, 창원-함안, 거창-합천
대경권 대구-경산-영천, 김천-구미-칠곡[통합예정]
충청권 대전-세종-청주-공주
전남권 여수-순천-광양
[ 각주 펼치기 · 접기 ]
[통합예정] 2024년 말 대구-경산-영천에 통합
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[1] 김천-구미-칠곡 광역환승할인[2] 시내버스는 5년간 단계적 연령 하향, 도시철도는 5년간 단계적 연령 상향. 2028년부터 70세로 고정.[3] 대경선에서는 탑패스와 대경교통카드 이용이 불가능하며, iM뱅크에서는 대경교통카드를 원패스로 반값에 교체하는 행사를 열었다. 대구, 경산, 영천을 제외한 6개 지자체(김천, 구미, 칠곡, 성주, 고령, 청도)에서의 사용도 대경선 개통과 동시에 중단될 예정이다.[4] 구미, 김천에서는 사용이 불가능하다.[5] 급행버스도 일반버스 기본요금의 반액+차액이 추가된다.[6] 대구시 간선버스, 순환버스, 지선버스, 군위지역 마을버스, 농어촌버스, DRT 및 일반요금 좌석버스 포함. 이하 같다.[7] 급행버스, 차등요금 좌석버스, KTX리무진 버스 등[8] 750원+450원

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