| | |||||
| 이세사키선 (스카이트리 라인) | 카메이도선 | 다이시선 | 사노선 | 키류선 | 코이즈미선 (+지선) |
| 닛코선 | 우츠노미야선 | 키누가와선 | 노다선 (어반 파크 라인) | 토죠 본선 (토죠선) | 오고세선 |
| ''' 폐선 ''' : 야이타선 - 오야 궤도선 - 오야 경편선 - 토쿠가와가시선 - 센고쿠가시선 - 쿠마가야선 - 오가오선 - 아이사와선 - 케이시선 - 네고야선 - 이카호 궤도선닛코 궤도선 - 닛코 강삭철도선 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | [ruby(越生線, ruby=おごせせん)] Ogose Line 오고세선 | }}} | ||
도부 8000계 전동차 | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지선 | |||
| 기점 | 사카도역 | |||
| 종점 | 오고세역 | |||
| 역 수 | 8 | |||
| 노선기호 | TJ | |||
| 개업일 | 1932년 2월 17일 | |||
| 소유자 | 도부 철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 도부 8000계 전동차 | |||
| 차량기지 | 신린코엔 검수구 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 10.9km | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 단선, 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식 | |||
| 신호장비 | TSP | |||
| 최고속도 | 90km/h | |||
| 전구간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
도부 철도의 노선 중 하나로 토죠 본선의 지선이다. 역명표에는 '토죠선'으로 표기된다.원래 '오고세 철도'라는 회사에 의해 1932년 개통하였으며 1943년 도부 철도가 매수해 도부 오고세선이 되었다. 이후 1944년 불요불급선으로 지정되기도 하였으며, 2001년에는 운행관리시스템 도입, 2008년에는 원맨 운행 실시, 2012년에는 역 번호 부여 등을 하였다.
모든 열차가 1인 승무이며, 사카도-오고세 구간을 왕복한다.
1.1. 노선 데이터
- 관할 : 도부 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 사카도~오고세 10.9km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 8
- 복선구간
- 복선 : 부슈나가세~히가시모로 1.0km
- 단선
- 사카도~부슈나가세 7.6km
- 히가시모로~오고세 2.3km
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : 도부 ATS (TSP)
- 최고속도 : 90km/h
- 열차종합관리시스템 : 토죠선 운행관리시스템
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 노선
- 전구간 사이타마현내 소재.
| 도부 오고세선 | ||||
| km | 번호 | 역명 | 환승노선 | 소재지 |
| 0.0 | TJ26 | 사카도 (坂戸) | ¶도부 철도 | 사카도시 |
| 2.8 | TJ41 | 잇폰마츠 (一本松) | 츠루가시마시 | |
| 4.4 | TJ42 | 니시오야 (西大家) | 사카도시 | |
| 5.6 | TJ43 | 카와카도 (죠사이대학 앞) (川角) (城西大学前) | 이루마군 모로야마정 | |
| 7.6 | TJ44 | 부슈나가세 (武州長瀬) | ||
| 8.6 | TJ45 | 히가시모로 (東毛呂) | ||
| 9.4 | TJ46 | 부슈카라사와 (武州唐沢) | 이루마군 오고세정 | |
| 10.9 | TJ47 | 오고세 (越生) | ¶JR 동일본 ■하치코선 | |