도부 철도 소속의 전동차 | ||||||||||||||||
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| <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#1c1d1f> 도부 90000계 전동차 Tobu 90000 series 東武 90000系 電車 | }}} | |||
▲ 외부 | |||||
▲ 내부 조감도 | |||||
차량 정보 | |||||
열차 형식 | 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
편성대수 | 10량 1편성 | ||||
운행노선 | | ||||
도입시기 | 2026년 ~ | ||||
제작회사 | 히타치 제작소 | ||||
소유기관 | 도부 철도 | ||||
운영기관 | |||||
운행시기 | 2026년 이후 ~ | ||||
차량 제원 | |||||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 선두차 | 00,000㎜ | ||
중간차 | 00,000㎜ | ||||
전폭 | 0,000㎜ | ||||
전고 | 0,000㎜ | ||||
궤간 | 1,067㎜ | ||||
정원[1] | 명(명) | ||||
대차 | |||||
차중 | ? | 00.0t | |||
? | 00.0t | ||||
차체 | |||||
신호장비 | |||||
급전방식 | 직류 1,500V 가공전차선 | ||||
제어방식 | VVVF-Full SiC | ||||
제동방식 | |||||
동력장치 (주전동기) | |||||
동력전달장치 | |||||
기어비 | 0 : 0 | ||||
주전동기 출력 | kW x 1 = kW | ||||
최고속도 | 영업 | ㎞/h | |||
설계 | ㎞/h | ||||
가속도 | ㎞/h/s | ||||
감속도 | 상용 | ㎞/h/s | |||
비상 | ㎞/h/s | ||||
MT 비 | 0M 0T | }}}}}}}}} |
1. 개요
2025년 3월 26일에 도부 철도에서 발표한 도부 토죠 본선에 도입될 신형 전동차로, 2026년부터 7편성 70량이 도입될 예정이다.도부 60000계 전동차 이후 다시 히타치 제작소에서 제작되는 통근형 차량이다.#
2. 특징
전두부의 형상이 일반적인 전동차와 달리 상단이 더 튀어나오는 모양이다.출입문의 유리 부분이 기존 전동차보다 훨씬 크다.
3. 관련 문서
[1] 괄호 안은 좌석정원