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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | 잠수함 | 재래식 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>칼바리급(1967)R, 벨라급R, 시슈마르급, 신두고쉬급, 칼바리급, {P-75I} | ||
| SSN | 차크라R, 차크라급 | ||||
| SSBN | 아리한트급 | ||||
| 고속정 | 비드윳/차마크급R, 방가람급, 트린카트급 | ||||
| 원양초계함 | {피파바급}, 수칸야급, 사리우급 | ||||
| 초계함 | 마드라스급R, 아르날라급R, 두르그급R, 코라급, 쿠크리급, 압하이급, 카모르타급, 비르급 | ||||
| 호위함 | 탈와르급(1958)R, 닐기리급(1972)R, 고다바리급, 쿠크리급R, 브라마푸트라급(초대)R, 브라마푸트라급, 탈와르급, 쉬발릭급, {투쉴급}, {트리푸트급}, {닐기리급} | ||||
| 구축함 | 고다바리급R, 라지푸트급, 델리급, 콜카타급, 비샤카파트남급 | ||||
| 상륙정 | LCU 51급 | ||||
| 상륙함 | LPD | 잘라슈와, {차기 LPD} | |||
| LST | 가리알급R, 쿰비르급, 마가르급, 샤르둘급 | ||||
| 정보수집/연구함 | 사가드와니급, 샌드하약급, 마카르급 | ||||
| 경항공모함 | 비라트R | ||||
| 항공모함 | 비크라마디티야, 비크란트급, {비샬급} | ||||
| 소해함 | 퐁디셰리급 | ||||
| 군수지원함 | 아디티야급, 디팍급, 죠티급, {FSS} | ||||
| 무인기 | UUV | 후긴 AUV | |||
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1. 개요
Project 16A 브라마푸트라급 호위함은 1980년 말 인도 해군에 취역한 3척의 Project 16 고다바리급 호위함선체를 이용하여 인도 국내에서 건조된 미사일 유도 호위함으로, 이전의 고다바리급과는 달리 인도에서 제작된 자국산 전투 체계를 이용해 자국에서 제작한 센서와 무장을 통합한 것이 가장 큰 특징이다. Project 16A 브라마푸트라급 호위함은 이미 Project 16 고다바리급 호위함이나 Project 25A 코라급 초계함, Project 15 델리급 구축함의 설계경험을 가지고 있던 인도 해군의 해군 설계 기구(Directorate General Naval Design)에 의해 설계되었다. 인도 해군의 해군 설계 기구(Directorate General Naval Design)는 과거 인도 해군의 주요 설계 및 건조 과정에 참여하였으며, 현재는 ADS 항공모함과 Project 17 호위함과 Project 15A 구축함, 대잠 초계함의 설계 및 건조에도 참여하고 있다. Project 16A 호위함의 건조 과정은 모두 콜카타(전 캘커타)의 Garden Reach Shipbuilders 조선소에서 이루어졌다.그러나 Project 16A 호위함의 실제 건조는 조선소의 노동 문제와 트리슐 대공 미사일의 개발 및 통합 등의 계획지연으로 인해 매우 느리게 건조되었으며, 이로 인해 1번함인 INS 브라마푸트라함의 취역일 역시 예정보다 늦어졌다. 1번함인 F31 INS 브라마푸트라함은 1989년에 건조에 들어갔지만, 실제로 취역에 들어간 것은 무려 11년이 지난 2000년 4월 14일이었다. 2번함인 F37 INS 베트와함은 2004년 7월 7일에 취역하였고, 3번함인 F39 INS 베아스함은 2005년 7월 11일에 취역하였다. 이에 대해 Garden Reach 조선소의 수석부장인 Ranjit Deb는 조선소의 건조경험과 생산성 향상으로 인해 마지막함인 INS 베아스함은 INS 브라마푸트라함과 INS 베트와함 건조시보다 건조시간을 훨씬 줄여, 건조와 취역을 5년만에 마무리할 수 있었다고 언급했다. Type 16A 호위함 3척의 함명은 인도 해군에서 두번째로 붙여진 것으로 첫번째 이 함명이 붙여진 것은 영국의 Vickers Armstrong Ltd에서 건조된 41형 호위함이었다.2. 제원
| 브라마푸트라급 호위함 {{{#000080,#7f7fff ब्रह्मपुत्र-क्लास फ्रिगेट}}} | ||
| 이전 함급 | 고다바리급 | |
| 다음 함급 | 탈와르급 | |
| 건조사 | 가든 리치 조선소 | |
| 표준배수량 | 3,600t | |
| 만재배수량 | 3,850t | |
| 전장 | 126.4m | |
| 전폭 | 14.5m | |
| 흘수 | 4.5m | |
| 승조원 | 450명 | |
| 최고 속력 | 30kn (약 55.5km/h) | |
| 추진 장치 | 증기 터빈 | 보팔제 2기 (총 30,000HP) |
| 보일러 | 2기 | |
| 프로펠러 | 2축 | |
| 무장 | 주포 | 오토멜라라 76mm 함포 1문 |
| CIWS | AK-630 4문 | |
| 대함 | Kh-35 전용 4연장 발사대 4기 | |
| 대공 | 바락 전용 8연장 VLS 3문 | |
| 대잠 | A244-S 경어뢰 전용 3연장 발사대 2문 | |
| 음파탐지기 | 고정식 | HUMSA |
| 예인식 | 신트라 | |
| 레이더 | 항법용 | PIN 542 (ZW-06) |
| 대공용 | RAWL-02 (LW-08) | |
| 대공/대함용 | RAWS-03 (DA-08) | |
| 대함 미사일 통제용 | BEL 아파르나 | |
| 대공 미사일 통제용 | EL/M-2221 STGR | |
| 전자전 장비 | 채프/플레어 | 슈퍼 바리케이드 발사대 2문 |
| 어뢰 기만체계 | G738 및 TOTED 2기 | |
| 헬기 | Mk.42B 시 킹 및 HAL 체탁 2기 | |
3. 구조
Project 16A 브라마푸트라급 호위함은 만재 배수량이 3850톤, 길이 126.4m, 너비 14.5 m, 흘수 4.5m이며, 이것은 이전의 Project 16 고다바리급 호위함과 동일한 선체와 추진 기관을 사용하고 탑재장비와 무장을 개량한 것이다. 또한 화생방 상황을 포함한 모든 환경에서 작전할 수 있도록 설계되었다. 이전 Project 16 고다바리급 호위함의 선체 구조는 인도 해군에서 사용했던 닐기리급(영국의 Type 12 리엔더급) 호위함의 구조를 바탕으로 확대 개량한 형태를 하고 있다. Project 16A 브라마푸트라급 호위함과 Project 16 고다바리급 호위함의 주요 외형적 차이점은 함수부 간판의 대함 미사일 발사기 부분이다. 스폰슨에 P-20M 대함 미사일 발사기 4기가 설치된 Project 16 고다바리급 호위함과는 달리, Project 16A 브라마푸트라급 호위함은 URAN 3M-24E 대함 미사일이 설치되어 있지만, 별도의 스폰슨은 보유하고 있지 않다. 원래 2001년 2월에는 대공 미사일로 인도에서 개발한 국산 트리슐 대공 미사일의 함정 탑재형과 RAN 추적 레이더를 고려했으나, 2001년 3월 트리슐 자체의 유도장치에 심각한 문제가 발생해 개발에 어려움을 겪었으며 결국 계획이 취소되었다. 현재 브라마푸트라급 3척에는 이스라엘에서 구입한 바락 대공 미사일을 EL/M-2221 STGR와 함께 탑재하고 있다.4. 장비
4.1. 전투체계
Project 16A 호위함에 탑재된 Bharat Electronics Ltd사의 EMCCA(Electronic Modular Command & Control Applications) 전투 체계는 해군용 AIO(Action Information Organisation) 팩키지로, LAN(Large Area Network)으로 연결된 Barco MPRD 9651 전시기를 사용하는 10개의 다기능 콘솔을 가지고 있다. 이 전투 체계는 C3I와 위험 분석 능력을 가지고 있으며, 필요하다면 모든 전술 데이터를 하나의 전시기에 통합할 수도 있다. Project 16A 호위함은 그외에도 인도 국내에서 개발된 데이터 링크와 위성 통신(JRC)을 장비하고 있다. Times of India지는 2005년 9월 7일 INS 베트와함이 탑재된 다양한 국산/국외 무장과 센서를 통합하는 자국산 전투 정보 체계를 장비한 최초의 인도 함정이 되었다고 보도했다. INS 브라마푸트라함이 Bharat Electronics Ltd사의 전투 정보 체계를 장비하는 동안, INS 베트와함이 자국산 기술 플래폼을 확인하고 있었다. INS 베트와함의 함장인 C S Murthy 중령은 통합된 체계가 엄격한 상황에서 성공적으로 테스트되었다고 언급했다. INS 베트와함의 대잠전 장교인 Sharad Parti소령은 EMMCA 체계가 함정의 수상 전투력에 추가해서, 통합정리된 전술 상황을 지휘관에게 제공한다고 언급했다. 뭄바이에 위치한 수상전 센터의 지휘관인 R P S Ravi 제독은 목표 평가와 무장 선택, 목표 교전에 사용되는 국산 전투체계의 개발이 해군을 위한 중요한 성과라고 언급했다.4.2. 대응수단
Project 16A 호위함의 전자전 장비로는 Bharat Electronics Ltd사의 Ajanta Mk.2C가 사용된다. 그외의 대응수단으로 중장거리의 기만기와 채프 발사가 가능한 Super Barricade 채프/플레어 발사기 2기와 Graesby사의 G738 또는 Bharat Electronics Ltd사의 TOTED 예인 어뢰 기만기 2기가 탑재되어 있다.
4.3. 레이더
대공/대수상 레이더로는 S밴드에서 동작하며 Bharat사의 RAWS-03(DA08) 레이더가 사용된다. 대공 레이더로는 D밴드에서 동작하는 Bharat/Signaal RAWL-02 PLN 517(LW08) 레이더가 사용된다. 항법 레이더로는 I 밴드에서 동작하는 Decca Bridgemaster/BEL사의 BEL Rashmi PIN 524(ZW06) 레이더를 장비하고 있다. 사격 통제 레이더는 무장별로 다른데, 일단 대함 미사일의 경우는 BEL Aparna 레이더(Garpun-Bal FC)를 탑재한다. Garpun-Bal FC 사격 통제 레이더는 나토코드가 Plank Shave이며, 능동과 수동 채널이 조합되어 있는 레이더이다. 능동 목표 지정 모드에서 동작시에는 X 밴드(I/J 밴드)에서 동작하며, 35-45km의 범위에서 150개의 목표를 처리할 수 있고, 전파 유도시에는 180km 이상의 범위까지 가능하다. 수동 채널로 동작시에는 ESM 모드로 동작하여 신호와 파장을 탑색하며, 1000개 이상의 신호가 미리 저장된 자료를 이용해 전파 발신원을 정확하게 분류할 수 있다. 수동 모드에서 최대 범위는 전파에 따라 다르며 보통 100km이상이다. 함포는 사격 통제는 I 밴드와 Ka 밴드에서 동작하는 BEL Shikari (Contraves Seaguard) 광전자 추적기 2기가 담당한다. 각각의 Shikari 광전자 추적기는 76 mm 오토멜리라 속사포 1문과 30mm AK 630 4문 등 총 5문을 모두 통제할 수도 있고 별도의 조합을 구성해 통제할 수도 있다. 또한 바락 대공 미사일을 통제하기 위해 EL/M-2221 STGR를 장비하고 있다. EL/M-2221 STGR(Search, Track & Guidance/Gunnery Radar)는 1기가 설치되어있으며, Elbit 사격 통제 장비와 함께 자동으로 동작하여 동시에 1개의 표적과 교전할 수 있다.4.4. 소나
Bharat사의 HUMSA(Hull Mounted Sonar Array) 선체 고정 소나는 중주파 공격 및 탐색의 능동 파노라마식 소나이다. 그리고 Thales(Thomson Marconi Sonar)사의 Sintra 예인 소나 역시 장비하고 있으나 가변 심도 소나(VDS : Variable Depth Sonar)는 탑재하고 있지 않다.
4.5. 추진기관
Project 16A 브라마푸트라급 호위함은 Project 16 고다바리급 호위함과 마찬가지로 15,000마력의 증기터빈 2기와 550 psi의 보일러 2기를 이용하여 2축을 추진한다. 최대 속도는 30 이상을 낼 수 있으며, 12노트로 항속시 4500nm의 항해가 가능하다.5. 무장
5.1. 오토멜라라 76mm 함포
Oto Melara사의 76mm 단장 속사포 1문을 탑재하고 있다. 이 함포는 보통 적 함정과 연안 표적에 대응하기 위해 사용되며, 분당 발사속도는 65발이고 사거리는 8km(4.4nm)이다. 사격 통제는 BEL Shikari (Contraves Seaguard) 광전자 추적기에 의해 이루어진다.5.2. 근접 방위 무기 체계
AK-630 근접 방어 무기 체계는 4문이 장비되어 있다. AK-630은 30mm 6연장 개틀링포로 2.5km 서거리와 분당 5500발~6000발의 발사속도를 갖는다. 사격 통제는 BEL Shikari (Contraves Seaguard) 광전자 추적기에 의해 이루어진다. 그러나 서방의 팔랑스나 골키퍼와는 달리 Closed Loop가 아니기 때문에, 자동으로 피드백하여 차이가 있을때 그만큼을 보상하여 다시 새로운 지령을 내리지는 못한다.5.3. 대미사일 방어 체계
바락 대미사일 방어 체계 원래 계획에서는 인도 자국에서 개발한 트리슐 대공 미사일의 함정 탑재형을 고려했으나, 트리슐 자체의 유도장치에 심각한 문제가 발생해 개발에 어려움을 겪었으며 결국 취소되었다. 이 때문에 Project 16A 브라마푸트라급 호위함외에도 트리슐 대공 미사일을 탑재할 예정이었던 항공모함 INS 비라트함을 비롯하여 Project 16 고다바리급과 Project 15 델리급 구축함 전체와 Project 61 라자푸트급 구축함 일부에 바락과 EL/M-2221 STGR을 탑재하는 개량이 이루어졌다. 수직 발사 체계는 8셀짜리 모듈 3개를 탑재하여 모두 24셀을 탑재하고 있다. 수직발사 바락 미사일은 가시선지령유도 (CLOS, Command to Line-Of-Sight) 방식으로 유도되는 마하 2의 초음속 미사일이며, 사거리는 10km~12km이고 22kg의 파편 폭풍형 탄두를 사용한다. 가시선 지령유도 방식이므로 미사일이 목표에 명중할 때까지 사격통제 레이더가 계속 잡고 있어야 하므로 동시에 1개의 대공 목표만을 처리할 수 있다.5.4. 대함 미사일 체계
대함 미사일 체계 대함 미사일로는 Kh-35 Uran 3M24E(나토코드 SS-N-25 Switchblade)가 KT-184 4연장 발사기 4기에 탑재되어 있다. 발사기는 함교의 측면에 2기씩 장착되며 30도의 각도로 기울어져 있다. 이 미사일의 성능은 사거리가 5-130km에 속도가 마하 0,9로 하푼과 거의 유사하여 하푼스키라는 별칭도 붙어있다. 16발의 미사일 모두 2-3초의 간격을 두고 발사될 수 있다. 델리급은 최근 정보에 따르면 GLONASS(러시아판 GPS) 위성항법장치를 갖추고 지상공격이 가능한 3M24E1 Uranuim 대함 미사일로 개장될 것이다. 이 미사일은 탑재 연료의 증가로 사거리가 250km로 증가했다고 한다. 대함 미사일은 BEL Aparna 레이더(Garpun-Bal FC) 레이더에 의해 통제된다.5.5. 어뢰 체계
324mm 3연장 ILAS 3 어뢰 튜브는 2기를 장비하고 있다. 여기에는 Whitehead A244S 대잠 경어뢰를 6기 장비할 수 있다. 이 어뢰는 3.8nm의 능동/수동 유도방식으로 33노트로 7km의 사정거리를 가지고 있으며, 34kg의 탄두부를 운반한다. 이 어뢰튜브에는 A244S의 지역 생산버전인 AET 대잠 경어뢰를 발사할 수도 있다.6. 헬기 운용능력
운용 요구에 따라 시킹 MK 42B 대함 헬기나 대잠 헬기 2대를 배치할 수 있고, HAL Chetak 헬기나 시킹 MK 42B 헬기를 1기씩 조합해서 배치할 수도 있다. 시킹 MK 42B 헬기는 수상 탐색 레이더와 디핑소나를 장비하고, 무장으로 시이글 대함미사일 2기나 AS-244 경어뢰와 폭뢰를 탑재한다. 시킹 MK 42B 헬기는 함정에서 400km를 날 수 있고, 데이터 링크를 장비하고 있어 표적 정보를 인도 국산의 Bharat Shikari (Hunter)를 기반으로 한 전투정보센터(CIC)로 전송이 가능하다. 이 전투정보체계는 이탈리아의 IPN 시리즈의 후속형으로 서방과 러시아, 인도의 체계를 통합하게 된다.출처