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| 트랜스폼 |
트랙 위의 시선을 사로잡는 존재, 블랙비틀 V1[1]
1. 개요
2024년 7월 25일 중국 카트라이더에서 출시된 골든 파라곤 V1에 이어 네 번째로 유니크 등급을 책정받은 스피드 카트바디이자 블랙비틀 시리즈의 V1 엔진 버전.2. 획득 경로
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 黑色甲虫 V1 (흑색갑충 V1) |
| 획득 방법 | 여름 보물찾기 이벤트 |
3. 성능
| <colcolor=#000> 성능 수치 | |||
| <colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트 | 1153 | ||
| 가속력 | 1153 | ||
| 코너링 | 1075 | ||
| 부스터 시간 | 1055 | ||
| 부스터 충전량 | 520 | ||
| 속도 | |||
| 직선 속도 | ?km/h | ||
| 부스터 속도 | 294km/h[2] | ||
| 출발 부스터 | 317km/h | ||
| 헤어핀 감속 | 132~136km/h | ||
| 익시드 시스템 | |||
| 최고 속도 | ?km/h | ||
| 부스터 속도 | 322km/h | ||
| 지속 시간 | 1초 (Type S+) | ||
| 충전 시간 | 9.18초 | ||
| 주행 물리 | |||
| 안정성 | 중상 | ||
| 접지력 | 상 | ||
| 몸싸움 | 상 / 중 / 하 | ||
| 무게중심 | 중간 | ||
| 발동 조건 | |||
| 자동 변신 | 120km/h | ||
| 익시드 | 18% | ||
| 크래시 게이지 | 200km/h | ||
V1 엔진 최초로 S+타입 익시드를 탑재했다.[3] 일반적인 S타입보다 가속력이 조금 더 높으며, 최소 발동 조건도 18%다. 또한 132~136km/h 의 매우 높은 감속을 가지고 있어 잠재력은 기존 홍기와 골든 파라곤보다 더 높다.
주의할 점은 블랙비틀 X 때와 마찬가지로 오버스티어 성향이 있는 카트바디이기 때문에 드립각을 다른 카트바디와 조금 다르게 가져가야 한다. 적응만 하면 높은 기록을 뽑아낼 수 있기 때문에 나름의 호불호 요소.
현재는 홍기를 제끼고 1대장이 되었다. 중카 영상을 보면 대부분 블랙비틀을 타고 있다. 탄력은 홍기가 더 좋지만 익시드 성능과 게이지 충전량이 좋아 종합적으로 블랙비틀이 더 우위에 있다는 평. 이전 모델들은 레전드 등급 카트바디들에 비해 살짝 우위를 점하는 데 그쳤지만 블랙비틀 V1은 드디어 유니크 등급 다운 성능으로 확실한 1대장 자리를 차지했다는 평.
또한 9월 19일 출시된 크로노스 V1마저도 블랙비틀을 이기지 못하면서 1대장 자리를 계속 유지 중이다. 과거 스펙터 V1이 가졌던 위상이 생각나는 부분. 이로써 새로운 유니크 카트바디가 나오지 않는 이상 V1 엔진의 영원한 1대장 자리는 블랙비틀이 가져갈 가능성이 매우 높아졌다.
4. 여담
블랙비틀 9와 블랙비틀 X에 있었던 차체의 측면이 작아지는 변신 모션은 삭제되었다.5. 관련 문서
[1] 赛道上最抢眼的存在，黑色甲虫 V1。[2] 변신 부스터 가속 +3 기준 296km/h[3] 동시에, 기존 L타입 익시드에 익시드 지속시간 20% 증가 옵션이 붙어 있는 카트바디들(파이어 마라톤 V1, 아이스 플라즈마 V1 등)이 L+타입으로 분화되었다.