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| 동작05번 | 동작05-1번 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 서울특별시 동작구 대방동(대방역) | 종점 | 서울특별시 동작구 신대방동(신대방역) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 05:45 | 기점 행 | 첫차 | |
| 막차 | 23:50 | 막차 | |||
| 배차간격 | 15~25분 | ||||
| 운수사명 | 보라매운수 | 인가대수 | 7대 | ||
| 노선 | 대방역 → 대방동주공아파트 → 대방동주민센터 → 대림아파트후문.성남중고교 → 코오롱하늘채아파트 → 신대방삼거리역 → 보라매병원.전문건설회관 → 신한은행앞.롯데백화점→ 신대방역 → 신대방경남아파트 → 대방중학교 → 동작구민체육센터.기상청 → 보라매공원 → 보라매역.동작세무서 → 대림아파트후문.성남중고교 → 대방동주공아파트 → 공군호텔 → 대방역 | ||||
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| 기점 | 서울특별시 동작구 대방동(대방역) | 종점 | 서울특별시 동작구 신대방동(신대방역) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 05:50 | 기점 행 | 첫차 | |
| 막차 | 23:50 | 막차 | |||
| 배차간격 | 20~35분 | ||||
| 운수사명 | 보라매마을버스 | 인가대수 | 7대 | ||
| 노선 | 대방역 → 대방동주공아파트 → 대방동주민센터 → 대림아파트후문.성남중.고교 → 홍원사 → 보라매역.동작세무서 → 보라매공원 → 동작구민체육센터.기상청 → 대방중학교 → 동작샹떼빌앞 → 신대방역 → 롯데백화점 → 보라매병원.전문건설회관 → 신대방삼거리역 → 보라매역.동작세무서 → 대림아파트후문.성남중.고교 → 공군호텔 → 대방역 | ||||
2. 개요
보라매운수에서 운행하는 마을버스 노선으로, 동작05번 왕복 운행거리는 11.5km다.동작05번 동작05-1번3. 역사
- 1995년 5월에 신설된 5번 마을버스가 전신이다.
- 그 당시에는 현암운수로 운행했다가 2003년 즈음에 현재 사명으로 변경되었다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 동작05번으로 변경되었다.
- 대방역 ↔ 동작우체국까지 운행했던 버스로 부가로 보라매병원 앞까지 운행했던 5-1번(현재의 동작05-1번과는 직접 관련은 없다.)이 따로 다녔으나 이후 5번으로 통합하여 노선이 연장운행되었다. 그리고 2000년대 들어서 관악구 신사동 구간을 포함하여 신대방역 및 신대방 1동 지역까지 연장하게 되었으며 시흥대로 및 여의대방로 중앙버스차로 개통 이후에는 보라매공원 정문, 기상청 앞까지 경유한다.
- 2012년 5월 31일까지는 동작05번 단일노선으로 보라매공원 안쪽의 기상청 앞을 기종점으로 하여 보라매공원.기상청↔신대방역↔롯데백화점↔신대방삼거리역→코오롱하늘채아파트→대림아파트후문→대방동주공아파트→공군호텔→대방역(회차)→대방동현대아파트→대방동주공아파트→대림아파트후문→코오롱하늘채아파트→신대방삼거리역 (이후 보라매공원.기상청까지 반대방향으로 운행)으로 운행하였다.
- 2012년 6월 1일 부로 동작05번과 동작05-1번으로 노선을 분리, 동작05번은 대방역→대방동현대아파트→대방주공아파트→대림아파트후문→신대방삼거리역→롯데백화점→신대방역→보라매공원입구→보라매역→대림아파트후문→대방주공아파트→공군회관→대방역으로, 동작05-1번은 대방역→대방동현대아파트→대방주공아파트→대림아파트후문→보라매역→보라매공원입구→신대방역→롯데백화점→신대방삼거리역→동작우체국→보라매역→대림아파트후문→대방주공아파트→공군회관→대방역으로 운행하게 되었다. 안 그래도 복잡하였던 노선인데 노선변경 이후 노선파악이 더 어려워져서 헷갈려하는 승객들이 많다. 단적인 예로 대방주공아파트 앞 정류장에는 05번 대방역 방향, 신대방역 방향, 05-1번 대방역 방향, 신대방역 방향 이렇게 4종류의 05번 버스가 정차한다. 하지만 도로구조상 반대편에는 전혀 정차하지 않는다. 코오롱하늘채아파트 정류장에는 당초 05번 대방역 방향을 제외하고 3종류의 05번이 다 섰으나, 2012년 9월 28일부터 05-1번 신대방역 구간은 보라매역으로 바로 빠지게되어 05번 신대방역 방향과 05-1번 대방역 방향만 정차한다.
- 2013년 1월 24일부터 두 노선 모두 기상청, 수도여자고등학교, 대방중학교를 경유하도록 변경되었다. 서울특별시 공지사항
- 2024년 5월 31일에 동작05번의 보라매병원.전문건설회관 정류장이 전문건설회관 옆에 있는 정류장에서 보라매병원 정문 앞으로 이전되었다.
4. 특징
- 7호선(보라매 ~ 신대방삼거리) 이북의 대방동 안쪽 구간이 동작03번과 미묘하게 겹치나, 신대방삼거리역 인근을 한바퀴 돌다가 내려준다는 점과 신대방삼거리역 정류장의 위치가 03번이 좋으니 03번 보다는 이용률이 떨어진다. 노선 선형 및 도로 구조상 대방동주공아파트와 코오롱하늘채아파트 등의 정류장에서는 양 방향 노선이 모두 정차하기 때문에, 전면에 1호선 대방역행과 2호선 신대방역행이라는 행선판을 세워놓고 운행한다. 즉 노선 하나가 쌍방 왕복을 하는 일반적인 노선과 다르게 대방동-신대방동의 동작구 서부 일대를 편도순환하면서 동시에 그 반대방향을 05-1이라는 서브노선으로 분리한 형태라, 노선 숙지하기가 좀 빡센 대신에, 숙지하면 대방동과 신대방동일대의 지하철역과 큰길에서 다소 떨어진 음영지역에서 편리한 노선이다.
- 노량진역에서 11시 40분에 막차가 출발하는 03번 대신 많이 이용하기도 하고 대방동주공아파트 건너편에 광주광역시, 전라남도 출신 대학생들을 위해 만든 기숙사인 남도학숙의 재사생들도 많이 이용한다.
- 보라매공원-보라매타운 지구의 정.후문 쪽과 보라매병원역을 모두 지난다.
- 동작05-1번은 보라매역 → 보라매공원 정문(& 기상청과 아파트단지) → 성심/성모병원 → 신대방역의 경로를 여의대방로를 통해 지날 때 영등포구 쪽의 정류장에 서면서, 동작구 마을버스 중 유일하게 영등포구를 들어가며 동작05번과 동작05-1번 모두 관악구를 들어가는 마을버스 중 하나인데 동작05-1번은 영등포구, 관악구도 경유해서 무려 3개의 자치구를 경유한다.
- 참고로 대방역 출발 막차는 회차지점인 신대방역에서 종착한다.[1] 첫차도 그 차량들이 그곳에서 중간출발한다.
- 05번, 05-1번 둘 다(서로 반대방향이지만) 6511번과 함께 신대방역 밑의 4번출입구 바로 앞에 정류장이 있어서 이용하기가 매우 편한 반면, 05-1번은 굴다리 너머 북서쪽(성원상떼빌 쪽)에 연계되는 정류장이 있다. 또한 당곡사거리 방향으로 신대방역의 다음 정류장인 '신사동진양빌딩앞'(21360)은 05-1번은 정차하지 않는다.
- 운전기사 부족 및 신림선 개통으로 인한 수요 감소로, 동작05번은 4~5대, 동작05-1번은 3~4대 정도로 운행하고 있다.
5. 일평균 승차인원
| 서울특별시 마을버스 동작05번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2013년 | 5,672명 | - |
| 2014년 | 5,494명 | ▽ 178 |
| 2015년 | 5,941명 | △ 447 |
| 2016년 | 6,525명 | △ 584 |
| 2017년 | 6,391명 | ▽ 134 |
| 2018년 | 6,251명 | ▽ 140 |
| 2019년 | 6,121명 | ▽ 130 |
| 2020년 | 3,703명 | ▽ 2,418 |
| 2021년 | 3,605명 | ▽ 98 |
| 2022년 | 3,334명 | ▽ 271 |
| 2023년 | 2,602명 | ▽ 732 |
| 서울특별시 마을버스 동작05-1번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2013년 | 4,302명 | - |
| 2014년 | 4,206명 | ▽ 96 |
| 2015년 | 4,147명 | ▽ 59 |
| 2016년 | 4,205명 | △ 58 |
| 2017년 | 4,071명 | ▽ 134 |
| 2018년 | 3,865명 | ▽ 206 |
| 2019년 | 4,193명 | △ 328 |
| 2020년 | 2,618명 | ▽ 1,575 |
| 2021년 | 2,283명 | ▽ 335 |
| 2022년 | 2,113명 | ▽ 170 |
| 2023년 | 1,702명 | ▽ 411 |
| ※ 하차 인원 미포함 | ||
6. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 대방역
서울 지하철 2호선: 신대방역
서울 지하철 7호선: 신대방삼거리역, 보라매역
서울 경전철 신림선: 대방역, 서울지방병무청역[2], 보라매역, 보라매공원역, 보라매병원역