최근 수정 시각 : 2024-04-03 15:00:26

서울 버스 6511

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#5bb025><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:서울특별시 휘장_White.svg
서울특별시
}}}
[[틀:서울특별시의 공항버스|
공항
]] [[틀:서울특별시의 광역버스|
광역
]] [[틀:서울특별시의 간선버스|
간선
]] [[틀:서울특별시의 지선버스|
지선
]] [[틀:서울특별시의 맞춤버스|
맞춤
]] [[틀:서울특별시의 순환버스|
순환
]] [[틀:서울특별시의 심야버스|
심야
]] [[틀:서울특별시의 마을버스|
마을
]] [[틀:서울시티투어버스|
투어
]]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
6211 6411 6511 6512 6514
6515 6516 6613 6614 6615
6616 6617 6620 6623 6624
6625 6627 6628 6629 6630
6631 6632 6633 6637 6638
6640 6642 6645 6647 6648
6657 6712 6713 6714 6715
6716
[[틀:서울 0권역 지선버스|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 4px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: 12px"
}}}}}}}}} ||
파일:6511_8404.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6511번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 6511 노선도(2023).svg
기점 서울특별시 양천구 신정동(정랑고개.양천벤처타운) 종점 서울특별시 관악구 신림동(서울대학교)
종점
첫차 04:00 기점
첫차 05:15
막차 23:00 막차 00:20
평일배차 17~23분 주말배차 토요일 19~25분 / 공휴일 21~27분
운수사명 한남여객운수 인가대수 12대(예비 1대)[1][2]
노선 정랑고개.양천벤처타운 - 고척시장 - 고척중학교 - 동양미래대학.구로성심병원 - 신도림동.구로역 - 거리공원 - (← 삼각공원 ←) - 신도림역 - 거리공원 - 구로보건소 - 구로구청후문 - 대림역 - 대동초등학교 - 대림동우체국 - 신대방역 - 롯데관악점 - 은천교 - 현대시장 - 봉천사거리 - 관악구청 - 서울대학교
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 바람.

2. 개요

한남여객운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 37.5km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 85-2번 도시형버스(신림8동 - 서울대학교) 노선이 전신이다. 당시에는 풍양운수가 운행했다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 구로5동까지 연장됐고, 번호도 6511번으로 바뀌었다. 또한 운행업체가 풍양운수에서 태진운수로 변경되었다.
  • 6411번과의 중복구간을 없애 운행거리와 시간을 줄이기 위해 2016년 9월 5일부터 고대구로병원과 남구로역으로 돌아가지 않고 구로중을 거쳐 바로 구로구청으로 가는 것으로 변경되었다. 서울특별시 공지사항
  • 2018년 9월 29일부터 6411번 감차분 1대가 이 노선에 투입되면서 평일과 토요일의 운행횟수가 8회 증회됐고, 평일 배차간격도 운행시간대 전반에 걸쳐 1분가량 줄어들었다.관련 공문1관련 공문2
  • 2019년 9월 2일을 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 10회씩, 공휴일의 경우 9회 감회됐다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문
  • 한남여객운수 구로동 영업소의 신정동 이전에 따라 2023년 7월 1일을 기해 신정동~구로동 구간이 연장되었고, 기점 첫막차시각도 04:00/23:00로 기존 대비 10분씩 앞당겨졌다. 같은 날을 기해 6411번 단축운행차량 감차분 1대가 정상운행차량으로 전환되면서 이 노선으로 이동했고, 1대 있던 단축운행차량도 정상운행차량으로 전환되었다. 그러나 노선 길이와 인가 운행소요시간이 크게 늘면서 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었기에 1일 총 운행횟수는 평일/토요일/공휴일 각각 74회/70회/63회에서 60회/55회/50회로 감회되었으며, 이에 따라 각 요일별 최소/최대 배차간격도 13~19분/14~19분/14~20분에서 17~23분/19~25분/21~27분으로 크게 늘어났다. 관련 공문
    {{{#!folding [ 연장 이전 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 6511 노선도.svg}}}

4. 특징

  • 주로 고척스카이돔, 구로보건소, 롯데관악점, 구로동 안쪽(구로중앙로), 서울대입구역-현대시장과 주변 거주지 수요가 많다.
  • 고정적인 승객수요는 있지만, 배차간격이 평일 기준으로도 17~23분으로 좋지 못해서 먼저 오면 타는 역할일 뿐 보통 많은 구간에서 배차간격이 더 좋은 다른 노선들이 우선적으로 선호된다. 예를 들어 구로중앙로 기준으로 대림역과의 연계는 654번에 밀리고, 신도림역과의 연계는 6411번이나 5619번에 밀리며, 신대방역 - 서울대입구역에서는 5524번에 밀린다. 구로동.대림동이나, 서울대.관악구청 방향으로 가야 할 때를 빼면 꼭 이 노선만을 타야 할 필요가 없는 셈이다. 그래서 서울시에 의해 폐선시도가 있었으나 독점구간 때문인지 지금까지 운행중. 아직까지는 5524번 과부하를 해소하며, 학생들도 많이 탄다. 그나마 대림역-신대방역 간의 대림로의 편리한 이동 수단이다.
  • 신대방역 - 보라매공원, 롯데백화점 ~ 현대시장 ~ 은천삼거리 ~ 봉천중앙시장 두 구간에서 5524번과 노선이 겹친다. 현대시장사거리의 동쪽에서 은천삼거리까지는 두 노선 뿐이라서, 출퇴근시간에는 동부센트레빌과 관악드림타운 중 아랫쪽(남쪽) 동 주민들이 서울대입구역을 오가는 수요가 두 노선으로만 몰려 차내가 매우 혼잡하다. 하지만 서울대입구역 북쪽(관악위버폴리스)에서 거의 다 내리다시피 하기에, 거기부터 회차하여 서울대입구역으로 되돌아올 때까지는 차내가 한산하다.
  • 거리공원, 한국SGI, 서울미래초등학교, 신도림역 정류장에서는 신정동 방향과 서울대학교 방향 모두 정차한다. 서울대학교 방향의 서울미래초등학교 정류장에는 신도림역을 지난 후 건너편 정류소에 또 정차하며, 한국SGI 정류장은 신도림역을 경유하기 전과 후 같은 정류장에 두 번 정차한다.
    정랑고개.양천벤처타운 방향 서울대학교 방향

    신정동방향 서울대방향
  • 서울대학교 - 봉천사거리, 봉천중앙시장 구간에선 5511번과 헷갈리지 않도록 조심하자. 6511번이 서울대입구역 7번 출구와 연결되는 봉천사거리.봉천중앙시장 정류소에서 출발하자마자 은천삼거리에서 좌회전하면서 경로가 갈라지므로 되돌아가기가 힘들어지는데, 현대시장 등 은천로 안쪽의 고정 승객층들과 달리 그 동네를 다닐 일이 잘 없는 관악로 - 상도로 축선의 많은 승객들은 이 버스에 대한 인식이 거의 없어 뒤의 511 또는 11 부분만 보고 5511번으로 오해하기도 한다. 햇빛이 강한 낮에는 더 심하다.
  • 2024년 2월 기준 현금 승차가 가능한 노선이다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 6511번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 5,109명 -
2014년 6,258명 △ 1,149
2015년 6,444명 △ 186
2016년 6,163명 ▽ 281
2017년 5,273명 ▽ 890
2018년 5,638명 △ 365
2019년 5,892명 △ 254
2020년 4,108명 ▽ 1,784
2021년 4,239명 △ 131
2022년 4,652명 △ 413
2023년 4,639명 ▽ 13
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 토요일 10대 / 공휴일 9대 운행[2] 인가상 예비차는 상용차량처럼 투입된다. 6411번 예비차를 공동 사용한다.[3] 서울대학교 하차