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| 6640A번 | 6640B번 |
1. 개요
세풍운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 A노선이 20.8km, B노선이 20.9km다. 6640A번 6640B번2. 노선 정보
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| 기점 | 서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지) | 종점 | 서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 04:30 | 기점 행 [1] | 첫차 | 05:00 |
| 막차 | 23:10 | 막차 | 23:40 | ||
| 평일배차 | 11~16분 | 주말배차 | 토요일 12~18분 / 공휴일 12~16분 | ||
| 운수사명 | 세풍운수 | 인가대수 | 9대(예비 1대)[A] | ||
| 노선 | 양천공영차고지 → 신트리아파트 → 목동12단지 → 양천구청 → 신정2동주민센터 → 오목교역 → 영등포교보생명 → 경방타임스퀘어.신세계백화점 → 신도림역 → 신도림동.구로역 → 동양미래대학교.구로성심병원 → 개봉역 → 오류동역 → 오류2동주민센터 → 천왕역 → 연지타운 → 천왕이펜하우스 → 천왕역 → 수궁동주민센터 → 서서울생활과학고.궁동도서관 → 양천공영차고지 | ||||
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| 기점 | 서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지) | 종점 | 서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 04:30 | 기점 행 [3] | 첫차 | 05:15 |
| 막차 | 23:10 | 막차 | 23:55 | ||
| 평일배차 | 12~16분 | 주말배차 | 토요일 12~18분 / 공휴일 12~16분 | ||
| 운수사명 | 세풍운수 | 인가대수 | 10대(예비 2대)[A] | ||
| 노선 | 양천공영차고지 → 서서울생활과학고.궁동도서관 → 수궁동주민센터 → 천왕역 → 천왕이펜하우스 → 연지타운 → 천왕역 → 오류2동주민센터 → 오류동역 → 개봉역 → 동양미래대학교.구로성심병원 → 신도림동.구로역 → 신도림역 → 경방타임스퀘어.신세계백화점 → 양남사거리 → 오목교역 → 목동중학교.서울출입국.외국인청 → 목동8단지 → 양천구청.양천보건소 → 목동10단지 → 신트리아파트 → 양천공영차고지 | ||||
3. 역사
- 구 111-1번 도시형버스(신정동 - 시흥시 연성1지구) 노선이 전신이다.
- [ 2010년 이전 노선 보기 ]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><bgcolor=#5bb025>
서울특별시 지선버스 6640번 ||
- [ 지도 노선도 보기 ]
기점 서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지) 종점 경기도 시흥시 하상동(금호타운) 노선 양천공영차고지 - 신트리아파트 - 목동11~13단지 - 양천구청 - 신정2동주민센터 - 오목교역 - 관악고등학교 - 경방타임스퀘어.신세계백화점 - 신도림역 - 구로역 - 구일역 - 동양공전 - 개봉역 - 오류동역 - 오류2동주민센터 - 천왕역 - 두길리 - 경기화학 - 과림동(탄평) - 과림저수지 - 삼보아파트 - 은행단지 - 소래농협 - 삼미시장 - 복음자리 - _포동(태산아파트)_ - 연성 1지구 * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '신정동 - 동양공전’ 구간을 '신정동 - 목동아파트단지 - 오목교역 - 양남동로터리 - 영등포역 - 신도림역 - 구로역 - 동양공전’으로, 목동 8~14단지 경유에서 고척시장 경유로 변경했고, 번호도 6640번으로 바뀌었다. 본래는 철산동차고지로 변경될 예정이었으나, 광명시의 반대로 위와 같이 조정되었다. [5]
- 2004년 9월 7일에 6636번(철산동 - 당산역)과 통합하여 고척시장 경유에서 동양공업전문대학, 구로역, 신도림역, 영등포역 경유로 변경했고, 시흥 연성지구 방향은 당산역을 거쳐가도록 바뀌었다.
- 2005년 1월 11일에 당산역 경유가 폐지되었다.
- 2005년 7월 29일에 6657번을 통합해 계남초등학교, 갈산초등학교, 목동 13~14단지 경유에서 양천구청 경유로 변경했다. 관련 공지사항
- 2006년 5월 8일에 '신정동 - 신정네거리역 - 신트리공원' 구간이 '양천공영차고지 - 금옥여자고등학교 - 신트리공원'으로 변경되었고, 기점이 양천공영차고지로 바뀌었다. 관련 공지사항
- 운행 거리에 비해 차량 대수가 적어 평일에는 15~20분, 토요일 20분, 공휴일 25~30분 간격으로 다녔으니[6] 승객들과 업체는 불만이 많았고, 이로 인해 2010년 1월 8일에 '연성2지구 - 은행아파트단지' 구간이 단축되었고, 여의도로 들어갔다가 나오도록 변경되었다.
- 2010년 4월 26일에 천왕역 이남 구간과 여의도 구간이 단축되었다. 이 때 7대가 감차되어 6513번에 2대, 6613번에 1대, 6616번에 2대, 6716번에 2대가 투입되었다. 관련 공지사항 결국 시흥시 구간 연장 17년, 광명시 연장 약 20년 만에 다시 천왕동 종착으로 바뀌었다.
- 2013년 9월 26일에 '양천공영차고지 - 수궁동 - 천왕동' 구간을 연장했고, 순환노선으로 변경되었다. 6638번의 노선 단축으로 6638번에서 6대를 A/B에 각각 3대를 추가 투입하였다.
- 2018년 3월 18일에 6640A에서 1대가 감차되었다.
- 2018년 일자 미상에 6640B에서 1대가 A/B 노선 공용 예비차량으로 변경되었다.
- 2019년 5월 2일을 기해 A/B노선 공통적으로 평일 및 토요일의 대당 일 운행횟수가 감편되면서 1일 총 운행횟수가 평일의 경우 9회, 토요일의 경우 8회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경 조치에 따라, 평일 및 토요일의 배차간격이 종전에 비해 각각 2~3분 가량 늘어나게 되었다.관련 공문
- 2021년 10월 31일부터 A/B노선 모두 공휴일 운행시간이 85분에서 88분으로 늘어나며, 정상차량의 운행 횟수도 감회되고, 총 운행횟수도 88회에서 84회로 4회 감회되며, 배차간격도 12~18분에서 15~20분으로 늘어날 예정이다.관련 공문
- 2022년 12월 1일을 기해 A노선의 평일 최소 배차간격은 12분에서 11분으로 줄어들었고, A/B노선 모두 15~20분이던 토요일/공휴일 배차간격이 토요일은 12~18분, 공휴일은 12~16분으로 조정되었다.[7]관련 공문
4. 특징
- 양천공영차고지에서 출발해 목동 쪽에서, 영등포역에서 경인로를 따라 오류동역을 거쳐 천왕역 쪽으로 향한다. 양천공영차고지에서 천왕역 사이의 직선 거리는 2.5km이다. 순환노선이 되기 전에는 종점과 회차지점 간 거리가 짧아서 양방향 순환노선 건의가 이미 나오기도 했다. A/B노선 상호간 환승할인이 적용된다.
- 양천공영차고지에서 오목교역으로 가는 유일한 노선이며 반대편 6640B노선은 목동8단지에서 양천공영차고지로 유일하게 직행한다. 신정2동주민센터 ~ 신도림역 구간은 영등포역을 거쳐서 돌아가기 때문에 양천04번이 더 빠르다.
- 경인로에서는 좋지 못한 배차 때문에 88번과 160번 등 주요 버스들의 혼잡 분담 역할을 하고 있다. 그래도 오류동 일대에서는 순수 서울버스 공급량이 160번을 제외하면 매우 부족한 실정이라, 기후동행카드 사용 등을 이유로 탑승객이 어느정도 있다.
4.1. 일평균 승차인원
| 서울특별시 지선버스 6640A번 | ||
| 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2013년 | 5,368명 | - |
| 2014년 | 5,507명 | △ 139 |
| 2015년 | 5,774명 | △ 267 |
| 2016년 | 5,830명 | △ 56 |
| 2017년 | 5,922명 | △ 92 |
| 2018년 | 5,851명 | ▽ 71 |
| 2019년 | 5,580명 | ▽ 271 |
| 2020년 | 4,204명 | ▽ 1,376 |
| 2021년 | 4,355명 | △ 151 |
| 2022년 | 4,805명 | △ 450 |
| 2023년 | 5,060명 | △ 255 |
| 2024년 | 5,192명 | △ 132 |
| 서울특별시 지선버스 6640B번 | ||
| 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2013년 | 4,840명 | - |
| 2014년 | 5,167명 | △ 327 |
| 2015년 | 5,553명 | △ 386 |
| 2016년 | 5,596명 | △ 43 |
| 2017년 | 5,695명 | △ 99 |
| 2018년 | 5,750명 | △ 55 |
| 2019년 | 5,524명 | ▽ 226 |
| 2020년 | 4,164명 | ▽ 1,360 |
| 2021년 | 4,262명 | △ 98 |
| 2022년 | 4,738명 | △ 476 |
| 2023년 | 5,008명 | △ 270 |
| 2024년 | 5,176명 | △ 168 |
| ※ 하차 인원 미포함 | ||
- 2013년 자료는 노선 변경일인 9월 26일부터 12월 31일까지 97일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
5. 노선
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| 오류2동주민센터 17204 | 영등포교보생명 19166 | |||||
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6. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 영등포역[B], 신도림역, 구로역, 구일역, 개봉역, 오류동역
서울 지하철 2호선: 신도림역
수도권 전철 5호선: 오목교역
서울 지하철 7호선: 천왕역
일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 새마을호, 무궁화호, 서해금빛열차)[B]