최근 수정 시각 : 2025-01-21 08:41:51

서울 버스 160

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1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 사건·사고4.2. 노선4.3. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

서울교통네트웍에서 운행하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 69.6km다.전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 160번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 160 노선도.png
기점 서울특별시 도봉구 도봉동(도봉산역광역환승센터) 종점 서울특별시 구로구 온수동(온수동종점)
종점
첫차 03:57[1] 기점
첫차 05:55
막차 22:10 막차 00:10
평일배차 6~9분 주말배차 토요일 8~11분 / 공휴일 10~13분
운수사명 서울교통네트웍 인가대수 49대(예비 1대) [2]
노선 도봉산역광역환승센터 - 도봉역 - 방학역 - 쌍문역 - 수유역.강북구청 - 미아역 - 미아사거리역 - 길음뉴타운 - 돈암사거리.성신여대입구 - 삼선교.한성대학교 - (→ 혜화동로터리 → 창경궁.서울대학교병원 → 원남동 →/← 혜화역 ← 종로5가.광장시장 ←) - 종로3가.탑골공원 - 종로1가 - 광화문 - 충정로역 - 마포경찰서 - 공덕역 - 마포역 - 마포대교 - 여의도환승센터 - 영등포역 - 신도림역 - 신도림동.구로역 - 동양미래대학교.구로성심병원 - 오류동역 - 온수역 - 온수동종점

3. 역사

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설된 노선이다.
  • 2013년 3월 19일 150번에서 6대를 감차하여 이 노선에 증차하였다.
  • 2017년 3월 1일자로 기점 막차시각이 종전 대비 10분 앞당겨진 22:20으로 조정되었다.
  • 2017년 4월 1일 온수역 첫차가 5시 45분, 막차가 0시 10분으로 조정되었다.
  • 2018년 8월 16일 일 운행횟수가 기존보다 평일 기준 6회 감회되어 배차간격이 1분 가량 늘어났다. 관련 공문
  • 2019년 6월 10일부터 첫차와 두번째 차량은 2대가 같이 출발한다.
  • 2019년 8월 26일부터 첫차만 2대가 같이 출발하는 것으로 변경되었다. 관련 공문
  • 2021년 8월 17일부로 04:00/22:20이던 첫/막차시각이 03:57/22:10으로 당겨지고, 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 254분이던 인가 운행소요시간이 261분으로 7분 늘었다. 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일 9회, 토요일/공휴일 6회 감회되었다. 관련 공문. 첫차는 그동안 비공식적으로 4시 정각 전에 출발했으므로 사실상 인가만 현실화하는 셈이다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 2024년 서울특별시 간선버스 승객 수 3위[3] 노선으로 거의 직선인 선형이며 버스중앙차로 이용 구간이 대부분이다. 1호선의 돌아가는 굴곡으로 인해 커버하지 못하는 지역을 이 노선이 커버해 주고 있다.
  • 여의도나 도심으로 출근하는 구로구 거주 직장인들이 많이 이용한다. 1호선과의 시간 차이가 크지 않을 뿐더러 경인로-여의도환승센터-마포대로를 최단 경로로 연결한다.
  • 이 노선과 비슷한 이용객 수를 자랑하는 노선 중 하나가 부천 88번인데, 두 노선은 경인로에서 조밀한 배차간격을 무기로 많은 승객을 실어나르고 있다. 이 지역은 경인선이 복복선화까지 되어있을 정도로 철도 강세 지역이지만 서울 도심과 가까울 수록 어차피 신도림역 등에서 갈아타는 목적이 강한 이상 지상 전철역까지 환승하고 걷는게 귀찮은 사람들이 집 바로 앞의 버스를 이용하는 경우가 잦아지는 것이고, 그게 지금의 160번과 88번의 수요를 보장하는 것이다.
  • 온수동 차고지에 들어갔다가 몇 분 가량 휴식 후 회차한다. 온수동 차고지에 160번 전용 주차 대기열이 있으며, 휴게실 입구에 부착된 일지에 회차시간을 기록한 후 잠시 쉬었다가 출발한다. 수궁동주민센터 근처의 버스 정류소에서 대부분의 시간대에 '회차대기'라고 뜨며 버스가 오지 않는 것은 이 때문이다.
  • 2021년 4월 11일 다큐멘터리 3일에서 '이 땅에 살기 위하여 - 서울 160번 버스 72시간'이라는 제목으로 방송됐다. #
  • 온수동 방향으로 가는 첫 차는 두 대가 동시에 출발할 정도로 새벽에도 이용객이 엄청 많다. 140번, 150번과 첫차 수요를 분산해도 전부 다 터져 나간다. 특히 새벽 건물 청소를 하러가는 승객도 매우 많다.

4.1. 사건·사고

  • 2024년 10월 26일, 고척교에서 승용차 한대가 우회전을 하다가 해당 노선 차량을 들이박는 사고가 일어났다.#

4.2. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 160번
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4.3. 일평균 승차인원

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 160번
<rowcolor=#fefefe> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 33,770명 -
2014년 34,110명 △ 340
2015년 33,737명 ▽ 373
2016년 33,047명 ▽ 690
2017년 32,232명 ▽ 815
2018년 31,149명 ▽ 1,083
2019년 32,250명 △ 1,101
2020년 27,033명 ▽ 5,217
2021년 26,528명 ▽ 505
2022년 29,176명 △ 2,543
2023년 29,877명 △ 701
2024년 30,635명 △ 758
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:Seoulmetro1_icon.svg 파일:Seoulmetro7_icon.svg 도봉산광역환승센터 경유 노선



[1] 첫차는 2대가 동시 출발한다.[2] 토요일 34대 / 공휴일 28대 운행[3] 1위는 143번이며, 2위는 272번이다.[A] 도봉산 방면 운행 시 정차[A]