서울 버스 145

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1. 노선 정보

서울특별시 간선버스 145번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[출발] 서울특별시 강북구 번동(북부수도사업소) [도착] 서울특별시 강북구 번동(한성운수종점)	종점		서울특별시 서초구 서초동(래미안에스티지S)
종점 행	첫차	04:00[A]	기점 행	첫차	05:12[A]
	막차	22:40		막차	00:00
평일배차		4~10분	주말배차		토요일 6~12분 / 공휴일 8~14분
운수사명		한성운수	인가대수		34대[3]
노선		북부수도사업소 / 한성운수종점 - 번동주공1단지 - 남대문중학교 - 장위3동주민센터 - 장위사거리 - 석관코오롱아파트 - 동일스위트리버아파트.휘봉고 - 휘경여중고.휘경주공아파트 - 촬영소사거리(답십리촬영소).우성그린아파트 - 동아.위더스빌아파트 - (→ 고미술상가 →/← 하나은행장안동지점 ← 서울교통공사 ←) - 답십리역 - 동대문구청.용두역 - 성동구청 - 뚝섬서울숲 - 성수대교 - 한양아파트.압구정로데오역 - 일지아트홀 - 신사동고개 - 신사역 - 논현역 - 신논현역 - 강남역 → 수협서초지점 → 서초청소년도서관 → 래미안에스티지S → 롯데칠성 → 강남역 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 구 716번 도시형버스(번동 - 강남역) 노선이 전신이었으며, 당시에는 일반좌석버스 노선이었다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 145번으로 변경되었다.

• 2005년 6월 1일에 갤러리아백화점, 학동사거리 경유로 노선이 변경되었다.

• 2017년 12월 1일에 본래 23:00였던 번동 차고지 막차시각이 22:40으로 20분 앞당겨졌다.

• 2018년 8월 16일부터 일 운행횟수가 평일 기준 10회 감회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다. 관련 공문

• 2019년 11월 15일을 기해 공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 공휴일의 1일 총 운행횟수가 12회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 공휴일 최소 배차간격도 7분에서 8분으로 늘어났다. 관련 공문

• 2022년 9월 6일을 기해 첫차 차내혼잡도 완화를 목적으로 첫차 집중배차가 시행되어, 첫차시각에는 2대가 동시 출발하게 되었다.관련 공문

• 2024년 1월 22일을 기해 3대가 감차되었으며,[4] 그와 동시에 평일/토요일/공휴일에 대해 각각 4대/4대/2대씩 편성되어 있던 단축운행차량이 각 요일별 1대만 남기고 정상운행차량으로 전환됨에 따라, 결과적으로 평일의 1일 총 운행횟수는 현행 대비 6회만 감회된 162회로, 토요일/공휴일 1일 총 운행횟수는 현행 대비 9회/3회씩 증회된 127회로 조정될 예정이며 최소·최대 배차간격도 전일에 걸쳐 변동 없이 유지될 예정이다. 관련 공문

4. 특징

• 1218번과 함께 한천로 일대의 수요와 답십리, 왕십리역~강남 수요도 많고, 특히 답십리 일대에서 강남으로 가는 몇 안되는 노선이기도 하다.

• 압구정로데오거리, 도산대로 ~ 강남대로 구간은 시간대와 상관없이 가축수송을 경험할 수 있다.

• 신사역 - 강남역 구간을 제외하면 중앙버스전용차로를 경유하는 구간이 없다. 특히 140번대 간선버스 노선들 중 중앙차로를 경유하지 않는 146번을 제외하면 한강 이북 지역에서 유일하게 중앙차로를 지나가지 않는다. 중앙차로가 있는 천호대로에서는 중앙차로를 한 번도 이용하지 않는다. 오히려 그게 용두역, 신답역, 답십리역 연계에 도움이 되고 있다.

• 신사역에서 번동 방향은 중앙 정류소 정차 후 가로변 정류소에 추가 정차한다. 이는 중앙차로 정류소와 신사역 출구와의 거리가 멀기 때문이다.

• 강남역으로 갈 땐, 지하철2호선강남역 정류소에서 내리는 것보단 다음 정류소인 강남역하나은행에 내린 뒤 7번출구로 들어가는게 훨씬 가깝다.

• 서울교통공사 본사를 경유하는 유일한 노선이다. 번동 방향 운행 시 한천로에서 바로 좌회전이 불가능하기 때문에 우회전하는 편이며, 바로 그 우회 구간에 서울교통공사.서울새활용플라자 정류소가 있다.

• 148번과는 번동 이후로 용두역에서 다시 만난다. 성수대교 이후로 다시 갈라졌다가 신사역 ~ 논현역에서 잠깐 만나는 것이 차이. 단, 왕십리역에서 신사역까지는 148번이 더 빠르게 갈 수 있지만 145번은 압구정로데오역(갤러리아백화점)으로 돌아가기 때문이다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 간선버스 145번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2013년	23,475명	-
2014년	22,860명	▽ 615
2015년	22,021명	▽ 839
2016년	20,815명	▽ 1,206
2017년	20,458명	▽ 357
2018년	19,704명	▽ 754
2019년	19,743명	△ 39
2020년	15,920명	▽ 3,823
2021년	15,764명	▽ 156
2022년	16,792명	△ 1,028
2023년	17,229명	△ 437
※ 하차 인원 미포함

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 신이문역[5]
• 서울 지하철 2호선: 신답역, 용두역[6], 왕십리역[B], 강남역
• 수도권 전철 3호선: 신사역
• 수도권 전철 5호선: 답십리역, 왕십리역[B]
• 서울 지하철 7호선: 논현역
• 서울 지하철 9호선: 신논현역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 왕십리역[B]
• 수도권 전철 수인·분당선: 왕십리역[B], 압구정로데오역
• 신분당선: 신사역, 논현역, 신논현역, 강남역
• 일반 철도역: 왕십리역(ITX-청춘)[B]