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| 마을 | [[의정부 버스 206-5| 206-5A/B ]][[의정부 버스 의정부01| 의정부01 ]] | ||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 의정부시 가능동(대원여객) | 종점 | 서울특별시 도봉구 도봉동(도봉산역광역환승센터) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 04:00 | 기점 행 | 첫차 | 04:35 |
| 막차 | 21:00 | 막차 | 21:35 | ||
| 평일배차 | 15~30분 | 주말배차 | 25~35분 | ||
| 운수사명 | 평안운수 | 인가대수 | 4대 | ||
| 경유 정류장 | ||
| 의정부 | ↔ | 서울(도봉) |
| 대원여객 | 도봉산역광역환승센터 | |
| 가재울교차로 일신건영휴먼빌아파트 | ||
| 가능역.성베드로병원 | ||
| 경기북부보훈지청(상) 중앙초등학교(하) | ||
| 의정부경찰서앞(상) | ||
| 의정부역 흥선지하차도입구(상) 의정부역.농협앞(하) | ||
| 구)의정부3동우체국 | ||
| 의정부역센트럴자이 위브캐슬아파트 | ||
| 의정부교앞 | ||
| 호원2동주민센터입구(상) | ||
| 회룡역 | ||
| 호원동.한주3.4차아파트 | ||
| 자동차검사소 한주아파트 | ||
| 회룡중학교 | ||
| 안말.병무청 호원예비군훈련장앞 | ||
| 망월사역3번출구(상) 그랑베르아파트(하) | ||
| 장수원.신한대학교 | ||
| 호암고교.호암초교 | ||
| 롯데.신도아파트 | ||
| 다락원.서울도솔학교앞 | ||
2. 개요
평안운수에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 14.6km다.전체 정류장 목록3. 역사
- 2024년 6월 말, 서울 106번의 폐선안 관련 의견조회 공문이 공개되자, 의정부시의 평화로 축선 지역과 서울 도봉구·강북구의 도봉로 축선 지역 위주로 큰 반발이[1] 일어났다. 특히 의정부에서는 서울방향 첫차의 소멸 우려가 제기되었다.
- 2024년 7월 12일, 의정부 뿐만 아닌 서울에서도 반대 여론[2]이 강했음에도 폐선안이 확정되었다. 이에 따라 의정부시 측이 별도의 대체 노선 신설을 추진하게 되었는데, 이르면 2025년 중 서울 면허 106번의 경로를 계승하는 공공관리제 시내버스 노선의 신설을 추진 중이며, 그때까지의 임시 대체노선으로 준비된 것이 현 106-1번이다. #1, #2
- 2024년 8월 3일에 신설되었다.
- 2024년 하반기에 3대가 감차되었다.
4. 특징
- 노선 번호에서 알 수 있듯이 서울 106번 버스의 폐지에 대한 의정부시의 대응책으로 신설된 노선이다. 기존 106번 버스가 다니던 의정부시 내 구간을 그대로 계승하였다. 인가 자체는 서울 106번의 대체를 위해 종로5가까지 노선 운행 및 인가가 확보되었다고는 하나 기사 부족 등을 이유로 임시 노선에 불과하다. 그런 점을 감안해도 운행 대수가 매우 적고 막차 시간도 매우 일러 106번의 대체 기능을 제대로 하지 못하고 있다.
- 도봉산역광역환승센터까지만 운행하므로, 도봉산역 이남으로 가려면 환승센터 내 차고지 측 정류소로 가서 140번, 150번, 160번으로 갈아타거나 도봉산역 중앙 정류소로 가서 서울 107번 또는 직행좌석버스(1101번, 1102번)로 갈아타야 한다.[3] 그 중 환승센터 출발 간선노선들은 기점 첫차시각이 03:57(150번/160번), 04:00(140번)인 만큼 106-1번 첫차로 도봉산역에 도착했더라도 금방 갈아탈 수 있다.
- 도봉산역광역환승센터에서는 39번과 같은 홈을 쓴다. 39번과 완전히 겹치기 때문인 듯 하다.
- 초기에는 기존 106번의 새벽 고정수요층들을 위한 새벽맞춤버스 형태가 될 예정이었으나, 최종적으로는 상시 운행 노선으로 신설됐다. #
- 새벽 수요를 잡기 위한 목적의 노선이라서 첫차가 이르지만 막차도 이르다. 이후에는 7번 등 다른 노선을 타야 한다.
4.1. 일평균 승차인원
| 의정부시 일반시내버스 106-1번 (연도별) | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2024년 | 명 | |
| ※ 현금 승차, 하차 인원 미포함 | ||
| 의정부시 일반시내버스 106-1번 (2024년 월별) | |||||
| <rowcolor=#ffffff> 월 | 일평균 승차량 | 월 | 일평균 승차량 | 월 | 일평균 승차량 |
| 7월 | - | 8월 | 745명 | 9월 | 902명 |
| 10월 | 명 | 11월 | 명 | 12월 | 명 |
| ※ 현금 승차, 하차 인원 미포함 | |||||
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 가능역, 의정부역, 회룡역, 망월사역, 도봉산역
서울 지하철 7호선: 도봉산역
의정부 경전철: 회룡역
6. 둘러보기
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[1] 서울 내에서도 외곽일수록 계속 남게 될 다른 노선이 적고 과거보다 공급이 줄어온 정도가 큰 편이었어서, 이번 폐선안에 관한 부정적 여론이 강했다.[2] 이미 오래 전에 폐지된 1148번과 108번을 비롯해 과거 다수 존재하던 의정부와 서울 시내를 직통으로 잇는 시내버스 노선을 하나둘씩 폐지해 나갈 때마다 명분은 "유사한 구간의 대체노선을 이용하면 된다." 즉 한마디로 다른 차 타고 다니면 된다는 논리였다. 그런 식으로 여러 개의 노선을 야금야금 없애가며 동일계통 노선의 씨를 말려오다가 결국 더 이상의 "대체 노선"이 없는 마지막 하나 남은 106번 노선마저 폐지해버리는 것은 이용하던 시민들 입장에서는 폭거로 받아들일 수밖에 없다. 그렇지 않아도 코로나-19를 계기로 경기도 일반 시내버스 노선 상당수가 파행 운행을 겪고 있는 판에서 말이다.[3] 회차구간 이용을 위해 107번을 타야 한다면 다락원.서울도솔학교앞 정류소에서 제자리 환승 가능하다.