| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#E5007F><tablealign=center><table width=310> | }}} | ||||||||||||||||||||||||||||
| {{{#!wiki style="color: #FFFFFF; margin: -0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px; color: #555555" | [[자치구|{{{#ffffff 자치구}}}]] | |||||||||||||||||||||||||||||
| 강서구 | 금정구 | 남구 | 동구 | 동래구 | ||||||||||||||||||||||||||
| 부산진구 | 북구 | 사상구 | 사하구 | 서구 | ||||||||||||||||||||||||||
| 수영구 | 연제구 | 영도구 | 중구 | 해운대구 | ||||||||||||||||||||||||||
| 자치군 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 기장군 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| <nopad> |
| 단지 전경 |
| <colbgcolor=#35B62C><colcolor=#fff> 명칭 | 선프라자 | |
| 영문 명칭 | SUN PLAZA | |
| 종류 | 주상복합 | |
| 주소 | 부산광역시 해운대구 마린시티3로 1 (우동) | |
| 입주 | 1995년 11월 | |
| 동수 | 1개동 | |
| 층수 | 지하 4층, 지상 21층 | |
| 세대수 | <colbgcolor=#35B62C><colcolor=#fff> APT | 468세대 |
| OT | 180실 | |
| 면적 | APT | 80㎡, 115㎡, 136A㎡, 137B㎡, 143㎡, 147㎡, 164㎡, 198㎡ |
| OT | 145㎡, 147㎡, 157㎡, 216㎡, 226㎡, 232㎡, 305㎡, 345㎡ | |
| 주차대수 | 817대 | |
| 시공사 | (주)대성종합건설[1] | |
[clearfix]
1. 개요
부산광역시 해운대구 우3동에 위치한 주상복합.아파트는 24평형, 35평형, 41평형A/B, 43평형, 44평형, 49평형, 60평형으로 구성되었다.
오피스텔은 43평형, 44평형, 47평형, 65평형, 68평형, 70평형, 92평형, 104평형으로 구성되었다. 하지만 오피스텔 특유의 낮은 전용률로 인해 실평수는 이에 절반도 안된다.
주차장은 아파트와 오피스텔이 따로 분리되어있지는 않고 상가만 분리(지하1층 전체)해서 사용 중이다. 주상복합인 덕에 이 연식임에도 지하주차장과 지상층이 엘리베이터로 연결되어있다.
2. 연혁
현 마린시티의 수영만매립지 시절, 우성식품의 본사로 지어졌던 마리나센터(현 마리나동원) 다음으로 들어선 건물로, 이 일대에서는 처음으로 주상복합 형태로 지어졌고 선프라자 준공 이후 10년 이상이 지나고 나서야 이 일대가 고층 주상복합촌이 되었다.[2]3. 특징 및 시설
전반적으로 매우 독특한 건물이다. 복합상가(B2~3F), 오피스텔(4F~8F), 아파트(9F~21F)가 수직으로 결합된 형태로 모두 분리되게 지어지는 요즘 주상복합과는 많이 다른 모습이다. 그리고 모두 복도식으로 지어졌는데 이 복도의 형태도 目자로 매우 독특하다.지금은 주변으로 하도 높은 건물이 많이 생기다 보니 존재감이랄게 딱히 없는데 완공 당시에는 상당한 규모를 자랑했었다. 당장 길 건너편에 대우마리나와 눈으로 비교해보면 높이도 더 높고 떡대가 비교불가 수준으로 상당함을 알 수 있다.
3.1. 상업시설
지하1층은 가구상가가 입점, 상가 내에는 각종 식음료 매장, 은행, 우편취급국 등 필요한 상업시설은 모두 상가에 입점되어 있다.3.2. 특이한 승강기 배치
승강기는 상가용(1~B4F) 4대, 아파트용(1~21F) 6대, 오피스텔용(1~8F) 6대, 건물전체(B4~21F)을 운행하는 승강기 2대, 그리고 B1에 입점한 가구쇼핑선프라자 업체전용 화물용 승강기 1대가 존재한다. 1F의 가구쇼핑선프라자쪽 입구에 들어서면 에스컬레이터도 2대가 있으나, 현재 노후화로 운행중단이 되어 계단을 이용하거나 상가용 승강기를 이용해야한다.건물은 A동과 B동으로 나뉘어져있어, 승강기역시 이렇게 나뉘어져있는데 각 동에는 상가용 2대, 아파트용 2대, 오피스텔용 3대, 그리고 비상용 승강기 1대가 배치되어 있다. 건물외부에는 화물용 승강기 1대도 배치되어있다. 비상용 승강기는 아파트용 옆에 배치되어 있으며 선프라자에서 모든 층을 운행하기에 아파트층에서 지하주차장으로 갈 때 상가용으로 환승없이 한번에 주차장까지 내려갈 수 있는 승강기다. 아파트층(9~21F)은 아파트용 옆에 배치되어 있으나, 오피스텔 및 상가층(B2~8F)은 오피스텔 및 상가용 승강기들과 달리 구석에 숨겨져있는 위치에 있기에 이 점을 주의하자.
모든 승강기는 1996년에 설치된 동양에레베이터의 CV60이었으나, 상태가 상당히 안 좋았는데, 따라서 2018년에 먼저 아파트용과 비상용이 현대엘리베이터 WBLX1으로 교체되고, 2021년에는 가구쇼핑선프라자용 화물용 엘리베이터가 티케이엘리베이터 SCN4EKI(401) 승강기로 교체가 되며, 2022년에는 오피스텔용이 티케이엘리베이터 META-R2-D 승강기로 교체, 2024년에는 상가용이 티케이엘리베이터 META-R(MHC2)로 교체되면서 현재 모든 승강기들이 신형승강기로 운행하고 있다.
아파트용(1~21F)의 모습
2018년식 현대 WBLX1
비상용(B4~21F)의 모습
2018년식 현대 WBLX1
오피스텔용(1~8F)의 모습
2022년식 티케이 META-R2-D
상가용(B4~1F)의 모습
2024년식 티케이 META-R(MHC2)
화물용(B1~1F)의 모습
2021년식 티케이 SCN4EKI(401)
4. 주변환경
4.1. 위치
마린시티 초입인 해운대해변로에 위치하고 있어 바닷가는 아니라 오션뷰가 그렇게 잘 나오지는 않지만 동백역도 가까워서 입지는 상당히 좋은 축이 속한다. 그래서 재건축을 기대하는 입주민들이 많지만 현재 구.홈플러스 부지와 구.겔러리아백화점 부지에 초고층 건축이 계속해서 불허가 나고 있어 재건축이 사실상 불가능한 상황이다.4.2. 교통
4.2.1. 도시철도
동백역 - 도보 6분
4.2.2. 시내버스
| |
4.3. 교육
초등학교는 마린시티 공동학군인 해원초등학교로 배정받는다.5. 관련 문서
[1] 한때 ‘장영자빌딩’으로 유명했던 범일동 동일타워를 뼈대까지 지어놓고 1998년에 부도로 사라졌다.[2] 당시에는 이 일대가 매립지에다 아무것도 없었기에 준공초기에 선프라자는 마린시티일대에서도 독보적으로 큰 건물이었다. 때문에 아직도 많은 사람들이 선프라자가 마린시티에 처음으로 들어선 건물이라고 생각하는 사람이 많다. 궁금하면 직접 봐보자 사진 속 직사각형 건물이 선프라자이며, 옆의 큰 건물은 대우건설에서 90년대에 추진한 랜드마크였으나 현재는 계획이 백지화되었다. 텅 빈 매립지에 홀로 있는 선프라자 건물의 위엄이 돋보이는 사진이다.