최근 수정 시각 : 2024-04-14 01:02:45

오미 철도 본선

파일:OhmiRW_Wlogo.svg
近江鉄道 本線
Ohmi Railway Main Line
오미 철도 본선
파일:Ohmi-300(Main).png
오미 철도 300형 전동차
노선 정보
애칭
히코네・타가타이샤선(彦根・多賀大社線)
[1]
코토오미지선(湖東近江路線)
[2]
미나쿠치・가모노선(水口・蒲生野線)
[3]
기점마이바라역
종점키부카와역
역 수25
노선기호OR
개업일1898년 6월 11일
소유자사단법인 오미철도선 관리기구
운영자오미 철도
사용차량오미 철도 800・820계 전동차
오미 철도 900형 전동차
오미 철도 100형 전동차
오미 철도 300형 전동차
차량기지히코네 전차구
노선 제원
노선연장47.7km
궤간1067mm
선로구성전구간 단선
사용전류직류 1500V 가공전차선
폐색방식자동폐색식
신호장비ATS
최고속도70km/h (히코네~요카이치)
60km/h (나머지 구간)
파일:OhmiRW_Main_Line_linemap.png
실측지도 상의 오미 철도 본선
상행 전구간 주행영상

1. 개요2. 역사3. 운행 형태4. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

오미 철도의 노선 중 하나로, 시가현 마이바라시마이바라역코카시키부카와역을 잇는다. 주로 오미선 또는 오미 본선이라고 불리며, 연선 주민들에게는 '오미가챠콘'. '가챠콘' 등으로 불린다. 도카이도 본선쿠사츠선 사이의 오미 분지의 곡창지대를 종단하는 노선이다.

2. 역사

1898년 처음 개통되었으며 1900년 전 구간이 개통되었다. 가장 최근에 개업한 역은 2009년 4월 8일에 개업한 히코네세리카와역이며, 2008년에 에치가와 교량이 등록유형문화재가 되었다.

2013년 3월 16일부터 마이바라-타카미야-타가선 타가타이샤마에 구간은
히코네・타가타이샤선(彦根・多賀大社線)
, 타카미야-요카이치 구간은
코토오미지선(湖東近江路線)
, 요카이치-키부카와 구간은
미나쿠치・가모노선(水口・蒲生野線)
이라는 애칭이 붙었다.

3. 운행 형태

모든 열차가 각역정차하며, 본선 전 구간을 운행하는 열차와 요카이치선타가선 직통 운행 열차가 존재한다. 타가선 직통열차는 마이바라역/히코네역 착발로만 운행한다. 요카이치선 직통열차는 키부카와 방면으로도 운행하나, 반대로 키부카와에서 요카이치선으로 직통하는 편성은 없다.

4. 역 목록

오미 철도 본선
애칭번호역명km환승노선소재지



·





OR01마이바라
米原
0.0JR 도카이 파일:JRC-SKS.svg도카이도 신칸센, 파일:JRC-CA.svg도카이도선(CA83)
JR 서일본 파일:JRW-A.svg호쿠리쿠 본선, 파일:JRW-A.svg비와코선(JR-A12)
마이바라시
OR02후지테크마에
フジテック前
2.3히코네시
OR03토리이모토
鳥居本
3.4
OR04히코네
彦根
5.8JR 서일본 파일:JRW-A.svg비와코선(JR-A13)
OR05히코네세리카와
ひこね芹川
7.0
OR06히코네구치
彦根口
7.8
 OR07타카미야
高宮
9.9오미 철도 타가선
 
일부 편성 : 오미 철도 타가선 타가타이샤마에까지 직통





OR10아마고
尼子
12.7이누카미군
코라초
OR11토요사토
豊郷
15.0이누카미군
토요사토초
OR12에치가와
愛知川
17.9에치군
아이쇼초
OR13고카쇼
五箇荘
20.9히가시오미시
OR14카와베노모리
河辺の森
23.0
 OR15요카이치
八日市
25.3오미 철도 요카이치선
 
일부 편성 : 오미 철도 요카이치선 오미하치만까지 직통




·



OR26나가타니노
長谷野
27.5
OR27다이가쿠마에
大学前
28.4
OR28교세라마에
京セラ前
29.9
OR29사쿠라가와
桜川
31.2
OR30아사히오츠카
朝日大塚
32.8
OR31아사히노
朝日野
35.2
OR32히노
日野
37.8가모군
히노초
OR33미나쿠치마츠오
水口松尾
42.7코카시
OR34미나쿠치
水口
43.8
OR35미나쿠치이시바시
水口石橋
44,4
OR36미나쿠치조난
水口城南
45.1
OR37키부카와
貴生川
47.7JR 서일본 파일:JRW-C.svg쿠사츠선
시가라키 고원철도 시가라키선


[1] 마이바라~타카미야[2] 타카미야~요카이치[3] 요카이치~키부카와