이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
| | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 운행 노선 | |
| 계획 노선 | 수원 도시철도 1호선 · 동백신봉선 · 용인선 연장 · 가좌식사선 · 대곡고양시청식사선 · | |
| 후보 노선 | 송내부천선 · 스마트허브선 · 병점봉담선 |
| 수도권 전철 미개통 노선 | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 건설 중 | |||
| GTX-B | GTX-C | |||
| 신안산선 | 동북선 | 위례선 | ||
| '''{{{#!wiki style="display: inline; background: #cc0000; padding: 1px 2px; border-radius: 6px;" | 민투심 통과 | 예타 통과 | ||
| 동탄 도시철도 | 고양은평선 | 대장홍대선 | 면목선 | |
| 추진 중 (기본계획 미승인&예타 미통과) | ||||
| GTX-D | GTX-E | GTX-F | GTX-G | |
| GTX-H | 서부선 | 위례신사선 | ||
| 신천신림선 | ||||
| 부천트램 | ||||
| 송도트램 | 부평연안부두선 | |||
| 기존 노선의 연장선 및 지선 건설 계획은 해당 노선 문서 참조. 개통된 전철 노선 보기 | }}}}}}}}} | |||
| 오이도연결선 | |
| 기점 | 오이도역 |
| 종점 | 오이도종합어시장 주변(추정) |
| 운영기관 | 미정 |
| 운영기관 | 미정 |
| 영업거리 | 총 연장 6.55km(미정) |
| 궤간 | - ㎜ |
| 역수 | 9(계획) |
| 전기 | 미정 |
| 신호 | - |
| 표정속도 | 평균 - 27㎞/h |
| 차량기지 | 오이도역 인근 |
| 진행 상황 | |
1. 개요
1. 개요
오이도연결선(烏耳島連結線, Oido Connection Line)은 경기도 도시철도망 구축계획(2016)에서 처음 언급된 노선으로, 트램으로 운영될 예정이다. 이 노선은 오이도와 배곧신도시 접근성을 높이기 위해 계획된 노선인데, 배곧신도시와 곧 들어올 서울대학교 시흥캠퍼스, 그리고 서울대학교병원의 존재로 이용객이 많을 수도 있다는 예측이 가능한 노선이다. 추후 시화MTV로 연장될 계획이 있다. AHP는 0.541, B/C는 0.74로 아직은 착공 가능성이 적은 노선이다.이 노선이 완공되면 오이도역의 역명이 변경될 것이다. 오이도 바로 앞에 역이 있기 때문이다.
현재(23.11) 월곶-배곧으로 노선을 변경하여 제 5차국가철도망계획에 반영 요청한 상태이다. 사업성 개선을 위해 노선을 변경한 것으로 보인다.