자전거/경기

1. 개요

2. 트랙 경기

2.1. UCI

• 트랙 월드 챔피언십(UCI Track World Championships)
• 주니어 트랙 챔피언십(UCI Juniors Track World Championships)
• 트랙 사이클링 월드컵 클래식(UCI Track Cycling World Cup Classics)
• 트랙 사이클링 매스터 월드 챔피언십(UCI Track Cycling Masters World Championships)

2.2. 올림픽

2.2.1. 현재 존재하는 경기

• 단체추발(Team Pursuit)
• 예선 - 네 명의 선수가 한 팀으로 두 팀이 양쪽(반대편)에서 출발하여 남자 4km(16바퀴)/여자 3km(12바퀴)를 전력 질주하고 자기 팀의 결승선에 도착하는 세 번째 선수의 시간을 측정하는 기록 경기. 즉, 4km/3km TTT를 한다.
• 본선 - 예선에서 8강을 추려 두 팀씩 토너먼트 방식으로 기록을 측정하여 1~4위를 결정.
• 결선 - 1/2위전, 3/4위전으로 치른다.
  2008 베이징 올림픽에서 남자부는 영국팀이 3분 53초 314로 세계기록을 경신하며 우승. 평속은 약 61.7km/h
• 개인 스프린트(Sprint individual)
  2명이 경쟁하여 1km(여자는 500m)구간 중 마지막 200m 스프린트(전력질주)하는 경기.
  남자부는 2008 베이징 올림픽에서 영국의 크리스 호이(Chris Hoy)가 금메달. 스프린트 구간평속은 70km/h를 넘는다. 여자부의 경우 2008 베이징 올림픽에서 영국의 빅토리아 펜들턴(Victoria Pendleton)이 금메달, 호주 은메달, 중국 동메달. 일본은 12위.
• 팀 스프린트(Team Sprint)
  올림픽 스프린트(Olympic Sprint)라고도 불리며 세 명(여자는 2명)의 선수가 한 팀으로 두 팀이 양쪽(반대편)에서 동시에 출발하여 3바퀴(여자는 2바퀴)를 도는 단거리 단체 스프린트 경기로 한바퀴 돌 때마다 선두 선수가 뒤로 빠지고 마지막 한 명 선수의 시간을 측정하는 기록 경기.
  남자부의 경우 2008 베이징 올림픽에서 영국팀이 43초 128로 우승. 프랑스 은메달, 독일 동메달, 일본은 6위. 여자부는 2012 런던 올림픽에서 처음 올림픽 정식 종목이 되었다.
• 경륜(Keirin)
  2km(8바퀴)를 주행하다가 마지막 6~700m 지점에서 마지막 스퍼트로 순위를 정한다.
  남자부는 2008 베이징 올림픽에서 영국의 크리스 호이가 금메달. 은메달도 영국, 동메달은 일본. 여자부는 2012 런던 올림픽 때 시작되었다.
• 옴니엄(Omnium)
  2012 런던 올림픽에서 처음으로 채택된 경기. 이틀 내내 단거리, 장거리 등 다양한 종목으로 구성된 총 6개의 경기를 치러서 각각의 경기에서 획득한 점수를 합산해 등수를 가린다.
• 스크래치(남 15km/여 10km): 24명의 선수가 동시에 출발해서 최종 등수에 따라 점수를 주는 종목
• 개인추발(남 4km/3km)
• 제외 경기: 전 선수가 동시에 출발해 한바퀴를 돌 때마다 꼴찌 한 명씩 탈락시켜 나가서 1위만 남을 때까지 벌이는 경기
• 독주(남 1km/여 500m)
• 플라잉 랩: 마지막 200m를 도는 시간만 기록을 측정하는 초 단거리 경기
• 포인트 레이스(남 40km/25km): 마지막 경기인 포인트 레이스는 별도의 점수를 매기지 않고, 그냥 앞의 5개 종목 합산점수에다 이 레이스의 포인트를 그대로 추가, 감점해서 최종 순위를 가리게 된다.
• 산악 사이클(Cycling Mountain Bike)
  MTB로 산길을 모사한 거친 트랙을 완주하는 경기.
• BMX 레이스(BMX Race)
  BMX로 큰 요철이 있는 트랙을 완주하는 경기.

2.2.2. 과거에 치렀던 경기

• 남자 개인추발(Individual Pursuit Men)
  두 명의 선수가 양쪽(반대편)에서 출발하여 4km(16바퀴)를 상대방 추월을 시도하며 전력질주하고 자신의 결승선에 도착하는 시간을 측정하는 토너먼트 방식의 경기. 즉 4km ITT인데 상대를 추월하면 승리가 결정되는 1:1 대결.
  2008 베이징 올림픽에서 영국의 브래들리 위긴스(Bradley Wiggins)가 금메달, 뉴질랜드 은메달, 영국 동메달. 위긴스는 가민(Garmin) 팀으로 2009 TDF에 출전.
• 남자 포인트 레이스(Points Race Men)
  24명이 동시에 출발. 한바퀴 돌면 게임이 시작. 40km(160바퀴)를 주행하며 2.5km(10바퀴)마다 스프린트하여 1~4위 선수를 정하여 점수를 부여한다.
  1위-5점, 2위-3점, 3위-2점, 4위-1점, 펠로톤(메인그룹) 추월 시 20점, 펠로톤에서 한바퀴 쳐지면 20점 감점. 모두 16번 스프린트가 있으며 동점일 때는 마지막 스프린트로 순위를 결정.
  2008 베이징 올림픽에서 스페인의 호안 야네라스(Joan Llaneras)가 60점을 획득하여 금메달, 독일 은메달, 영국 동메달. 일본은 8위.[2]
• 남자 매디슨(Madison Men)
  2인 1조로 50km(200바퀴)를 주행하는데 한 명만 경기를 하고 다른 한 명은 트랙을 서서히 돌다가 경기 중인 팀원이 지치면 터치하고 교대한다.
  포인트 레이스와 비슷한 방식으로 매 20바퀴마다 스프린트를 하여 점수를 부여하며 가장 많이 주파한 바퀴수로 순위를 결정하며 동일할 때에는 점수로 순위를 결정하며 이도 동일하면 마지막 스프린트로 순위를 결정한다.
  2008 베이징 올림픽에서 아르헨티나 금메달, 스페인 은메달, 러시아 동메달.
• 여자 개인추발(Individual Pursuit Women)
  남자와 동일하나 4km 대신 3km.
  2008 베이징 올림픽에서 영국의 리베카 로메로(Rebecca Romero)가 3분 28초 321로 금메달. 평속은 약 51.84km/h. 2006 도하 아시안 게임 사이클 여자 3km에서 이민혜 선수가 우승.
• 여자 포인트 레이스(Points Race Women)
  남자와 동일하나 40km(160바퀴) 대신 24km(96바퀴).

3. 로드 경기

3.1. UCI

• 로드 월드 챔피언십(Road World Championships)
• 주니어 로드 월드 챔피언십(Juniors Road World Championships)
• 월드 투어(World Tour)
• 컨티넨탈 서킷(Continental Circuits)
• 여성 로드 월드컵(Women Road World Cup)
• 23세 이하 네이션스 컵(Under 23 Nations Cup)
• 주니어 네이션스 컵(Juniors Nations Cup)

3.2. 올림픽

• 남자 개인도로(individual road race Men)
  220~250km 구간의 도로를 달려 결승점에 도착하는 순위 경기. 2020 도쿄 올림픽에서 에콰도르 리처드 카라파즈(Richard Carapaz)가 금메달, 벨기에의 와웃 반 아트(Wout van Aert)가 은메달, 슬로베니아의 타데이 포가차(Tadej Pogačar)가 동메달을 획득했다.
• 여자 개인도로(individual road race Women)
  100~140km 구간의 도로를 달려, 결승점에 도착하는 순위 경기. 2020 도쿄 올림픽에서 오스트리아의 안나 키센호퍼(Anna Kiesenhofer)가 금메달, 네덜란드의 안네믹 반 블로이텐(Annemiek van Vleuten)이 은메달, 이탈리아의 엘리자 롱코 보르기니(Elisa Longo Borghini)가 동메달을 획득했다.
• 남자 개인독주(individual time trial Men)
  40~50km 구간을 개인별로 일정한 시차를 두고 출발하여 시간을 측정하는 기록 경기. 2020 도쿄 올림픽에서 슬로베니아의 프리모츠 로글리치(Primož Roglič)가 금메달, 네덜란드의 톰 두물랭(Tom Dumoulin)이 은메달, 호주의 로한 데니스(Rohan Dennis)가 동메달을 획득했다.
• 여자 개인독주(individual time trial Women)
  20~30km 구간을 개인별로 일정한 시차를 두고 출발하여 시간을 측정하는 기록 경기. 2020 도쿄 올림픽에서 네덜란드의 안네믹 반 블로이텐이 금메달, 스위스의 마를렌 로이서(Marlen Reusser)가 은메달, 네덜란드의 안나 반 데어 브레겐(Anna van der Breggen)이 동메달을 획득했다.

3.3. 원데이 레이스

• 밀란 산레모
  5대 모뉴먼트 대회(권위가 가장 높은 5개의 원데이 레이스) 중 가장 먼저 열린다. 이탈리아에서 펼쳐지며 거의 300km 가까이 되는 거리가 특징이다. 스프린터가 노릴 수 있는 모뉴먼트로 꼽을 수 있다.
• 보르도-파리(Bordeaux-Paris)
  1891년 시작, 1988년까지 운영된 가장 긴 역사를 자랑하는 클래식 레이스.[5] 이름 그대로 보르도에서 파리까지 무려 560km를 주구장창 달리는 경기. 워낙 힘든 경기이다보니 초창기에는 텐덤(2인용 자전거)이나 일반 자전거의 뒤에서 슬립스트림을 이용한 패이싱(Pacing)을, 1931년 이후 오토바이 혹은 자동차를 이용한 패이싱을 허용했다. 패이싱 거리는 전체 경기의 반 정도였다고. 너무 가혹한 경기이고 그래도 이 경기를 하다 선수들이 맛이 간다든지 부엘타 아 에스파냐, 지로 디탈리아랑 경기 시즌이 겹치는 등의 문제로 1988년 대회를 마지막으로 폐회되었다.
• 리에주-바스토뉴-리에주
  5대 모뉴먼트 중 하나이며 아르덴 클래식 중 하나이다. 벨기에 리에주에서 출발해 끝없는 오르막과 내리막의 반복이 이어지며 다시 리에주에서 피니시하는 경기이다.
• 파리-루베(Paris-Roubaix)
  1896년 처음 시작. 2021년 현재 118회째 개최된 대회로, 원데이 레이스 중 가장 개최 회수가 많은 대회이다. 역시 경기 이름대로 처음엔 파리에서 출발, 루베에서 끝났으나 1966에는 파리 북쪽 50km정도 떨어진 샹티이(Chantilly)에서, 1977년부터는 80km 떨어진 콩피에뉴(Compiegne)에서 시작, 대략 260km 정도 되는 경기. 우승 트로피가 돌띵이인 게 가장 큰 특징 우승 트로피로는 파리-루베 경기에서 그 악명 높은 도로포장용 돌(Cobble)이다.[6]
  경기구간 중 이런 코블 포장도로가 52km에 달하고 그 외의 길도 그다지 상태가 좋지 않은 관계로 타이어는 30C, 핸들바에 바테잎은 무려 두 겹, 드랍 부분은 세 겹으로 두르고 나오는 선수들도 있다. 악명 높은 노면, 걸핏하면 경기 시즌과 겹치는 우기 등 워낙 자연조건이 환상적이다 보니 머신 트러블도 상당히 많이 벌어진다.
  원데이 클래식 경기로스는 아래의 론드 판 플람스와 함께 l'enfer du Nord(The Hell of the North), A Sunday in Hell라고 불릴 정도로 최고의 그리고 최악의 경기.
  그래서 결국 TREK에서 칸첼神과 협업해서 도가니 도마니(Domane)라는 놈을 만들어버렸다. 주요 특징은 탑튭/싯스테이와 완전 따로노는 싯포스트, 핸들바에 쫀득한 거 부착, 패달링하는 힘을 원활하게 전달하기 위한 이것저것 다른 것들이랑 다른 특징이 있다.

• 론드 판 플란데렌(Ronde van Vlaanderen)
  플란더스의 개로 우리나라랑 일본에서만 유명한 그 플랜더스[7] 지방에서 펼쳐지는 경기. 1913년 첫 경기가 열렸다. 현재는 파리-루베 시작 한주 전 개최되며, 5대 모뉴먼트 중 하나이다.
  이미 "신문 팔아먹는 데는 자전거 경기가 최고!"라는 공식이 성립되어있어서(...) 이 경기 역시 스포트베렐드(Sportwereld)의 공동설립자인 카렐 판 비넨댈레(Karel Van Wijnendaele)에 의해 신문판촉 목적으로 개최하게 되었다.
  코스는 헨트(Ghent)에서 시작해 메르베커(Meerbeke)에서 끝나며[8] 대략 260km 내외로 달린다. 이 경기의 가장 큰 특징으로는 당연히도 Cobble들이며 파리-루베와는 조금 다른 점 중 하나가 바로 골 때리는 급경사가 곳곳에 등장한다는 것이다. 안 그래도 길도 더러운데 머신 트러블이 장난아니게 발생한다. 게다가 비라도 온다면...더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 가끔은 들고 뛰는 게 빠른 코스도 나온다. 사이클로 크로스냐
• 일 롬바르디아
  5대 모뉴먼트 중 하나. uci 로드 월드 챔피언십이 끝나고 열리며 사실상 한 해의 월드 투어 경기를 마무리하는 경기이다. 가을에 펼쳐져 낙엽의 경주라 불리며 이탈리아 북부 롬바르디아 지방을 무대로 한다. 업힐이 매우 길고 난이도가 높아 클리이밍 클래식이라 불릴 정도라 클라이밍 능력이 중요한 그랜드 투어 라이더가 강세를 보인다. 실제로 우승자를 보면 티보피노, 타데이 포가차르 등 투르 드 프랑스에서 자주 볼 수 있는 이름이 자주 보인다.
• UCI에서 개최하는 각종 월드 챔피언십

3.4. 스테이지 레이스

3.4.1. 그랑 투르

3.4.1.1. 투르 드 프랑스

3.4.1.2. 지로 디탈리아

3.4.1.3. 부엘타 아 에스파냐

3.4.2. 투르 드 코리아

3.5. 기타 룰, 경기 내용

• 실제 경기 내에서는 선수들 사이의 전략과 전술이 쉴 새 없이 맞부딪히고 암투와 갈등, 협력과 배신이 계속해서 벌어지고 자리를 차지하거나 상대를 견제키 위한 육탄전까지 일어나는 무시무시한 경기이다.[16] 거기다가 로드레이스는 사람의 힘으로 벌이는 경기에서 가장 긴 거리를 달려야 하는, 거의 인간을 초월한 체력이 필요한 혹독한 경기이다.
  선수들은 좁은 도로 위에서 수백명의 자전거를 탄 인간들이 함께 뭉쳐다니며 30~50km의 고속으로 달리는 와중에서 이 모든 것을 해낸다! 투르 드 프랑스 7회 우승이라는 앞으로도 깨어지지 않을 전무후무한 기록을 세워 로드레이스를 모르는 일반인이라도 그 이름을 들어봤을 황제 약쟁이 랜스 암스트롱은 '로드레이서는 마라토너의 체력과 F1 선수의 머신 컨트롤, 그리고 체스 경기자의 두뇌를 가져야 한다'라고 평했다. 웃기고 있네 약이 제일 중요하겠지
• 로드레이스는 다른 장거리 경주와 마찬가지로 경기중에서 먹고 싸고 마시는 경기다. 너무나 혹독한 나머지 인간이 축적하는 칼로리로는 경기 전체를 소화할 수 없기 때문에[17] 자전거를 타는 와중에도 음료수를 마시고 과자, 크래커, 영양바, 에너지 젤 등을 처묵처묵 해가면서 달린다. 멈추지 않고! 심지어 경기 중반에 피드존(Feed Zone)이라고 해서, 추가 보급을 받을 수 있는 구간도 있다. 이 구간에서는 스태프들이 줄줄이 서서 뮤젯(Musette)이나 봉크백이라고 부르는 가방에 먹을 것과 마실 것을 잔뜩 넣어서 들고 있는데 선수들은 '달리면서' 그 가방을 낚아챈 다음 '계속 달리면서' 내용물들을 까먹는다. 중간 보급식 내용물[18] 추가로 경기 중에 펠로톤 뒤에서 따라가는 팀별 서포트 차량은 대형 아이스박스에 물병과 보급식을 꽉꽉 채워서 가기 때문에 선수들은 자기 팀 서포트 차량으로 가서 물병과 에너지 바, 젤 등은 언제든지 보급을 받을 수 있다. 경기 특성상 땀을 엄청 많이 흘릴 수 밖에 없기 때문에 탈수가 일어나지 않으려면 수분 보충이 아주 아주 중요하고 따라서 물은 팀별 서포트 차량 외에 경기 주최측에서 배치한 중립 서포트 차량 및 오토바이에서도 무제한으로 공급받을 수 있다.
  생리현상의 경우 참거나 오줌 정도는 자전거 위에서 해결하거나(!)[19] 선수들의 집단 합의하에 단체로 멈춰서서 해결한다.[20]
• 먹고 싸는 것 뿐만 아니라 긴 거리를 멈추지 않고 달려야만 하는 특성상 한번 뒤떨어지면 다시 그룹에 붙는 게 힘들기 때문에 심지어 부상을 입어도 최대한 자전거에서 달리면서 해결을 하려고 한다. 넘어지면 일단 바로 자전거에 다시 탑승하고 다친 곳이 있으면 그냥 달리면서 해결하는 것.[21] 선수들을 따라가는 경기 지원 차량들 중에 흰색 오픈카가 있는데 이 차량이 의료지원 차량이다. 선수들은 경기 중에 지원 차량이나 팀카에 매달려서 가는 것이 당연히 금지되어 있는데 이 의료지원 차량은 유일한 예외로, 레이스 닥터가 선수를 살펴보는 동안은 차량을 붙잡고 페달링하지 않으면서 매달려서 가도 괜찮다. 가장 많이 하는 처치는 찰과상 처치인데 간단한 드레싱을 해주고, 관절을 삐었으면 붕대도 감아주고, 복통이 있으면 간단한 약도 받아먹을 수 있고, 심지어 안약도 넣어줄 수 있다. 오픈카인 이유도 이 경기 중 처치를 용이하게 하기 위한 것으로, 부상 부위에 따라 선수들이 차 안에 아얘 한 쪽 다리를 올려 놓거나 레이스 닥터가 거의 허리까지 밖으로 빼고 선수의 자전거에 매달려서 부상 부위를 살펴보기도 한다. 이 모든 일이 벌어지는 동안 차는 레이스에 뒤쳐지지 않을 속도로 계속 달리고 있고 선수도 자전거 위에 앉아서 균형을 잡고 있다. 매달려서 가는 선수가 부상자임을 감안하면 상당히 스릴 넘치는 장면.
• 프로 경기이지만 관객들에게서 얻어지는 수익이 없어서[22] 팀을 스폰하는 스폰서에게 다른 스포츠보다도 절대적인 영향을 받는 경기이기도 하다. 성공 가능성이 희박한 브레이크 어웨이(초반에 어택해 나간 선두그룹)의 생성 이유 중 하나가 팀 스폰서의 홍보이기도 하다. 팀 이름을 보면 알 수 있듯이 대부분 팀 이름부터가 스폰서 기업의 이름이다.[23] 사실 경기 장면을 보면 스폰서의 간판과 플래카드가 난무하며, 각 선수의 경기복과 서포트 카는 사실 움직이는 광고판이다. 헬멧, 스포츠글래스 등 용품을 포함한 자전거 장비 회사 또한 광고가 되고. 선수들이 입고 나온 옷과 장비는 무늬만 다르고 똑같은 것인데, 프로 팀 버전이라며 조금 더 프리미엄을 붙어서 판다.[24] 대회를 주최하는 신문사는 신문 팔아먹고, 중계료 받고, 참가 팀에서 후원 받고... 남는 장사다. 100년 넘게 열리는 건 다 이유가 있다. 경기 행렬이 지나가는 길목에 있는 숙박 업소는 한참 전에 예약을 해야 하는 등, 지역 경제에도 도움이 되고 있다.
• 국내에서는 원데이 레이스가 지방 단위로 여러 곳에서 열리곤 하며, 로드 경기 뿐 아니고 MTB나 참가 차종 제한 없는 경기도 있다. 일단 전국체전에 로드 경기가 들어 있다. 엠티비 대회 중에는 역사가 긴 삼천리자전거배 대회라든지, 양평 등지에서 열리는 280랠리가 있다. 대관령이나 미시령, 북악스카이웨이에서 열리는 업힐 대회도 있다. 순위를 가리지 않고 제한 시간 내 완주 여부만 따지는 그란폰도 대회도 있으며, 첼로, 브롬튼 같은 특정 자전거 회사에서 이용자를 대상로 축제 형식으로 여는 대회도 있어 마음 먹고 대회에 참가하기로 했다면 일 년 내내 대회에 다닐 수 있을 정도로 대회가 많아졌다. 특히 2012년 이후 로드 사이클 사장이 급격히 커지면서 자연스럽게 로드 레이싱 인구와 대회가 늘어나고 있으며, 2020년 코로나바이러스감염증-19 확산으로 실내스포츠가 사장되고 자전거 시장이 급격이 성장함에 따라 로드 레이싱이나 MTB에 입문하는 인구 역시 급속도로 늘어나고 있다.

3.6. 인기

3.7. 팀 구성

3.8. 폐쇄성

4. 프리스타일 경기

4.1. 올림픽

• BMX 프리스타일(BMX Freestyle)

4.2. UCI

• BMX 파크(BMX park)
• BMX 플랫랜드(BMX flatland)
• 트라이얼(Trials)

4.3. X Games

• BMX 스트리트(BMX street)[41]
• BMX 파크(BMX park)[42]
• BMX 더트(BMX dirt)
• BMX 버트(BMX virt)[43]
• BMX 빅 에어(BMX big air)[44]

4.4. 니트로 월드 게임

• BMX 빅 에어(BMX big air)

4.5. 레드불 주관 경기

4.5.1. 레드불 조이라이드

• MTB 슬로프스타일(MTB Slopestype)

4.5.2. 레드불 램페이지

• MTB 프리라이드(MTB Freeride)

5. 관련 항목

• 국제사이클연맹(UCI)
• 경륜
• 나스 안달루시아의 여름
• 싸이클로크로스
• 스프린터/클라이머/올라운더
• 자전거
• 자전거/선수
• 자전거/역사
• 브레이크어웨이(BA)
• X Games

6. 관련 링크

• UCI(Union Cycliste Internationale)
• UCI Events
• UCI 월드 챔피언십(World Championships track cycling)
• IOC Events
• X Games BMX
• Red bull bike