창원 버스 3003

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3004	3005	3006

1. 노선 정보

창원시 급행좌석버스 3003번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상남도 창원시 마산합포구 진동면 진동리(진동환승센터)	종점		경상남도 창원시 의창구 팔룡동(창원종합버스터미널)
종점행	첫차	05:35	기점행	첫차	06:35
	막차	22:30		막차	23:30
배차간격		57분(1일 18회)
운수사명		마창여객	인가대수		3대
노선		진동환승센터 - 진동 - 진동유엔아이아파트 - 마산면허시험장 - 남해안대로 - 오산마을 - 태봉마을 - 동전마을 - 옥동마을 - 밤밭고개로 - 예월로 - 고운초등학교 - 월영1차아파트(월영동공원) - (→ 경남대학교 → 남부터미널 →/← 경남대·남부터미널종점 ←) - 연세병원 - 마산합포구청.의료원 - 부림시장 - 회원1동 - 무학여고 - 경남은행본점(마산우체국) - 마산역 - 마산시외버스터미널 - 합성동 - 동서식품 - 창원종합버스터미널

2. 개요

3. 역사

• 2023년 6월 10일에 창원시 시내버스 노선 전면개편으로 신설되었다.
• 2023년 7월 4일 노선 조정으로 마산시외버스터미널, 경남대학교, 마산합포구청 일대 정차 정류장이 기존 좌석버스 노선들과 동일한 정류장에 정차하는 것으로 조정되었다.[1] 또한 진동지역 접근성 향상을 위해 '진동' 정류장 정차가 추가되었다.

4. 특징

• 진동면 지역은 2005년 노선 전면 개편 이후로는 한동안 좌석버스가 운행하지 않고 읍면버스 노선만 운행해왔으나, 2023년 개편으로 이 노선과 3004번이 신설되면서 18년만에 좌석버스가 다시 진동면에 들어오게 되었다.
• 본래 진동면 지역은 1990년대에는 진동에서 대방동까지 운행하는 좌석버스 노선이 꽤 있었으나 2001년에 모두 마산역으로 단축되거나 폐선되었고, 이마저도 2005년 전면 개편으로 모두 읍면노선으로 형간전환되어 자취를 감췄었다. 380번대 좌석버스 노선 항목을 참고.

• 창원종합버스터미널 및 마산시외버스터미널과 진동면을 빠르게 이어주는 노선이다. 특히 창원종합버스터미널에서 마산시외버스터미널 사이의 구간은 겨우 2정거장(동서식품, 합성동)만 정차하는 것이 특징이다.

• 일부 구간은 무정차로 운행하며 위에 노선란에 적힌 경유지에만 정차한다.

• 노선개편 초안에서는 소계종점까지 운행하도록 되어있었으나 노선개편 최종안에서는 창원종합버스터미널까지 운행하는 것으로 확정되었다.

• 3.15대로를 완주하고 부림시장을 경유하는 유일한 급행좌석 노선이다. 2015년에 노선이 일부 개편되고 그 중 몇몇 노선에 대한 개편 과정에서 705번이 폐선되어 부림시장에 가는 좌석노선이 없어진 이후 무려 8년만의 일이다.

• 창원 ~ 진동간 이동시에는 이 노선 대신 통영이나 장승포가 종점인 직행버스도 이용할 수 있다.[2] 물론 본 노선에 비해 배차도 적고 요금도 비싸며 환승할인도 적용이 안되지만, 훨씬 빠르게 갈 수 있다.

• 진동환승센터에서 경남대 방향으로 가는 노선 중 유일하게 밤밭고개 경유가 아닌 청량산터널과 월영동공원을 경유하는 노선이다.

• 급행좌석 중 3004번과 함께 임시로 입석버스가 자주 투입된다. 인가대수 3대중 전차량 입석버스로 운행된 적이있다.

• 3004번과 함께 진북터널을 경유하는 버스이며, 2023년 6월 개편으로 일반 입석버스는 진북터널을 미경유하도록 조정하여 진북터널 경유 버스가 이 2개만 남았다.

• 진동면허시험장으로 빨리 가지만 개노답 배차 탓에 면허시험장으로 갈 때는 71번을 타는 경우가 대부분이다. 참고로 진북터널 경유 때문에 면허시험장에서 마산시내, 창원 방향은 71번과 반대쪽에서 타야 한다.

• 합성동~고운초등학교(마산시내) 구간에서 6000번과 비교하면 이 노선은 삼성생명, 어시장을 미경유하고 대신 부림시장을 경유하며 나머지 정차지는 같다. 때문에 6000번보다 정차 정류장수도 하나 적다.

• 창원종합버스터미널 방향은 터미널 도착 시 대로변이 아닌 터미널 서쪽 창원대로363번길에 있는 정류장에 내려주므로 151번, 224번을 제외한 타 시내버스로의 환승이 불편하다. 시외나 고속버스로의 환승은 비교적 낫다. 그래도 진동, 마산에서 출발하여 창원터미널에서 버스를 탈 일은 해운대로 갈 때나 마산발 버스가 매진된 때 외에는 별로 없긴 하다.[3]

• 구 창원 지역으로 들어가긴 하지만 창원 시내 핵심지를 전혀 이어주지 못하고 창원터미널에서 끊기는 단점이 있다. 이건 기존 진동발 노선들도 마찬가지지만 말이다. 이로 인해 3001번과 같은 경로로 시내까지 연장하면 더 좋을 것이란 의견도 있다. 이러면 초장거리 노선이 되긴 하지만 3002번도 초장거리이나 잘만 운행되는 걸 보면 불가능하지는 않다. 다만 이러면 3004번이 폐선될 가능성이 높다.[4] 이러면 매우 인기가 많은 노선인 103번의 급행 바이패스를 제공할 수 있으며 진동면민 입장에서도 더 편리할 수 있다.

5. 시간표

6. 연계 철도역

• 일반 철도역 : 마산역(KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호)