최근 수정 시각 : 2025-02-17 13:08:12

청양군/교통

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파일:청양군 CI.svg 청양군 교통체계
<colbgcolor=#5bb53c> 도로 고속도로 파일:Expressway_kor_17.svg익산평택고속도로(청양IC), 파일:Expressway_kor_151.svg서천공주고속도로(칠갑산IC)
국도 29번 국도, 36번 국도, 39번 국도
지방도 70번 지방도, 96번 지방도, 604번 지방도, 606번 지방도, 610번 지방도, 619번 지방도, 625번 지방도, 645번 지방도, 723번 지방도
버스 시내버스, 고속(시외)버스 청양군 농어촌버스, 청양시외버스터미널
충청남도의 교통

1. 철도2. 도로
2.1. 고속도로2.2. 국도2.3. 지방도
3. 버스
3.1. 시외버스3.2. 농어촌버스

1. 철도

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 보령선 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.
철도는 없다. 계획상으로는 보령선이 있지만 연선 인구가 워낙 적은 문제로 현실화 가능성은 낮다. 만일 건설되더라도 청양역은 청양읍 일대가 아닌 옛 정산군 지역에 속해있던 정산면 일원에 세워질 전망이다. 청양읍으로 가려면 차령산맥을 거쳐야 하는지라 공사비용이 너무 커지기 때문이다.

2. 도로

2.1. 고속도로

2009년 서천공주고속도로 칠갑산IC(구 청양IC)의 개통으로 고속도로가 관내에 들어오게 됐으나 청양읍에서 너무 거리가 떨어져 있는 문제로(약 24km) 큰 도움이 되지 못하고 한동안 타 지역의 나들목을 이용해야 했다. 주로 이용된 나들목은 예산군 신양면에 있는 서산영덕고속도로 신양IC이었는데 이 나들목이 그나마 청양읍과 가까운 곳이었기 때문이다.(약 15km)[1] 2024년 익산평택고속도로 청양IC가 개통되면서 고속도로 접근성이 많이 향상되었다.

2.2. 국도

29번 국도, 36번 국도, 39번 국도가 지나간다. 이 중 가장 중요한 국도는 보령-청양-공주를 이어주는 36번 국도이다.
  • 29번 국도: 부여에서 올라와 남양면을 거쳐 청양읍내를 남북으로 관통한 뒤 비봉면과 예산 광시면 남부를 스쳐 홍성으로 향한다. 청양읍 벽천교차로 이남 구간은 왕복 2차로이고 이북은 최근에 왕복 4차로로 확장 및 개량되었다. 한편 충남 지역 공직 명문 대학인 충남도립청양대학청양경찰서가 인접해있다.
  • 36번 국도: 보령에서 넘어와 화성면을 지나 청양읍내를 남쪽으로 우회한 뒤 대치면에서 칠갑산을 넘어 정산면, 목면을 거쳐 공주로 향한다. 대전 및 충남 동부권으로 가는 가장 빠른 길이기 때문에 청양군내에서 교통량이 가장 많으며, 그래서 현재는 전구간 왕복 4차로로 확장되었다. 확장개통과 동시에 대치면~목면 구간을 새로이 건설하여 구간 자체가 통째로 이설된 실정이다.
  • 39번 국도: 충청남도 동북부 지역인 부여군, 청양군, 공주시, 아산시 지역을 잇는 핵심 간선도로 중 하나이며, 부여에서 올라와 장평면, 청남면, 정산면을 거쳐 공주 신풍면, 유구읍으로 향한다. 전구간 왕복 2차로이며, 교통량은 그리 많지 않다. 공주, 부여에서 아산으로 가는 경로 중 하나이며, 당진영덕고속도로 유구IC와 접속된다. 공주 - 아산은 대개 논산천안고속도로를 이용하여 남풍세IC에서 43번 국도로 진입하는 것이 일반적인 경로이나, 논산천안고속도로와 43번 국도의 정체가 극심해지는 주말에는 정체를 피해 39번 국도를 이용하는 차량이 많다. 그러나 왕복 2차로에 고갯길을 두 개나 넘는 등 도로 상황이 열악하여 유구IC에서 아산시 송악면소재지(외암리)까지 신호등이 없음에도 불구하고 긴 정체가 발생한다. 이 구간은 한 차례 외곽으로 이설된 구간이나, 여전히 왕복 2차로로 지어져 있어 정체가 심하기 때문에 역촌리~외암리 구간의 왕복 4차로 확장 계획이 잡혀있다.

2.3. 지방도

3. 버스

3.1. 시외버스

청양시외버스터미널에서 인천, 서울, 대전, 보령등으로 갈 수 있는 시외버스를 이용할 수 있다. 그 외에도 터미널에서 홍주여객, 대천여객, 예산교통 등 일부 시내버스를 이용할 수 있다.

3.2. 농어촌버스

청양교통에서 담당한다. 자세한 내용은 청양군 농어촌버스 문서 참조.



[1] 청양군에서도 신양IC와의 접근성 향상을 위해 신양IC~청양군 백천리 사이의 지방도 645호선을 4차선으로 확·포장하는 계획을 세웠고, 2013년부터 공사를 실시했으나 공사 과정에서 근처 농지를 이용하는 도로 계획 때문에 주변 주민들의 반발로 계속 지연되어 2025년 말(예상)에 준공될 예정이다.

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