Kuwana Station
| 쿠와나역 | |||||
| 나고야 방면 나가시마 ← 4.2 km | 간사이선 (CJ07) | 카메야마 방면 아사히 4.7 km → | |||
| 쿠와나역 | |||||
| 킨테츠나고야 방면 킨테츠나가시마 ← 4.2 km | 나고야선 (E13) | 이세나카가와 방면 마스오 1.1 km → | |||
| 쿠와나역 | |||||
| 시종착 | 요로선 | 오가키 방면 히가시카타 신호장0.7 km →하리마 1.6 km → | |||
| ● 산기 철도 호쿠세이선으로 갈아타기 | |||||
| 주소 | |||||
| JR | 미에현 쿠와나시 히가시카타 135 三重県桑名市大字東方135 | ||||
| 킨테츠/요로 | 미에현 쿠와나시 히가시카타 97 三重県桑名市大字東方97 | ||||
| 역 운영기관 | |||||
| 간사이선 | JR 도카이 | ||||
| 나고야선 | 킨키 일본 철도 | ||||
| 요로선 | 요로 철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| JR | 1895년 5월 24일 | ||||
| 킨테츠 | 1929년 1월 30일 | ||||
| 요로 철도 | 1919년 4월 27일 | ||||
| 노선거리표 | |||||
| 나고야 방면 나가시마 ← 4.2 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 간사이 본선 쿠와나 | JR난바 방면 아사케 신호장 1.6 km → | |||
| | (1944 폐선) | 코쿠도 0.2 km → | |||
| 역사 | JR 간사이선 승강장 |
| 킨테츠 나고야선 승강장 | 요로선 승강장 |
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1. 개요
일본 미에현 쿠와나시에 있는 JR 도카이, 킨키 일본 철도, 요로 철도의 역이다. 각각 간사이선, 나고야선, 요로선이 지난다. 인접한 니시쿠와나역에서 산기 철도 호쿠세이선으로 갈아탈 수 있다.2017년부터 역 주변 정비 및 자유통로 설치, 신역사 공사를 진행하여 2020년 8월 30일에 완공되었다. 완공 이후 3사의 개찰구가 모두 분리되었다.
역 주변은 쿠와나시의 중심지이다. 쿠와나가 나고야의 위성도시 정도의 위치라 관광객 입장에서는 별 볼 건 없지만, 영화 아가씨의 주 촬영지가 된 저택 롯카엔(六華苑) 정도는 볼 만 하다. 구와나 성도 있는데 천수각 같은 건물은 소실됐고 석축 터와 해자밖에 안 남아있다.
나고야 근교 최대 규모의 테마파크인 나가시마 스파 랜드도 이 역에서 그나마 가장 가까워서 역 동쪽 출구에서 버스를 타고 갈 수 있다. 따라서 스파랜드가 목적지라면 나가시마역 대신 이 역을 이용하는 것을 추천한다.
주변 숙박시설로는 '스테이션 호텔 쿠와나'가 있다.
1927년부터 1944년까지는 쿠와나 전궤라는 노면전차도 운행했던 적이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
교상역사로 전체 4면 7선식이다. JR의 역사는 2면 3선식이며 킨테츠와 요로 철도의 역사는 쌍섬식으로 공동사용역이다.JR의 역은 역장 소재역으로서 핫타역에서부터 욧카이치역까지를 관리한다.
| ↑ 킨테츠나가시마 | 하리마 ↑ | X | ↑ 나가시마 | |||||||||||||
| ㅣ | 8 | 7 | ㅣ | ㅣ | 6 | 4 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 마스오 ↓ | 종착역 | 아사히 ↓ | ||||||||||||||
| 1 | | 하행 | 토미다 · 욧카이치 · 카와라다 · 카메야마 방면 (직통 츠 · 키이카츠우라 · 이세시 · 토바 방면) |
| 2 | 상행 | 나가시마 · 야토미 · 카니에 · 나고야 방면 | |
| 3 | 상행 | 나가시마 · 야토미 · 카니에 · 나고야 방면 (대피열차) | |
| 하행 | 토미다 · 욧카이치 · 카와라다 · 카메야마 방면 (대피열차) | ||
| 4 | ● 요로선 | 하행 | 시모후카야 · 코마노 · 미노타카다 · 오가키 방면 |
| 6 | | 하행 | 킨테츠욧카이치 · 시로코 · 츠 · 이세나카가와 방면 (직통 토바 · 카시코지마 · 야마토야기 · 오사카난바 방면) |
| 7·8 | 상행 | 킨테츠야토미 · 킨테츠카니에 · 킨테츠핫타 · 킨테츠나고야 방면 |
3. 인접 정차역
3.1. JR
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| 나고야 방면 나고야 ← 23.8 km | [특급] 난키 [特急] 南紀 | 키이카츠우라 방면 욧카이치 13.4 km → | |
| [쾌속] 미에 [快速] みえ | 토바 방면 욧카이치 13.4 km → | ||
| 쾌속 快速 | 카메야마 방면 욧카이치 13.4 km → | ||
| 나고야 방면 야토미 ← 7.4 km | 구간쾌속 区間快速 | 카메야마 방면 아사히 4.7 km → | |
| 나고야 방면 나가시마 ← 4.2 km | 보통 普通 | ||
3.2. 킨테츠
| | |||
| 오사카난바 방면 킨테츠욧카이치 ← 13.2 km | 메이한 특급 乙 名阪特急 乙 | 킨테츠나고야 방면 킨테츠나고야 23.7 km → | |
| 킨테츠나고야 방면 킨테츠나고야 ← 23.7 km | 메이이 특급 乙 名伊特急 乙 | 카시코지마 방면 킨테츠욧카이치 13.2 km → | |
| 킨테츠나고야 방면 킨테츠야토미 ← 7.6 km | 급행 急行 | 토바 방면 킨테츠토미다 7.9 km → | |
| 킨테츠나고야 방면 킨테츠나가시마 ← 4.2 km | 준급 準急 | 킨테츠욧카이치 방면 마스오 1.1 km → | |
| 보통 普通 | 이세나카가와 방면 마스오 1.1 km → | ||
4. 일평균 승차량
| JR 간사이선 | |||||||||
| 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 |
| 3,327명 | 3,517명 | 3,627명 | 3,784명 | 3,774명 | 3,766명 | 3,936명 | 4,015명 | 4,157명 | 4,142명 |
| 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
| 4,270명 | 4,419명 | 4,590명 | 4,678명 | 4,742명 | 4,757명 | 4,809명 | 4,717명 | 4,826명 | 4,931명 |
| 2017년 | 2018년 | 2019년 | |||||||
| 5,037명 | 4,981명 | 3,321명 | |||||||
| 킨테츠 나고야선 | |||||||||
| 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 |
| 13,118명 | 12,572명 | 12,329명 | 12,106명 | 11,842명 | 11,563명 | 12,690명 | 12,385명 | 12,197명 | 11,982명 |
| 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
| 12,519명 | 12,905명 | 12,116명 | 11,915명 | 11,858명 | 11,914명 | 12,084명 | 11,798명 | 12,213명 | 12,299명 |
| 2017년 | 2018년 | 2019년 | |||||||
| 12,325명 | 12,363명 | 12,360명 | |||||||
| 요로 철도 요로선 | |||||||||
| 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 2,971명 | 2,735명 | 2,666명 | 2,628명 | 2,634명 | 2,199명 | 2,256명 | 2,388명 | 2,344명 | 2,286명 |
| 2018년 | 2019년 | ||||||||
| 2,290명 | 2,228명 | ||||||||