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東海ステークス 토카이 스테이크스 | ||
개최국 | 일본 | |
주최 | 일본중앙경마회 | |
개최지 | 주쿄 경마장 | |
경주 정보 | ||
거리 | 더트 1800m 좌회전 | |
등급 | G2 | |
상금 | 1착 5500만엔 | |
출주조건 | 서러브레드계 4세 이상 | |
부담중량 | 별정 | |
레이스 레코드 | ||
오베르뉴(2021년) 1:49.2 |
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1. 개요
JRA의 중상경주. 우승마에게는 페브러리 스테이크스의 우선출주권이 부여된다.2. 상세
전반기 더트의 가장 큰 경주인 페브러리 스테이크스와 동일한 좌회전 코스[1]를 사용하기 때문에 그 전초전으로 삼는 말들이 많다.코스는 홈 스트레치에서 시작하여 코스를 한 바퀴 도는 레이아웃. 출발지점은 오르막길로 2코너에서 백 스트레치 중반에 걸쳐 다시 오르막이 있다. 그곳을 넘으면 4코너까지 내리막이고, 직선에서 다시 언덕을 오른다. 코스 전체에 기복이 많고 골 앞 직선도 410.7m로 길어 더트 1800m 중 가장 터프한 코스라고 평가받는다.
3. 역사
1984년에 창설된 3세 이상의 별정 중상 경주인 '윈터 스테이크스(당시 G3)'가 전신으로, 당초에는 12월에 주쿄 경마장의 더트 2200m에서 행해졌으나 1990년에 거리가 2300m로 연장되었다. 이후 1997년에 G2로 격상된 뒤 '도카이 테레비배 토카이 윈터 스테이크스'로 개칭됐다. 2000년에 더트의 오픈 특별 경주로서 봄에 행해지고 있던 토카이 스테이크스와 통합하는 형태로 연말에서 5월 개최로 옮겨진 것에 더하여, 레이스명이 '도카이 테레비배 토카이 스테이크스'로 개정되었다. 2013년에 연간 더트 노선의 로테이션이 재검토됨에 따라 개최 시기를 1월로 이전하고 거리는 1800m로 단축했다. 2025년부터는 이름이 '토카이 스테이크스'로 변경된다. 동시에 프로키온 스테이크스와 개최 시기, 코스를 맞바꾸어 7월에 열리는 1400m 경주가 되고, 등급도 G3로 변경된다.4. 역대 우승마
'''[[토카이 스테이크스|토카이 스테이크스 {{{#!wiki style="display: inline; display: none"]]''' {{{#!wiki style="margin:0 -11px -5px; color:#fff" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px; color:#000; word-break: keep-all" | 윈터 S | 중앙 GIII로 창설 |
1984 앙드레 아몬 | 1985 체리 풋 | 1986 라이프 타테야마 | 1987 크라운 익시드 | 1988 소다카잔 | 1989 마루부츠 슈피리어 | ||
1990 · 1991 나리타 하야부사 | 1992 체리 코만 | 1993 로리에 앙드레 | 1994 라이블리 마운트 | 1995 교토 시티 | 1996 토요 시애틀 | ||
토카이 윈터 S | 중앙 GII 승격 후 | |
1997 아부쿠마 포로 | 1998 마치카네 와라우카도 | 1999 마이 턴 | 2000 패스트 프렌드 | ||
토카이 S | 2001 · 2002 하기노 하이 그레이드 | 2003 골드 프루프 | 2004 앙 드오르 | 2005 사칼라트 | 2006 하드 크리스탈 | |
국제 GII 지정 후 | ||
2007 메이쇼 토콘 | 2008 야마토 마리온 | 2009 원더 스피드 | ||
2010 실크 뫼비우스 | 2011 원더 어큐트 | 2012 솔리터리 킹 | 2013 그레이프 브랜디 | 2014 니혼 필로 아워즈 | 2015 코파노 리키 | 2016 아스카노 로망 | 2017 글랜첸트 | 2018 티엠 진소쿠 | 2019 인티 | ||
2020 에어 알마스 | 2021 오베르뉴 | 2022 스와브 아라미스 | 2023 프로미스트 워리어 | 2024 윌리엄 바로즈 | }}}}}}}}} |
4.1. 기록
5. 기타
[1] 해당 레이스가 열리는 도쿄 경마장은 JRA 4대 경마장 중 유일하게 좌회전을 사용한다.