최근 수정 시각 : 2024-03-31 16:22:23

오사카배

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大阪杯
오사카배
Osaka Hai
개최국 파일:일본 국기.svg 일본
주최 일본중앙경마회
개최지 한신 경마장
창설 1957년 3월 17일
경주 정보
거리 잔디 2000m 우회전
등급 G1
상금 1착 2억 엔
출주조건 서러브레드계 4세 이상 (국제, 지정)
부담중량 정량 (수말 58kg, 암말 56kg)
출처 : 레이와 3년 제 5 회 나카야마 경마 프로그램 ( PDF )
레이스 레코드
잭 도르 (2023년)
1:57.4

1. 개요2. 역사3. 특징4. 우선 출주권5. 역대 우승마6. 기록7. 여담

[clearfix]

1. 개요

매년 봄 일본 한신 경마장에서 치러지는 잔디 G1 레이스이다.

2. 역사

1957년에 4세 이상 핸디캡 중량 경주 오사카배가 창설되었으며, 그 후 1964년에 サンケイ大阪杯, 1989년에 産経大阪杯로[1] 이름이 바뀌었다가 2017년에 다시 원래 이름으로 돌아왔다.

원래는 1800m로 시행되었으며 1972년에 거리가 지금의 2000m로 늘어났다. 시기 역시 3월에 열리다가 1981년부터 오카상 전 주에 열리는 것으로 고정되었으며 2017년에 G1으로 지정되면서 부담 중량이 별정에서 정량으로 변경되었다. 또한 이 해에 JRA가 오사카배, 천황상 봄, 타카라즈카 기념 세 레이스에서 모두 승리한 말에 포상금(일본산마 2억엔, 외산마 1억엔)을 주기로 하면서 현재의 봄 3관 체계가 생겨났다.[2] 참고로 가을 3관과 마찬가지로 봄 3관이라는 명칭은 JRA 공식이 아닌 언론사가 임의로 붙인 비공식 명칭이다.

3. 특징

연중 가장 먼저 열리는 JRA 잔디 G1 레이스이기 때문에, 상반기 큰 경주들의 전초전 역할을 하고있다. 이 경주의 우승마에는 아일랜드에서 열리는 아이리시 챔피언 스테이크스의 우선 출주권이 주어진다.

4. 우선 출주권

다음 레이스를 우승한 말에게는 우선 출주권이 있다. (단, 지방경마 소속마는 2착까지 인정)

5. 역대 우승마

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1957
호마레 이치
1958
카츠라 호마레
1959
키요 스가타
1960
윌 딜
1961
코다마
1962
스기 히메
1963
류 제트
1964
테츠노 오
1965
영 히어로
1966
밸리모스 니세이
1967
류 파로스
1968
야마핏
1969
다테 호라이
1970
슌사쿠 오
1971
케이 타카시
1972
피 도르
1973
니혼 필로 무티에
1974
키요노 사카에
1975
스카이 리더
1976
롱 호크
1977
골드 이글
1978
킹 래나크
1979
메트로 점보
1980
하시 크란츠
1981
상시 돌
1982
산에이 솔론
1983
히카리 듀얼
그레이드제 도입, 중앙 GII 지정 후
1984
카츠라기 에이스
1985
스테이트 재규어
1986
사쿠라 유타카 오
1987
니시노 라이덴
1988
프레시 보이스
1989
야에노 무테키
1990
슈퍼 크릭
1991
화이트 스톤
1992
토카이 테이오
1993
메지로 맥퀸
1994
네하이 시저
1995
인터 마이 웨이
1996
타이키 블리자드
1997
마블러스 선데이
1998
에어 그루브
1999
사일런트 헌터
2000
메이쇼 오도
2001
토호 드림
2002
선라이즈 페가수스
2003
타가노 마이 바흐
국제 GII 지정 후
2004
네오 유니버스
2005
선라이즈 페가수스
2006
컴퍼니
2007
메이쇼 삼손
2008
다이와 스칼렛
2009
드림 저니
2010
티엠 앙코르
2011
히루노 다무르
2012
쇼난 마이티
2013
오르페브르
2014
키즈나
2015
라키시스
2016
앰비셔스
국제 GI 승격 후
2017
키타산 블랙
2018
스와브 리처드
2019
알 아인
2020
럭키 라일락
2021
레이 파팔레
2022
포타제
2023
잭 도르
2024
벨라지오 오페라
}}}}}}}}}

6. 기록

  • 경주 기록 - 1:57.4 2023년 우승마 잭 도르

7. 여담

상금도 낮은 편이고 G1으로 승격된 지 얼마 되지 않아 대회의 위상도 떨어져 유력마들이 거르는 상황이 자주 연출된다. 특히 2020년대 들어서는 두바이 원정이 훨씬 상금도 높고 위상도 높기 때문에 두바이 원정을 떠나는 진영이 많아져, 오사카배 대신 두바이를 넣어 봄 3관으로 치자는 사람마저 있을 정도. 하지만 오사카배와 두바이 양쪽 모두 나갈 수는 없기 때문에, 해외의 환경에 맞지 않는다거나 해서 원정을 기피하는 진영의 유력마들은 오사카배에 남기 때문에 구색이 안 갖춰질 정도는 아니다. 다만 두바이 G1에서 입착을 노리는 강한 말들이 빠지기 때문에 이제는 과거처럼 타카라즈카 기념의 전초전 같은 역할을 수행하기는 좀 어려워졌다.


[1] 둘 다 산케이 오사카배로 읽는다. 차이는 산케이를 가타카나로 표기하느냐 한자로 표기하느냐의 차이.[2] 앞서 만들어진 가을 3관과 달리 아직까지 달성한 말은 없다. 그나마 2017년에 키타산 블랙이 앞의 두 경주를 승리하고 타카라즈카 기념에서 9착한 것이 가장 가까웠던 사례.