, AMC의 준중형차에 대한 내용은 AMC 콩코드 문서
, 기아의 중형차에 대한 내용은 기아 콩코드 문서
참고하십시오.Plymouth Concord[1]
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 크라이슬러 산하의 플리머스 브랜드에서 생산했던 대형차이다.2. 상세
2.1. 1세대(1951~1952)
왜건 사양인 콩코드 서버번
플리머스 디럭스를 대체한 차량으로 1950년 12월 12일에 1951년형으로 출시되었다. 당시 케임브리지 및 크랜브룩으로 구성된 1951년형 차량들 중 가장 염가 사양이었으며, 당시 6.25 전쟁으로 인해 자동차 생산 수요가 줄어든 상황이다 보니 주요 금속 부품 사용 등에 제한이 있었다고 한다. 라인업으로는 3인승 쿠페[2], 패스트백 형태의 2도어 쿠페, 2도어 스테이션 왜건 사양인 '콩코드 서버번'으로 구성되었다. 이 왜건 사양에는 특별 사양인 '사보이'가 제공되었다.[3] 나머지 사양은 모두 '디럭스' 단일 사양으로 제공되었다. 차량의 생산은 미국 미시간 주 웨인 카운티 하이랜드 파크 지역에 위치한 린치 로드 공장에서 이루어졌다.
1952년형부터는 후드 장식, 차량명 앰블럼 등의 변경이 이루어졌으며, 40km/h 이상 주행 시 수동변속기 사양에는 오버드라이브를 탑재하였다. 파워트레인으로는 97마력의 3.6L I6 엔진이 탑재되었다. 이와 함께 3단 수동변속기가 탑재되었다. 차량의 전장은 4,778mm, 휠베이스는 2,819mm, 공차중량은 1,451kg~1,542kg이었다.
1953년형부터는 기존 중간 사양인 플리머스 케임브리지가 염가 사양으로 판매되면서 단종되었다. 직접적인 후속 차종은 1954년형으로 출시된 플리머스 플라자였다. 차량의 이름은 1978년부터 1983년까지 AMC 브랜드에서 AMC 콩코드라는 이름으로 사용되었으며, 이후 1993년부터 2004년까지 동명의 차량이 판매되었으나, 철자가 Concorde로 차이가 있다.
3. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 분류 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#2688E8> 소형차 | 애로우 · 콜트 · 챔프 | |
| 준중형차 | 밸리언트 · 크리켓 · 볼라레 · 더스터 · 호라이즌 · 선댄스 · 네온 | |
| 중형차 | 벨베디어(1962~) · 사보이(1962~) · 새틀라이트 · 퓨리(1975~) · 그란 퓨리(1982~) · 릴라이언트 · 카라벨 · 어클레임 · 브리즈 | |
| 대형차 | 크랜브룩 · 벨베디어(1954~1961) · 사보이(1954~1961) · 케임브리지 · 콩코드 · 플라자 · 퓨리(1959~1974) · 그란 퓨리(1975~1981) | |
| 퍼스널 럭셔리 카 | 퓨리(~1958) · 콩코드 | |
| 스포츠카 | 삿포로 · 투리스모 · 컨퀘스트 · 레이저 · 프라울러 | |
| 머슬카 | 바라쿠다 · GTX · 로드 러너(슈퍼버드) | |
| SUV | 트레일 더스터 | |
| 픽업트럭 | 애로우 픽업 · 스캠프 | |
| MPV | 콜트 비스타 · 보이저 | |
| 드 소토의 차량 | ||
| 램 트럭스의 차량 | ||
| 닷지의 차량 | ||
| 지프의 차량 | ||
| 크라이슬러의 차량 | ||
| 임페리얼의 차량 | ||
