| 인접한 폐역 (와다미사키선) | 효고 - |
[ruby(兵, ruby=ひょう)][ruby(庫, ruby=ご)]駅
Hyōgo Station
| 효고역 | |||||
| 오사카 방면 고 베← 1.8 km | JR 고베선 (JR-A64) | 히메지 방면 신나가타2.3 km → | |||
| ◀ JR 교토선 직통 ◀ JR 도자이선·카타마치선 직통 | 산요 본선·아코선 직통 ▶ | ||||
| 시종착 | 와다미사키선 | 와다미사키 방면 와다미사키2.7 km → | |||
| 주소 | |||||
| 효고현 고베시 효고구 에키미나미도리5초메 3-7 兵庫県神戸市兵庫区駅南通五丁目3-7 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| JR 고베선 | JR 서일본 | ||||
| 와다미사키선 | |||||
| 개업일 | |||||
| 1888년 11월 1일 | |||||
| 특례구간(JR) | |||||
| | |||||
| 노선거리표 | |||||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 고베 방면 고 베← 1.8 km | 산요 본선 효 고 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 모지 방면 신나가타2.3 km → | |||
| 기점 | 산요 본선 와다미사키 지선 효 고 | 와다미사키 방면 와다미사키2.7 km → | |||
| 역사 |
| 와다미사키선 승강장 |
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1. 개요
일본 효고현 고베시 효고구에 위치한 JR 서일본 및 JR 화물의 역이다. 산요 본선(JR 고베선) 및 와다미사키선이 접속하는 역이다. 고베역의 관리를 받는 직영역이다. 타카토리역까지는 단선의 간이 운전선이 있어 고베 승무원 훈련센터가 운용중이다.2023년 기준 하루 이용객은 2만명 정도로 JR 서일본 내에서 47위이다.
역 주변은 '캐널타운 효고'로 명명된 재개발지역으로 고베 루미나스 호텔, 고베시립 효고도서관 등이 있으며 고베 고속철도의 다이카이역이 가깝기는 하지만 환승은 안 된다.
효고역에서 촬영된 '일본은 종료했습니다' 사진. 원본은 "오늘[本日](의 운행은) 종료했습니다"이지만 오타가 나서 앞뒤가 바뀌어 일본(日本)이 되었다(...) 합성이 아니라고 알려져 있다. 일본에서는 지금까지 대한민국을 사랑해주셔서 감사합니다와 동급의 밈으로 쓰이는 듯 하다.
2. 역 및 승강장 구조
| ↑ 고베 | 종착역 | |||||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | 乗 | ㅣ | |
| 신나가타 ↓ | 와다미사키 ↓ | |||||||||
| <colbgcolor=#0070bf> 1 | 상행 | 고베 · 산노미야 · 아마가사키 · 오사카 방면 (직통 교토 · 오미시오츠 · 키즈 · 나라 방면) | (아침 쾌속 일부) | |
| 2 | ||||
| 3 | 하행 | 스마 · 아카시 · 니시아카시 · 히메지 방면 (직통 아보시 · 아이오이 · 카미고리 · 반슈아코 방면) | ||
| 4 | (평일 아침 쾌속 일부) | |||
| 乗 | ■ 와다미사키선 | 하행 | 와다미사키 방면 |
배선도(맨 왼쪽)
전체 3면 5선식 승강장으로 노선별로 분리해 보면 JR 고베선은 쌍섬식, 와다미사키선은 단선이다. 1, 4번 승강장은 아침 시간대에만 이용하기 때문에 보통은 줄로 봉쇄되어 있다.
역 남쪽에 있는 가와사키 차량 효고 공장으로 연결되는 전용선이 있다.
3. 인접 정차역
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| 오미시오츠 방면 고 베← 1.8 km | 快速 쾌속 快速 | 카미고리·반슈아코 방면 스 마 5.5 km → 아카시 ← 17.6 km |
| 교토·나라 방면 고 베 ← 1.8 km | 普通 보통 普通 | 카코가와 방면 신나가타2.3 km → |
| ■ 와다미사키선 | ||
| 시종착 | 普通 보통 普通 | 와다미사키 방면 와다미사키2.7 km → |