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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | <colbgcolor=#c8102e> {{{#ffffff 영국 왕립 공군 Royal Air Force 영국 왕립 해군 함대항공단 Royal Navy Fleet Air Arm}}} | ||||
회전익기 | <colbgcolor=#c8102e> 공격헬기 | WAH-64D, AH-64E | |||
다목적 헬기 | 와일드캣 AH.1/HMA.2육/해, 그리핀 HAR.2, H135육, AS365육, 주피터 HT.1, AW101,WS-51 | ||||
수송헬기 | 치누크 HC.4/HC.5/HC.6/HC.6A, 멀린 Mk.3i/Mk.4해, 벨 212 AH.(1/3) 육, 브리스톨 192 벨베데어 , 웨스트랜드 웨섹스 , 웨스트랜드 훨윈드 | ||||
대잠헬기 | 멀린 HM.2해, SH-3 | ||||
전투기 | 1세대 | 글로스터 미티어 , 글로스터 자벨린 , 드 해빌랜드 뱀파이어 , 드 해빌랜드 베놈 , 드하발랜드 시빅슨 , 슈퍼마린 어태커 , 슈퍼마린 시미터 , 캐나디어 세이버 , 캔버라 B(I) , 폴랜드 냇 , 호커 시호크 | |||
2세대 | 호커 헌터 , 라이트닝 F.6/F.7 | ||||
3세대 | 팬텀 FG.1 해, 팬텀 FGR.2 , 팬텀 F.3 , | ||||
4세대 / 4.5세대 | 타이푼 F2/FGR.4, 토네이도 IDS GR.1/GR.1A/GR.1B/GR.4/GR.4A , 토네이도 ADV F2/F2A/F3 | ||||
5세대 | 라이트닝 II GR.1해/공 | ||||
6세대 | {GCAP 템페스트}, | ||||
공격기 | 재규어 GR.1/GR.1A/GR.1B/GR.3/GR.3A , 블랙번 버캐니어 , 호커 시들리 케스트럴 , 해리어 GR.1/GR.3/ GR.5/GR.5A/GR.7/GR.9 , 시 해리어 FA1/FA2 , | ||||
전술폭격기 | 캔버라 B.2 | ||||
전략폭격기 | 빅커스 밸리언트 B.1/B(PR).1/B(PR)K.1 , 아브로 벌컨 B.1/B.1A/B.2 , 핸들리 페이지 빅터 B.1/B.1A/B.2 | ||||
수송기 | 보이저 KC2/KC3, A400M 아틀라스 C1, C-17A ER, 허큘리스 C4/C5, AW.660 , 쇼트 벨파스트 , 블랙번 버벌리 , 브리스톨 브리타니아 , 더글라스 다코타 , 핸들리 페이지 헤이스팅스 | ||||
지원기 | 조기경보기 | 웨지테일 AEW.1, E-3D 페어리 가넷 AEW.3 | |||
대잠초계기 | 포세이돈 MRA1, 넵튠 NR.1 , 님로드 , 아브로 섀클턴 , 페어리 가넷 | ||||
정찰기 | RB-45C , 에어시커 R1, 섀도우 R1/R1A, 센티넬 R1 , 캔버라 PR , 코멧 C , P.66 펨브로크 | ||||
신호정보수집기 | RC-135W | ||||
공중급유기 | 보이저 KC2/KC3, 아브로 벌컨 K.2 , 핸들리 페이지 빅터 BK.1/BK.1A , 빅커스 밸리언트 BK.1 , 록히드 트라이스타 , 빅커스 VC10 | ||||
무인기 | MQ-9A, 워치키퍼 WK450, 제피르 | ||||
훈련기 | 프롭 | 텍산 T1, 어벤저해, 프리펙트 T1, 튜터 T1, B.125 불독 , DHC-1 칩멍크 , T67 파이어플라이 , 비글 허스키 , HP.137 제트스트림 , 쇼트 투카노 T.1 | |||
글라이더 | 바이킹 T1 | ||||
제트 | 호크 T1/T2, 페놈 T1, 타이푼 T1/T1A/T3, 캔버라 T , BAe 125 , 냇 T.1 , BAC 제트 프로보스트 | ||||
다목적기 | 팰콘 900LX, BAe 146, BAe 125 , 안도버 C, 드 해빌랜드 헤론 , 디펜더 R Mk2/T Mk3 , 아일랜더 R Mk1/CC Mk2 , 파이어니어 CC.1 , DHC-3 오터 | ||||
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} |
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오리니 에어 서비스, G-FTSE |
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BN-2 트리슬랜더의 조종석 |
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1. 개요
브리튼 노먼에서 개발한 3발 협동체이다.런치 커스터머는 비에케스 에어 링크와 로라이마 항공이다.
2. 제원
BN-2A MK III-2 | ||||
운항 승무원 | 1~ 2 | |||
수용 인원 | 16~17명 | |||
길이 | 15.01 m | |||
날개폭 | 16.15 m | |||
높이 | 4.32 m | |||
최대 연료 탑재량 | 700 L | |||
최대 이륙 중량 | 4,536 kg (10,000 lb) | |||
항속거리 | 1,600 km (870 nmi) | |||
최대 순항 속도 | 290 km/h | |||
엔진 | 2날 Hartzell HC-C2YK-2G/C8477-4 정속 프로펠러 |
3. 세부 형식
3.1. BN-2 MK III-2
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블루 아일랜드, G-LCOC |
3.2. BN-2 MK III-2
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그레이트 배리어 항공, ZK-LGC |
3.3. BN-2 MK III-3
트리슬랜더의 세 번째 개량형으로, 미국에서 사용되기 위해 개발되었다.3.4. BN-2 MK III-4
트리슬랜더의 네 번째 개량형이자 III-2의 개량형으로, 350파운드(160kg) 로켓 이륙 장비가 장착된 버젼이다.3.5. BN-2 MK III-5
방음 처리된 객실, 개선된 조종실과 객실 및 새로운 엔진을 장착한 III-2의 개량형으로, 제안되었지만 아직 제작되지 않았다.3.6. 트리슬랜더 M
트리슬랜더의 군사용 버전으로 제안되었으나, 개발되지는 않았다.4. 사건 사고
- (사건사고 내용)