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, 서울 지하철 6호선 전동차에 대한 내용은 서울교통공사 6000호대 전동차 문서
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이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 미국 내수용 기관차 | |||||
| 유선형 실험용 기관차 | ||||||
| M-1000n units | CB&Q 9900 units | B&O 50 | ||||
| ATSF units | BM-MEC 6000 | EMC 511/512 | ||||
| IC 121 | SAL 2027/2028 | LWT12 | ||||
| 스위쳐 | ||||||
| Pre-SC | Model 90 | T | ||||
| SC | SW | NCn units | ||||
| NWn units | TRn units | SWn units | ||||
| SW 600 | SW 900 | SW 1000/1001 | ||||
| SW 1n00 units | SW 1504 | MP15 units | ||||
| RS 1325 | GMD1 | DH2 | ||||
| E/F 형 기관차 | ||||||
| TA | En units | AA/AB6 | ||||
| FT | Fn units | FPn units/FL9 | ||||
| 산업용 기관차 | ||||||
| Model 40 | DH1 | GMDH-n units | ||||
| 4축 로드 스위쳐 | ||||||
| BLn units | BL20-2 | GPn units | ||||
| GP1n units | GP2n units | GP3n units | ||||
| GP4n units | GP5n units | GP6n units | ||||
| GP22ECO | GP20CECO | |||||
| 6축 로드 스위쳐 | ||||||
| SDn units | SD18 | SD2n units | ||||
| SD3n units | SDP35/39 | SDL39 | ||||
| SD4n | SD40X | SD40A | ||||
| SD40-2 units | SD40T-2 | SD45X | ||||
| SDP45 | SD45-2 | SD45T-2 | ||||
| SD50 units | SD60 units | SD70 units | ||||
| SD75 units | SD8nMAC | SD90MAC | ||||
| FP45 | F40PH units | F45 | ||||
| SDP40F | F40C | F59PH units | ||||
| SD40-2F | SD50F/60F | F69PHAC | ||||
| DE30AC | DM30AC | F125 | ||||
| SD70AC units | SD70ACe-T4 | |||||
| SD22/32ECO | SD30CECO | |||||
| 8축 로드 스위쳐 | ||||||
| DD35 units | DDA40X | |||||
| 군사용 기관차 | ||||||
| MRS-1 | ||||||
| 전기 기관차 | ||||||
| SW1200MG | GM units | GF6C | ||||
| AEM-7 | ||||||
| 해외 수출용 기관차 | ||||||
| 4축 로드 스위쳐 | ||||||
| B12 | G6B | G8 units | ||||
| G12 | GT18B-M | G22 units | ||||
| NF110 | NF210 | |||||
| G22W units | JL8 | JL18 | ||||
| 6축 로드 스위쳐 | ||||||
| G16 | GT22LC | GT22C units | ||||
| GT22CUM units | GT22HW | GT22LC | ||||
| GT26CW units | GT26MC | GT26HCW | ||||
| FT36HCW | GT46 units | JT22CW units | ||||
| JT26CW units | JT42 units | JT56ACe | ||||
| SDP units | SDL units | SD38-2TC | ||||
| GPL15T | GT42AC | |||||
| GT38ACe | JT42CWRM | |||||
| 생산중인 차량은 굵은 글자로, 단종 차량은 얇은 글자로 표기 숫자와 알파벳이 다른 차량은 units으로 통일, 숫자만 다른 차량은 n으로 통일 | ||||||
| 한국철도공사의 기관차 | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | 디젤기관차 | |
| <colcolor=white> 특수 | 9100호대 | |
| 소형 | 2000호대 · 2100호대 | |
| 중형 | 3000호대 · 3100호대 · 3200호대 · 4000호대 · 4100호대 · 4200호대 · 4300호대 · 4400호대 | |
| 대형 | 5000호대 · 6000호대 · 6100호대 · 6200호대 · 6300호대 | |
| 특대형 | 7000호대 · 7100호대 · 7200호대 · 7300호대 · 7400호대 · 7500호대 · 7600호대 | |
| 전기기관차 | ||
| 화물 | 8000호대 · 8500호대 | |
| 여객 | 8100호대 · 8200호대 | |
| 기타 | 데로형 | |
| 증기기관차 | ||
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| 한국철도공사 소속 디젤동차 · 전동차 | ||
| | <tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#191919> 대한민국 철도청 6000호대 디젤기관차 KORAIL Class 6000 locomotive | }}} | |
| | |||
| 차량 정보 | |||
| 구분 | 대형 디젤기관차 | ||
| 용도 | 특수임무용 디젤기관차 | ||
| 기관형식 | 16-567D1[1] → 16-645E[2] | ||
| 생산량 | 15량 | ||
| 대차 형식 | Co-Co | ||
| 제작연도 | 1963년 | ||
| 운행기간 | 1963 ~ 1998년 | ||
| 제작사 | EMD | ||
| 차량 제원 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 전장 | 18,504㎜ | |
| 전폭 | 3,251㎜ | ||
| 전고 | 4,571㎜ | ||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||
| 중량 | 136t | ||
| 축중 | 22.7t | ||
| 기어비 | 62:15 | ||
| 최고속도 | 105㎞/h | ||
| 출력 | 1,800 hp | ||
| 구동 장치 | 디젤-전기식 | ||
| 주발전기 형식 | D32C | ||
| 주발전기 정격 | 2200 | ||
| 제동 방식 | 26L (공기제동, 발전제동) | }}}}}} | |
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1. 개요
미국 EMD에서 제작한 디젤 기관차.대형기관차로 대차형식은 Co-Co, 최고속도는 105km/h, 기관형식은 16-567D1.
5000호대와 마찬가지로 전방에 공기함돌출부가 있어서 시야가 좁다.
2. 운용
1963년 대한민국 철도청에서 도입한 기관차로 1963년 9월부터 시작해서 1963년 11월까지 총 15대가 도입해서 1998년까지 운용한 대형기관차로 높이는 5000호대와 동일하다.비둘기호 열차에 자주 투입되었다.