| 암트랙의 여객용 차량 | |||||||
| 현역 | |||||||
| SC-44, ALC-42 | P40DC, P42DC, P32AC-DM | Acela | ACS-64 | Avelia Liberty | |||
| 퇴역 | |||||||
| PRR GG1 | E60 | FL9 | P30CH | HHP-8 | AEM-7 | Budd Metroliner | |
1. 개요
스웨덴 ASEA[1] Rc4 전기기관차를 기반으로 미국 EMD에서 제작한 전기 기관차.1970년대 중반, 암트랙은 자사가 보유하고 있던 1935년부터 운용되었던 장수만세(...) PRR GG1 전기 기관차를 대체할 신형 기관차를 구상했었다. 그 첫 번째 결과물이 제너럴 일렉트릭의 E60 전기 기관차의 도입...이었지만 항목 내 특징에서 알 수 있다시피 암트랙의 GE E60은 너무 무거워서 실패한 비운의 기관차다.
이후 암트랙은 유럽 쪽 전기 기관차로 눈을 돌리게 됐는데, 스웨덴 ASEA Rc4 전기 기관차와 프랑스 알스톰 CC 21000 전기 기관차 두 후보를 선정하고 각각 테스트 차량 명목으로 한 대씩 도입해 성능 비교를 실시하게 된다.
위/ 암트랙 X995번 차량 (ASEA Rc4)
아래/ 암트랙 X996번 차량 (알스톰 CC 21000) 우리나라 8000호대 전기기관차랑 많이 닮아보이는데, 실제로 베이스가 된 차량이다. 그리고 고국 땅을 다시 밟아보지 못한 채 현지에서 최후를 맞았다. 그리고 X995번은 다시 고국으로 돌아가 현역으로 뛰고 있다.
최종적으로 ASEA Rc4가 선정되어, ASEA에서 전장품을 수입해 EMD가 조립, 완성시키는 생산구조를 통해 1978년부터 암트랙에 납품하게 된다. 이후 도입하는 HHP-8, ACS-64 등을 보면 사실상 전기기관차는 완전히 유럽제로 노선을 갈아타게 된다.
세부적으로 AEM-7(DC), AEM-7AC 두가지 형식이 존재한다.
1.1. AEM-7
1978년부터 1988년까지 생산된 기본형식.
1.2. AEM-7AC
1999년, 암트랙과 알스톰의 AEM-7 개량 사업의 일환으로 신형 교류 전동기, HEP[2], 운전대를 업그레이드 한 형식이다. 기관차 상부에 추가 구조물로 구분 가능.
2. 특징
암트랙의또 하나의 특징이라면 크고 우렁찬 특유의 경적소리. 미국에는 이 소리를 좋아하는 철도 동호인도 상당한 모양이다.
또한 별명이 독특한데 스웨덴에서 도입된거에서 착안하여 미트볼과 네모네모한 디자인 덕에 토스터라는 별명이 붙었다.
버드 메트로라이너를 메트로라이너 서비스에서 퇴출시킨 장본인이며, 메트로라이너가 키스톤 서비스에서 각종 문제들을 일으키자, 구원운전용 기관차로 투입되기도 했다.
3. 제원
| 제작사 | EMD |
| 제작시기 | 1978년 ~ 1988년 |
| 제작대수 | 65대 |
| 대차형식 | B-B (Bo'Bo') |
| 궤간 | 1,435mm 표준궤 |
| 전장 | 51피트 (15.54m) |
| 중량 | 202,000파운드 (91,630kg) |
| 전력공급 | 가공전차선 |
| 급전방식 | 교류 11 kV ~ 13.5 kV, 25Hz 또는 60Hz 교류 25 kV, 60Hz |
| 집전방식 | 팬터그래프 |
| 최대속도 | 125mph (201km/h) |
| 최대출력 | 6,800마력 (5,100kW) |
| 견인력 | AEM-7: 53,924lbf (239,900N) |
| AEM-7AC: 51,700lbf (230,000N) |
4. 퇴역
2016년 6월 18일 워싱턴 DC와 필라델피아를 잇는 마지막 운행 후5. 기타
철도 시뮬레이션 게임인 '트레인 시뮬레이터'에서 북동간선(Northeast Corridor) DLC의 기본차량으로 등장.
원본 ASEA Rc4 전기기관차는 70년대 후반 대한민국 철도청에도 도입이 될 뻔했던 전기기관차이기도 하다. 당시 현대차량(현대로템의 전신)이 ASEA와 전기기관차 기술제휴, EMD와 디젤기관차 기술제휴를 맺어 도입을 추진한 것으로 보인다. 1977년 9월 25일자 조선일보 지면광고 자세한 내용은 조사부장 집무실 링크 참조. #
1990년대에 캘리포니아 주의 칼트레인에서 전철화 사업을 거쳐 본 기관차를 도입하여 운행하는 방안을 제시한 적 있으나, 예산 부족으로 무산되었다. 이후 슈타들러의 동력분산식 전동차를 사용하는 방안으로 재추진되고 있다.