최근 수정 시각 : 2024-12-14 16:21:43

EMD F40PH

파일:EMDC.png
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미국 내수용 기관차
유선형 실험용 기관차
M-1000n units CB&Q 9900 units B&O 50 ATSF units
BM-MEC 6000 EMC 511/512 IC 121 SAL 2027/2028
LWT12
스위쳐
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SW 1n00 units SW 1504 MP15 units RS 1325
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산업용 기관차
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SDP units SDL units SD38-2TC GPL15T
DDM45 GT42AC GT38ACe/ACL JT42CWRM
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암트랙의 여객용 차량
현역
SC-44, ALC-42P40DC, P42DC, P32AC-DMAcelaACS-64Avelia LibertyEMD F40PH
퇴역
PRR GG1E60FL9P30CHHHP-8AEM-7Budd Metroliner

1. 개요2. 배경3. 운용


파일:external/www.trainweb.org/90218A.jpg
형식 디젤 전기식 기관차

1. 개요

1975년에 EMD에서 23년 동안 만들어진 3,000~3,200마력 급 2축 구동 기관차로, 암트랙의 중단거리 노선에 사용할 목적으로 만들어졌으나, SDP40F의 실패로 대륙 횡단 노선 등, 장거리 운용에도 사용되었을 뿐만 아니라, 윗동네비아 레일에서도 쓰이고 있다. 1988년에서 1998년 사이에 제조된 차량들은 EMD가 아닌, 모티브파워와 모리슨-누드센에서 만들어졌다.

2. 배경

암트랙은 1971년 출범 당시 각 사철들이 각 사철들이 짬처리한 오늘내일 하고있는 기기적 호환성이란 없는 올드기들을 넘겨받았다. 상태가 좋은 것들은 사철들이 화물용으로 굴리고 있었고, 통근노선에서 조차 사철들이 굴리고 있었기에, 단 1대도 넘겨받지 못한 상태였다. 이런 상황을 타개하기 위해, EMD에 150량의 SDP40F를 발주했고, 1973년에 영업운전에 투입되었다. 부족한 올드기들의 대차분들은 GE P30CH 25량이 1975년에 운행을 시작하면서 메꿔주었지만, P30CH의 결함이 발각된 이후, 문제가 원점으로 회귀하기 시작했고, 결정적으로 SDP40F가 설계 미스로 1970년대 중반에 탈선사고를 자주 일으키면서, 완전히 원점으로 회귀하게 된다. 그렇게해서 F40PH가 탄생했다.

3. 운용