1. 개요
F-16의 운용국을 정리한 문서.F-16은 가격도 저렴하고 유지비도 비교적 적게 들어 미국을 비롯해 대한민국, 인도네시아, 그리스, 싱가포르, 이스라엘, 덴마크, 이탈리아, 포르투갈, 노르웨이, 네덜란드, 벨기에, 태국, 튀르키예, 오만, 요르단, 이집트, 이라크, 모로코, 바레인, 파키스탄 등 여러 나라에서 공군 주력 전투기로 채택했다.
대부분의 친미 국가라면 어떤 방식으로든 F-16을 운용한 경험이 있다고 봐도 좋다. 허나 의외로 서방의 강대국 중에선 F-16을 도입한 국가는 그리 많지 않다. 대표적으로 영국, 프랑스, 독일, 일본 등은 F-16을 사용하지 않는다. 일본의 경우는 F-15[1], 프랑스는 미라주 계열, 영국과 독일은 유로파이터나 토네이도 등 자력 개발 전투기를 쓴다.
2. 국가별 도입수량
| 국가별 F-16 도입 수량 | |
| <colbgcolor=#3c3b6e> | 985[2] |
| 245 | |
| 222 | |
| 215 | |
| 139(+66)[3] | |
| 165[4] | |
| 154 | |
| 78 | |
| 75 | |
| 62 | |
| 60 | |
| 55 | |
| 52 | |
| 49 | |
| 17(+32) | |
| 48 | |
| 23(+25)[5] | |
| 46 | |
| 44 | |
| 41 | |
| 21(+16) | |
| 34 | |
| 32 | |
| 30 | |
| 23 | |
| 21 | |
| 17 | |
| (+16) | |
| (+14) | |
| Top Aces [6] | 8[7] |
| 총계 | 2,998 |
| ※ 2023년 11월 기준 ※ (괄호)는 미인도 수량 ※ 중고 기체 도입이 포함된 수치 | |
3. 운용국
3.1. 아메리카
3.1.1. 북아메리카
3.1.1.1. 미국
| F-16C/D Block 50+ |
- F-16A/B (미 공군; 1978 ~ 2007)[R]
- F-16C/D Block 25 (미 공군: 1985 ~ )[9]
- F-16C/D Block 30/32 (미 공군: 1987 ~ )
- F-16C/D Block 40/42 (미 공군: 1989 ~ ), Modular Mission Computer (MMC) (2001 ~ ), CCIP (2003 ~ )
- F-16C/D Block 50/52 (미 공군: 1993 ~ ), MMC (2001 ~ ), CCIP (2003 ~ )
- QF-16A/C Victim Falcon Block 15/25/30 (미 공군;2012 ~ )
- F-16A/B (주방위군 공군: 1990 ~ 2007)[R]
- F-16A/B ADF (주방위군 공군: 1990 ~ 2007)[R]
- F-16C/D Block 30/32(주방위군 공군: 1999 ~ )
- (T)F-16N Block 30(미 해군 DACT 훈련용: 1987 ~ 1994)[R]
- F-16A/B Block 15 OCU (미 해군 DACT 훈련용: 2003 ~ )[13]
3.1.2. 남아메리카
3.1.2.1. 칠레
| F-16C/D Block 50+ |
3.1.2.2. 베네수엘라
| F-16A/B Block 15 |
3.1.2.3. 아르헨티나
| F-16AM/BM Block 20 MLU |
이후 2022년 12월, 알페르토 페르난데스 대통령에 의해 신형 전투기 도입 사업 일체가 예산상의 문제와 지정학적 불필요성을 이유로 중지되었으나, 중국 정부가 적극적으로 JF-17을 제안하면서 단독 후보화된다. 미국 역시 덴마크 공군의 중고 F-16A/B 24대의 판매를 허가하고, 4000만 달러 규모의 금융 패키지까지 준비했다.# 특히 미국으로서는 전투기라는 고도의 군사 플랫폼의 남미 진출을 막기 위해서 반드시 아르헨티나의 F-16 도입을 성사시킬 필요가 있었고, 영국을 적극적으로 설득하여 승인을 얻어내는 데 성공했다.#[15]
이후 친미, 친이스라엘 외교 노선을 표방한 하비에르 밀레이가 2023년 12월, 아르헨티나 대통령에 당선되면서 도입 협상은 급진전되었다. 이후 2024년 1월에 밀레이 대통령이 덴마크에서 중고 F-16AM/BM 24대를 도입하기로 결정했다고 발표하면서 아르헨티나의 F-16 도입이 확정되게 된다.# 같은 해 4월, 밀레이 대통령은 국외 순방 일정 중 하나로 덴마크 코펜하겐에서 F-16 인도식에 참석할 예정이었으나 이란의 이스라엘 공습으로 인해 국제 정세가 악화되어 사실상 정상적인 순방이 어려워지자, 서방 정상들과 조치를 조율하겠다는 입장을 밝히고 조기 귀국했다.# 밀레이 대통령의 F-16 인도식 참석은 취소되었으나 덴마크의 대 아르헨티나 F-16 중고기 인도는 정상적으로 진행되고 있다.
3.2. 유럽
3.2.1. 중부유럽
3.2.1.1. 네덜란드
| F-16A/B Block 20 MLU |
3.2.1.2. 폴란드
| F-16C/D Block 52+ |
3.2.1.3. 슬로바키아
| F-16V Block 70 |
3.2.2. 동유럽
3.2.2.1. 우크라이나
2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 덴마크, 네덜란드, 노르웨이, 벨기에가 총 45대 분량을 지원하겠다고 밝혔다. 이후 2024년 7월, 실전배치를 목표로 중고 F-16의 우크라이나 공군 인도 절차가 진행 중이며 루마니아 '페테스티'에 우크라이나 조종사들을 교육시킬 훈련센터를 마련하고 운용 훈련에 매진하고 있다.#3.2.3. 서유럽
3.2.3.1. 벨기에
| F-16AM/BM Block 20 MLU |
3.2.4. 남유럽
3.2.4.1. 이탈리아
| F-16A/B Block 15 ADF |
3.2.4.2. 그리스
| F-16 ZEUS |
3.2.4.3. 포르투갈
| F-16A/B Block 20 MLU |
MLU 개조가 진행된 기체들은 2004년부터 운용되었는데, 이중 17대는 2010년대 이후 루마니아에 중고로 매각하여 2023년 기준 30기만 운용 중이다.
3.2.4.4. 루마니아
| F-16A/B Block 20 MLU |
3.2.4.5. 불가리아
불가리아는 F-16V 블록 70 8기를 구매했으며, 8기를 추가 구매하는 계획을 추진 중이다.3.2.5. 북유럽
3.2.5.1. 노르웨이
| F-16AM/BM Block 20 MLU |
개량을 받은 F-16AM/BM 블록 20은 2000년부터 운용하다 F-35의 도입과 함께 퇴역하였다. 퇴역 후 중고 기체 32대를 루마니아에 매각했다.
3.2.5.2. 덴마크
| F-16AM/BM Block 20 MLU |
비축된 기체 중 일부는 우크라이나로 지원될 예정이며, 24기는 아르헨티나에 매각될 예정이다.
3.3. 아시아
3.3.1. 동북아시아
3.3.1.1. 대한민국
| KF-16 필승 보라매 |
3.3.1.2. 대만
| F-16V Block 72 |
2024년 2월 11일 경 소식에 따르면 F-16A/B 블록 20 MLU가 F-16V급으로 총 141기 중, 139기 가량[16]을 마지막으로 개량 완료하였다고 한다. 신규 도입도 완료된다면 총 205기 가량을 보유하게 된다.
3.3.2. 동남아시아
3.3.2.1. 싱가포르
| F-16C/D Block 52+ |
3.3.2.2. 인도네시아
| F-16C/D Block 32 |
3.3.2.3. 태국
| F-16C/D Block 20 MLU |
3.3.3. 남아시아
3.3.3.1. 파키스탄
| F-16C/D Block 52+ |
3.3.4. 서아시아
3.3.4.1. 이스라엘
| F-16D Barak Block 40 |
F-16A/B 네츠 블록 1/5/10의 경우 일부 기체는 이란에서 주문했던 것을 미국에서 중고 도입한 것이며 2016년에 퇴역하였다.
3.3.4.2. 튀르키예
| F-16C/D Block 50+ |
튀르키예 공군은 F-35 도입이 금지된 이후, F-16의 개량으로 방향을 선회하였으나 F-16V로의 개량 또한 미국의 제재로 막혀있는 상태이다. 때문에 튀르키예는 보유하고있는 블록 30에서 50+ 형식까지의 기체를 독자적인 개량 사업을 진행 중이며, 동시에 미국과의 협상도 지속적하고 있다.
3.3.4.3. 바레인
| F-16C/D Block 40 |
3.3.4.4. 아랍에미리트
| F-16E/F Desert Falcon Block 60 |
3.3.4.5. 요르단
| F-16A/B Block 20 |
3.3.4.6. 오만
| F-16C/D Block 50+ |
3.3.4.7. 이라크
| F-16IQ |
3.4. 아프리카
3.4.1. 북아프리카
3.4.1.1. 이집트
| F-16C/D Block 52+ |
3.4.1.2. 모로코
| F-16C/D Block 52+ |
4. 수출 실패
전 세계적으로 채택되다시피 한 F-16이지만 몇몇 나라에서는 수출이 무산되었다.- 인도에는 인도 수출용 버전 F-16IN으로 판매를 제안했지만 러시아-프랑스제의 기존 공군 라인업에 미제를 더할 경우 유지비가 폭등할 것을 우려한 인도 측이 제안을 거절했다.
- 이란의 경우 1970년대 후반기 팔레비 2세 전 이란 국왕이 F-16A/B형 도입에 관심을 보이며 160대의 F-16A형과 140대의 F-16B에 구매 주문을 했으나 1979년 이란 혁명으로 팔레비 왕조가 왕정폐지되면서 구입이 무산되었다. 이미 발주된 30대는 이스라엘이 도입했고, 운용하던 도중 1기를 손실했다. 현재는 민간업체에 매각되었는데, 최초로 민간 소유가 된 F-16이라고 한다.#
- 뉴질랜드는 A-4 스카이호크를 대체할 1999년에 28대를 도입할 것을 국민당에서 추진했고, 집권된다면 도입을 확정하기로 결정했다. 선거 결과 노동당이 승리하여 도입이 취소되었으며 A-4는 대체할 전투기가 없는 상태에서 퇴역하였다. 현재 뉴질랜드 공군은 보유한 전술기가 전무하다.
- 일본은 F-16A/B 형에 대해 구매 제안까지 갔었으나 최종적으로 구매하지는 않았고, 대신 F-16 Block 40의 설계를 베이스로 미쓰비시 F-2 전투기를 개발하여 사용 중이다.
[1] 다만 일본은 F-16을 개량한 F-2를 사용한다.[2] QF-16A/C 포함[3] 총 141기였지만 2기를 사고(?)로 손실(?)했다.[4] F-16PBU 34기(2010년대에 Block 32→Block 52급으로 개량), KF-16U 131기(2020년대에 Block 52→Block 72급으로 개량). 대한민국 공군의 F-16C/D 계열의 원래 도입 수량은 F-16PB(Block 32) 40기, KF-16(Block 52) 140기로 총 180기였지만 15기를 사고로 손실했다.[5] F-16V Block 72 25기 도입 예정[6] 미국의 민간 가상적기 회사[7] 이란 수출용 물자를 도입한 이스라엘로부터 중고 F-16A/B 도입[R] 퇴역.[9] 현재는 대부분 퇴역하고 가상적기로 사용중.[R] 퇴역.[R] 퇴역.[R] 퇴역.[13] 파키스탄이 주문한 기체.[14] 주요 항전장비가 영국제이거나, 영국 방산기업이 관여한 경우도 많았고 특히 영국 '마틴 베이커' 사의 사출 좌석이 서방권 전투기에 있어 사실상 독점이나 마찬가지였다는 것이 결정적이었다.[15] 영국이 포클랜드 제도에 배치해 놓은 유로파이터 타이푼 전투기가 F-16A/B 형에 비하면 공중전 우세를 보이는 것은 사실이나, 과거 KAI가 수출하려던 FA-50에 중거리 공대공 미사일 운용 능력이 없었던 것을 감안하면 당시 주요 부품의 수출을 거부하여 FA-50 도입을 결렬시킨 덕분에 적대국에 더 강력한 군사자산이 들어오게 만든 것이다. 반대로 2022년 폴란드와의 대규모 방산계약을 통해 FA-50 수출과 가시권 밖 교전 (BVR) 능력이 부여되는 FA-50 블록 70 개발을 확정짓게 된 한국은 FA-50의 아르헨티나 수출로 인해 발생할 뻔했던 잠재적 외교적 갈등상황을 피할 수 있게 되었다. 수출이 성사되었었다면 아르헨티나가 한국 측에 블록 70에 준하는 FA-50 개수를 요구했을 가능성이 높고, 반대로 해당 개수 사업을 놓고 한국과 영국과의 외교 갈등이 발생할 가능성이 명확하기 때문이다.[16] 아마 개량 이전에 2기는 추락한 걸로 보인다.