J-36

아시아의 제트전투기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colbgcolor=#292> 1940년대	<colbgcolor=#EEE,#333> 일본 제국	<colbgcolor=#fefefe,#191919>~~Ku-4~~ \| J9Y 킷카 \| ~~Ki-201 카류~~ \| ~~R2Y2 케이운 改~~ \| ~~J7W2/3 신덴 改~~
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1980년대	이스라엘	라비
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현대 중국 인민해방군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colbgcolor=#ff0000> 중국인민해방군 (1948~현재) _{中国人民解放军 / 中國人民解放軍}
회전익기	<colbgcolor=#ff0000> 다목적 헬기	Z-5^R, AS350, Mi-8, Mi-8T, Mi-17V7, Mi-171(V, V5), Mi-172, Mi-6, S-70C2, Z-9, Z-15, Z-20, SA-316^{이상 육}
	수송헬기	Mi-26, Z-8, Z-18
	공격헬기	WZ-10^육, Z-19^육, Z-11^육, {Z-21}^육
	대잠헬기	Ka-27, Z-8, Z-9, Z-20^{이상 해}
전투기	1세대	MiG-9(I-307, ~~J-1~~)^R, J-2^R, J-4^R, J-5^R
	2세대	J-6^R, J-7^{해, 공}
	3세대	J-7(E/G), J-8(A/B)^{해, 공}, ~~J-9~~
	4세대 / 4.5세대	J-10(A/B/C)^{해, 공}, J-11(A/B/BS)^{해, 공}, J-15^해, J-16, Su-27(UBK/SK)^{해, 공}, Su-30(MkK/Mk2)^해,공, Su-35, ~~F-16/79~~
	5세대	J-20, {J-35}
	6세대	{J-36}, {J-50}
공격기		Il-10^R, Q-5(B, L)
전폭기		JH-7(A/B), ~~Q-6~~
전략폭격기		Tu-4^R, H-5^R, H-6, H-6K, {H-20}
수송기		Y-5, CRJ200, CRJ700, Il-76, Y-7, Y-8, Y-9, Y-11, Y-12, Y-20
지원기	공중조기경보통제기	KJ-1^R, KJ-2000, KJ-500, KJ-200, {KJ-600}, {KJ-3000}
	전자전기	Y-9(G/X), J-16D
	대잠초계기	Y-8FQ^해, Y-9Q^해
	정찰기	Tu-154MD, JZ-6^R, JZ-8
	공중급유기	Il-78, H-6U, YU-20
무인기	UAV	샹룽, WZ-7, WZ-8, WZ-10
무인기	UCAV	GJ-1, GJ-2, {GJ-11}, TB-001
훈련기		JL-8, JL-9, L-15
※ 윗첨자^R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자^L: 임대 기종 ※ ~~취소선~~: 개발 또는 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자^각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군
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J-36 (가칭)

1. 개요2. 명칭에 관해서3. 상세

1. 개요

중국에서 개발중인 6세대 전투기. 2024년 12월 청두 상공에서 시험비행 중인 것이 포착되었으며, 세계 최초로 시험비행을 진행한 6세대 전투기다.

2. 명칭에 관해서

명칭은 공개되지 않았다. 때문에 현재 쓰이고 있는 J-36이라는 명칭은 가칭에 불과하며 추후 변경될 수 있는 이름이다.

3. 상세

중국은 J-20의 개발이 끝난 이후부터 6세대기를 개발한다고 공언했으며, 2010년대 후반 이미 중국의 주요 군용기 제작사인 청두항공기제작공사와 선양항공기제작공사가 각각 개발을 시작했다고 보도되었다.

2024년 12월 26일[1], 청두 상공에 36011이라는 기번을 단 가오리형의 시제기가 관찰되었는데, J-20과 함께 비행하는 것이 포착되었다. 밀덕후들 사이에서는 기번으로 유추하여 J-36이라는 가칭으로 불리고 있다. 선양측의 기체는 J-50이라는 가칭으로 불린다.

이 기체는 꼬리날개가 없는 전형적인 6세대기의 모습을 하고 있으며, 이것은 향상된 스텔스성을 염두에 둔 설계라고 평가받고 있다. 다만 이렇게 되면 기체 컨트롤이 어렵기 때문에 날개에 13개 (좌우 5개, 동체 3개)의 플랩을 장착하여 이를 보완하고 있다.[2]

특이한 점으로, 엔진이 3개이다. 더 높은 추력을 얻거나, 진보된 전자전 체계나 레이저 무기 등을 위한 전력을 얻기 위한 설계로 추측하는 경우가 많다. 그만큼 기체도 크고 무거운 것으로 추정되는데, 일반적인 전투기와는 달리 각각 휠 두개씩으로 구성된 대형 랜딩기어가 이를 방증한다. 또한 J-20이나 J-35에서 DSI를 잘 사용해놓고 다시 경계층분리기로 회귀한 하부 공기흡입구도 화젯거리.

현대 전투기로서는 생소한 3발기인데다가 세 번째 에어 인테이크가 피치 기동시 공기 흡입이 어려운 기체 상부 중심에 있다는 점, 전투기치고는 매우 거대한 J-20보다도 훨씬 큰 덩치 등을 들어 단순한 공중우세기가 아니라 장거리 침투 공격기 겸용인 JH-7의 후속작이라고 보기도 한다. 호주의 정부 싱크탱크인 호주전략정책연구소에 항공기 전문가 빌 스위트먼(Bill Sweetman)이 기고한 바에 따르면 대만 침공시 중국 상륙함대에 치명적인 위협인 서태평양 도서지역의 미 공군 폭격기 기지를 공격해 대만 상공의 제공권을 장악하는 것이 운용개념일 거라고.#

[1] 마오쩌둥의 생일이다. 서방 분석자들은 서방에 대한 일종의 무력시위로 보기도 한다.[2] 기존 전투기들은 주익의 플랩이 대체로 좌우 각각 2개씩 4개에 불과하다.

J-36

1. 개요

2. 명칭에 관해서

3. 상세

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