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| ■색 항목은 상호호환 대상 카드 (정기권 이용 및 자동 충전 등 제외) ■색 항목은 상호호환 카드를 일방적으로 받아들이고 있는 경우 ■색 항목은 비표준 규격 등의 문제로 상호호환 카드를 이용할 수 없는 경우 P 항목은 PiTaPa와 관련된 자체 카드 사업자 명칭 하단의 알파벳은 카드번호 앞 2자리(사업자 코드)임. * ICOCA, PiTaPa는 JR 계열, 사철·시 교통국·버스계 모두로 분류됨 | ||||||
| 오픈 루프 OL | | | | | | |
| OL 현재 일본의 EMV Contactless 결제 기반 오픈 루프 도입은 상기 5개 글로벌 카드 브랜드들과 미쓰이스미토모은행, 일본신호, QUADRAC이 연합한 기업 연합체인 Stera Transit에서 진행 중이며, 일본 내 오픈 루프 서비스에 활용되는 클라우드 시스템 플랫폼의 이름을 따 Q-move라고도 일컬어짐 | ||||||
| 그 외 | 일부 사업자는 라쿠텐 Edy, 이온그룹 WAON, 세븐&아이 홀딩스 nanaco, NTT 도코모 iD, JCB QUICPay 등의 유통계 전자 화폐 또는 Felica 기반 신용 결제 서비스를 도입하여 운영하고 있음 | |||||
| トトラ totra / 토토라 | |
| | |
| <colbgcolor=#9BD5E6> 통칭 | 토토라 |
| 사용 구역 | 도치기현 |
| 도입 | 2021년 3월 21일 |
| 규격 | FeliCa, NFC |
| 운용 | 칸토자동차[1] (totra 운영 협의회 사무국) |
| 유통 | JR 버스 칸토, 우츠노미야 라이트레일, 우츠노미야 교통 사업부 |
| 충전 | 엔 (JPY) (최대 충전 금액 20,000엔) |
| 선불 여부 | 가능 |
| 유효 기간 | 마지막 사용일로부터 10년 |
| 판매 | 도치기현 및 우츠노미야시 內 일부 판매소 |
| 링크 | |
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1. 개요
totra(トトラ/토토라)는 JR 동일본의 스이카 기반의 선불형 교통카드이다.우츠노미야시와 우츠노미야의 버스 회사 중 하나인 칸토자동차[2]에서 우츠노미야의 각종 버스간 환승체계를 구축하고 앞으로 운영될 노면전차의 새로운 결제 수단을 만들기위해 2021년 도입되었다. 다만 아예 새롭게 만든 IC카드는 아니고 스이카와 제휴를 맺어 운영하고 있다.
IC칩 수급 문제로 인해 2023년 8월 2일부터 Suica와 PASMO의 발급이 중단되고 있는 와중 도치기현 내에서 무기명/기명 상관없이 구매가 가능한 suica 카드이다.
2. 특징
totra는 기본적인 suica 서비스에 추가로 우츠노미야시의 교통 포인트 적립 제도와 각종 복지 서비스를 받을 수 있으며, 기존 스이카로는 불가능했던 칸토 자동차, JR버스 관동, 우츠노미야 라이트 레일의 정기권을 이용할 수 있다.지역 특성 교통카드지만 suica 상호호환 덕분에 우츠노미야 지역 뿐만 아니라 전국 어디서든지 suica 처럼 이용이 가능하다.
3. 기타
- 해당 명칭의 유례는 「종합적(total)」으로 「수송(transportation)」한다는 의미이다.
- 일반 IC카드와는 다르게 특정 판매소에서만 교통카드 구매가 가능하다.