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개조저항


파일:관련 문서 아이콘.svg   관련 문서: 초저항
, 서울교통공사 2000호대 직각형 저항제어·초퍼제어 전동차
, 수도권 전철 VVVF 1세대 전동차
, 개조초퍼
,
,
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#111><tablebgcolor=#fff,#111> 수도권 전철 1000·2000호대
개조저항제어 전동차

Seoul Metropolitan Metro 1000·2000 Series
Recreated Rheostatic Control EMU
}}}
파일:20240227_173020.jpg
파일:Seoulmetro1_icon.svg 115편성 (초저항(S))
파일:한국철도공사 1x82편성(역삼각 도색).jpg
파일:Seoulmetro1_icon.svg 1X82편성 (중저항(K))
파일:다운로드-88.jpg
파일:Seoulmetro1_icon.svg 1X88편성 (초저항(K))
파일:2545.jpg
파일:Seoulmetro2_icon.svg 245편성 (직각형 저항(S))
차량 정보
<colcolor=#293896> 열차 형식 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차
구동방식 전기 동력분산식 전동차
편성 파일:Seoulmetro1_icon.svg 10량 1편성
파일:Seoulmetro2_icon.svg 6량 1편성 (신정지선)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 4량 1편성 (성수지선)
생산량 파일:Seoulmetro1_icon.svg 초저항 14량(K) + 56량(S)
파일:Seoulmetro1_icon.svg 중저항 3량(K)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
저항
34량(S)
운행노선 파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선(1999~)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선(2005~2023)
도입년도 파일:Seoulmetro1_icon.svg 초저항(K) 1985년 (4차분(K))
파일:Seoulmetro1_icon.svg 초저항(S) 1989년 (3차분(S))
파일:Seoulmetro1_icon.svg 중저항(K) 1986년 (5차분(K))
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
저항(S)
1986년 (4차분)
1990년 (5차분)
1993년 (7차분)
개조시기 파일:Seoulmetro1_icon.svg 초저항(K) 2002년 (4차분(K))
파일:Seoulmetro1_icon.svg 초저항(S) 1999 , 2002년 (3차분(S))
파일:Seoulmetro1_icon.svg 중저항(K) 1999년 (5차분(K))
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
저항(S)
2005년 (4차분)
2005년 (5차분)
2005 , 2009년 (7차분)
운행년도 파일:Seoulmetro1_icon.svg 1999 ~ 2028년
파일:Seoulmetro2_icon.svg 2005 ~ 2023년
제작회사 파일:Seoulmetro1_icon.svg 초저항(K) 현대정공
파일:Seoulmetro1_icon.svg 중저항(K)
파일:Seoulmetro1_icon.svg 초저항(S) 현대정공
대우중공업
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
저항(S)
한진중공업 (7차분)
현대정공 (4~5차분)
대우중공업 (7차분)
소유기관 파일:Seoulmetro1_icon.svg 한국철도공사
파일:Seoulmetro1_icon.svg 서울교통공사
파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울교통공사
운영기관
사용차량 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차
한국철도공사 1000호대 전동차
서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차
차량기지 파일:Seoulmetro1_icon.svg 군자차량사업소
파일:Seoulmetro1_icon.svg 구로차량사업소
파일:Seoulmetro2_icon.svg 신정차량사업소
파일:Seoulmetro2_icon.svg 군자차량사업소
편성번호 파일:Seoulmetro1_icon.svg 초저항(K) 1X88 ~ 1X94 (10량)
파일:Seoulmetro1_icon.svg 초저항(S) 111 ~ 116 (10량)
파일:Seoulmetro1_icon.svg 중저항(K) 1X82 , 1087 (10량)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 직각형
저항(S)
245 ~ 248 (6량)
256 (4량)
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colcolor=#293896> 전장 19,500㎜
전폭 3,160㎜
전고 파일:Seoulmetro1_icon.svg 3,800㎜ (초저항)
파일:Seoulmetro1_icon.svg 3,750㎜ (중저항)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 3,750㎜ (직각형)
파일:Seoulmetro1_icon.svg 차중 Tc 33.0t
M 41.8t
M' 42.21t
T 32.0t
파일:Seoulmetro2_icon.svg 차중 Mc 41.5t
M' 41.5t
T 32.0t
급전방식 파일:Seoulmetro1_icon.svg 단상 교류 25,000V 60㎐
파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:Seoulmetro2_icon.svg 직류 1500V
신호장비 파일:Seoulmetro1_icon.svg ATS-S2
파일:Seoulmetro2_icon.svg Nippon Signal ATS-S2
제어방식 직병렬조합 약계자 저항제어
동력장치 직류 직권전동기
기어비 15:98
제동방식 파일:Seoulmetro1_icon.svg 발전제동 병용 전자직통제동
파일:Seoulmetro2_icon.svg 회생제동 병용 전기지령식 제동
최고속도 영업 파일:Seoulmetro1_icon.svg 110㎞/h
파일:Seoulmetro2_icon.svg 90㎞/h
설계 파일:Seoulmetro1_icon.svg 110㎞/h
파일:Seoulmetro2_icon.svg 100㎞/h
가속도 파일:Seoulmetro1_icon.svg 2.5㎞/h/s
파일:Seoulmetro2_icon.svg 3.0㎞/h/s
감속도 상용 파일:Seoulmetro1_icon.svg 3.0㎞/h/s
파일:Seoulmetro2_icon.svg 3.5㎞/h/s
비상 파일:Seoulmetro1_icon.svg 4.0㎞/h/s
파일:Seoulmetro2_icon.svg 4.5㎞/h/s
MT 비 파일:Seoulmetro1_icon.svg 6M 4T (Tc-M-M'-T-M-M'-T-M-M'-Tc)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 4M 2T (Mc-M'-T-T-M'-Mc)
파일:Seoulmetro2_icon.svg 4M 0T (Mc-M'-M'-Mc)
}}}}}}}}} ||


[clearfix]

1. 개요

저항제어 전동차를 개조한 차량을 개조저항 전동차라고 칭한다.

2. 편성

2.1. 수도권 전철 1호선

2.1.1. 한국철도공사 1000호대

한국철도공사 1000호대 전동차 조성
<colcolor=#0052a4> ↑ 인천(경원·경인선), 동인천(경인선 급행), 서동탄(경부선) 방면
10## (1) Tc(운전실, ATS차상장치, 복선기)
12## (2) M(주제어기,주저항기,공기압축기,축전지,견인전동기(TM))
13## (3) M'(팬터그래프,주변압기,주정류기,보조전원장치,견인전동기(TM))
18## (4) T(무동력객차)
14## (5) M(주제어기,주저항기,공기압축기,축전지,견인전동기(TM)
15## (6) M'(팬터그래프,주변압기,주정류기,보조전원장치,견인전동기(TM))
19## (7) T(무동력객차)
16## (8) M(주제어기,주저항기,공기압축기,축전지,견인전동기(TM))
17## (9) M'(팬터그래프,주변압기,주정류기,보조전원장치,견인전동기(TM))
11## (10) Tc(운전실, ATS차상장치, 복선기)
용산(경인선 급행), 광운대(경부선), 소요산(경원·경인선) 방면

2.1.2. 서울교통공사 1000호대

서울교통공사 1000호대 전동차 조성
<colcolor=#e61919> ↑ 인천(경원·경인선), 서동탄(경부선) 방면
101# (1) Tc(운전실, ATS차상장치, 복선기)
111# (2) M(주제어기,주저항기,공기압축기,축전지,견인전동기(TM))
121# (3) M'(팬터그래프,주변압기,주정류기,보조전원장치,견인전동기(TM))
131# (4) T(무동력객차)
141# (5) M(주제어기,주저항기,공기압축기,축전지,견인전동기(TM)
151# (6) M'(팬터그래프,주변압기,주정류기,보조전원장치,견인전동기(TM))
161# (7) T(무동력객차)
171# (8) M(주제어기,주저항기,공기압축기,축전지,견인전동기(TM))
181# (9) M'(팬터그래프,주변압기,주정류기,보조전원장치,견인전동기(TM))
191# (10) Tc(운전실, ATS차상장치, 복선기)
광운대(경부선), 양주(경원·경인선) 방면

2.2. 서울 지하철 2호선

2.2.1. 서울교통공사 2000호대

2.2.1.1. 신정지선 (6량)
서울교통공사 2000호대 신정지선 전동차 조성
<colcolor=#00a84d> ↑ 까치산 방면
204# (1) Mc(SIV, 공기압축기, 축전지, 견인전동기(TM))
214# (2) M'(팬터그래프, 주제어기, 주저항기, 견인전동기(TM))
224# (3) T(무동력객차)
234# (4) T(무동력객차)
244# (5) M'(팬터그래프, 주제어기, 주저항기, 견인전동기(TM))
254# (6) Mc(SIV, 공기압축기, 축전지, 견인전동기(TM))
신도림 방면
2.2.1.2. 성수지선 (4량)
서울교통공사 2000호대 성수지선 전동차 조성
<colcolor=#00a84d> ↑ 성수 방면
2056 (舊 2402) (1) Mc(SIV, 공기압축기, 축전지, 견인전동기(TM))
2156 (舊 2802) (2) M'(팬터그래프, 주제어기, 주저항기, 견인전동기(TM))
2256 (舊 2202) (3) M'(팬터그래프, 주제어기, 주저항기, 견인전동기(TM))
2356 (舊 2902) (4) Mc(SIV, 공기압축기, 축전지, 견인전동기(TM))
신설동 방면

3. 분류

개조 연식에 따라 모두 2차로 분류된다.
<rowcolor=#fff> 분류 제어방식 도입 개조
<colcolor=#fff> 한국철도공사 1000호대 전동차
중기형
(중저항)
<colcolor=#fff> 5차분 <colbgcolor=#ffa07a,#904820> 저항제어 1986년 (2편성 3량)
전량 퇴역
1998년
초기형
(초저항)
4차분 1985년 (7편성 14량)
전량 퇴역
2002년
서울교통공사 1000호대 전동차
초기형
(초저항)
3차분 저항제어 1989년 (4편성 36량)
35량 운용
1999년
1989년 (2편성 20량) 2002년
서울교통공사 2000호대 전동차
직각형 4차분 저항제어 1986년 (3편성 6량)[1]
전량 퇴역
2005년
5차분 1990년 (1편성 2량)[2]
전량 퇴역
7차분 1993년 (5편성 20량)
전량 퇴역
1993년 (3편성 6량)
전량 퇴역
2009년

4. 상세

4.1. 서울교통공사 1000호대

파일:20240227_173020.jpg
115편성

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4.2. 서울교통공사 2000호대[S2]

파일:2545.jpg
245편성

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4.3. 한국철도공사 1000호대(상세)[K1]

파일:한국철도공사 1x82편성(역삼각 도색).jpg
중저항 개조분
파일:다운로드-88.jpg
초저항 개조분

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5. 현황

5.1. 서울교통공사 1000호대 현황

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5.2. 서울교통공사 2000호대 현황[S2]

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5.3. 한국철도공사 1000호대 현황[K1]

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6. 기타

6.1. 내장재 불연재화 개조

대구 지하철 참사 이후 3~4차분의 내장재가 불연재로 교체됐다.
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7. 관련 문서


[1] 2005년 도입당시 246~248편성 무동력 객차로 도입되었으나 2009년에 직각형 GEC 초퍼제어 264~266편성(구 304~306편성) 7차분 무동력 객차로 교체되었다.[2] 245편성 무동력 부수 객차만 해당[S2] 2023년 3월 19일 전 편성이 퇴역하였다.[K1] 2006년경에 전 편성이 퇴역하였다.[S2] [K1] [7] 1011~1611호만 해당되며 1711~1911호는 도입당시부터 불연재 내장재 상태로 반입됐다.