낙동 분기점 洛東 分岐點 Nakdong Junction | ||
당진 방면남상주IC ← 8.6 km | 서산영덕선 24 | 영덕 방면 |
상주JC 3.8 km → | ||
◀ 상주휴게소(양방향) | ||
종점 | 영천상주선- | |
영천 방면 | ||
창원 방면선산IC ← 15.6 km | 중부내륙선15 | 양평 방면상주IC 7.4 km → |
◀ 선산휴게소(양방향) | ||
주소 | ||
경상북도 상주시 낙동면 상촌리 | ||
관리기관 | ||
서산영덕선 | 한국도로공사 충북본부 보은지사 | |
영천상주선 | 상주영천고속도로㈜ | |
중부내륙선 | 한국도로공사 충북본부 상주지사 | |
개통 | ||
서산영덕선 | 2007년 11월 28일[1] | |
영천상주선 | 2017년 6월 28일 | |
중부내륙선 | 2007년 11월 28일 |
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1. 개요
서산영덕고속도로 24번. 중부내륙고속도로 15번. 경상북도 상주시 낙동면 상촌리에 있는 서산영덕고속도로와 중부내륙고속도로의 분기점. 영천상주고속도로도 중첩되므로 영천상주고속도로의 분기점이기도 하다. 영천상주고속도로는 여기를 종점으로 한다. 명칭은 소재지인 상주시 낙동면에서 유래했다.2. 구조
2.1. 서산영덕고속도로
2.1.1. 영덕 방향(상행선)
2.1.2. 당진 방향(하행선)
2.2. 중부내륙고속도로
2.2.1. 양평 방향(상행선)
2.2.2. 창원 방향(하행선)
2.3. 영천상주고속도로
2.3.1. 영천 방향(상행선)
3. 역사
- 2001년 10월 - 서산영덕고속도로 청주JC ~ 낙동JC 구간 공사가 시작되었다.
- 2002년 1월 - 서산영덕고속도로 청주JC ~ 낙동JC 구간이 환경영향평가를 덜 끝낸 상태에서 공사 중이라는 게 적발되어 공사 중단 조치됐다.[2]
- 2002년 9월 - 서산영덕고속도로 청주JC ~ 낙동JC 구간의 공사가 재개되었다.
- 2004년 12월 15일 수요일 17:00 - 중부내륙고속도로 남양주 방면 거리기준표가 충주로 정정됐다.
- 2007년 11월 28일 수요일 15:00 - 서산영덕고속도로 청주JC ~ 낙동JC 구간이 먼저 개통되었다.
- 2009년 12월 18일 금요일 - 서산영덕고속도로 낙동JC ~ 영덕IC 구간 공사가 시작되었다.
- 2016년 12월 26일 월요일 00:00 - 서산영덕고속도로 영덕IC 연장으로 지금의 형태가 되었다.
- 2017년 6월 28일 수요일 00:00 - 영천상주고속도로의 시점이 되어 지금에 이르렀다.
4. 효과
- 수도권에서 경상도로 향하는 많은 버스들이 경부고속도로(버스전용차로) - 당진영덕고속도로를 통해 내려온 다음 이 분기점을 이용해 중부내륙고속도로 선산휴게소 방향으로 이동한다. 하지만 영천상주고속도로가 개통된 이후로는 부산, 울산, 포항, 경주, 영천, 양산 노선은 영천상주고속도로를 이용하여 낙동강의성휴게소에서 휴식을 한다.
- 중부내륙고속도로 편도 2차로, 서산영덕고속도로 편도 2차로가 만나서 편도 2차로로 내려가기 때문에 이 분기점에서 김천 분기점까지는 상습 정체구간이다. 영천상주고속도로가 개통되어 확장이 힘들 것으로 전망된다. 개통 전이였던 2012년에 실시된 예비타당성 조사에서도 B/C 0.74로 통과되지 못했다.
5. 둘러보기 틀
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1: 호남고속도로지선과 중첩되는 구간 2: 경부고속도로와 중첩되는 구간 3: 영천상주고속도로와 중첩되는 구간 | }}}}}}}}} |
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