| 대불역 | ||
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Daebul | |
| 한자 | 大佛 | |
| 간체자 | ||
| 가나 | テブル | |
| 주소 | ||
| 전라남도 영암군 삼호읍 대불로 667 (난전리 1685-27) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (목포역 관리 / 한국철도공사 광주전남본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 대불선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 대불선 | 2004년 3월 12일 | |
| 철도거리표 | ||
| 일로 방면일 로 ← 12.0 ㎞ | 대불선 대 불 | 종점 |
| |
| 현 역사(2004년 준공) |
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1. 개요
대불선의 철도역. 전라남도 영암군 삼호읍 대불로 667 (舊 난전리 1685-27번지)에 위치해 있다. 일로역 기점 12.0km. 목포항 남항과 연결되어 있다. 영암월출역 개통 전에는 영암군의 유일한 철도역이다.2. 역사
2004년에 대불국가산업단지의 화물을 처리하기 위해 신설된 역이다. 배치간이역으로 개통했고, 목포신항까지 연결하여 화물을 수송할 예정이었다. 그러나 연장안이 백지화되었고, 대불공단의 실적이 부족하여 조선업 등 중공업 위주로 업종을 변경했다.2010년 9월 28일부터 무배치간이역으로 격하됨과 동시에 화물취급을 중단했다. 2011년에는 이 역과 역 부지를 창고 및 야적장으로 임대한다는 현수막이 붙어 있었다. 여객영업은 하지 않는데 화물영업까지 중단되면서 당연히 예산 낭비라고 까였다. # 정기 화물열차인 #3485, #3486열차도 광주역 종착으로 변경되면서 아예 운행이 중단됐다.
2024년 현재는 신조차량 또는 시스템 개발 시험운전 장소로 간간이 쓰이고 있다.
3. 역 주변 정보
역 주변으로 대불국가산업단지가 펼쳐져 있다. 목포시 시내버스 900번[1], 해남군 농어촌버스 132번(산이), 132번(산이, 예동), 332번(화원, 고당), 332번(화원), 333번(화원, 무고)[2]가 대불역을 경유한다. 영암군에 소재하지만 정작 영암군 농어촌버스는 대불역을 경유하지 않는다.4. 기타
대불역 입구에는 굉장히 특이한 건널목이 하나 있다. 역과 연결된 목포항은 높이가 크고 무거운 화물이 자주 들락날락거려야 하므로 일반적인 전차선을 깔 수 없기 때문에 열차가 지나갈 때만 카테나리를 이동시켜 급전시키는 특수 이동식 전차선 시스템을 개발하고 설치하여 운용하고 있다. 이명박 대통령이 취임할 당시 전봇대가 화물차량 통행을 방해하는데 몇 년째 그대로라고 까서 부랴부랴 전봇대를 뽑아냈던 곳이 이 동네다.5. 둘러보기
| 대불선의 역 목록 | ||
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| 대불선 | 대불역(여객영업 안함) | ||
| 도로 | 고속도로 | 남해고속도로(서영암IC, 서호학산IC), | |
| 국도 | 2번 국도, 13번 국도, 23번 국도 | ||
| 지방도 | 49번 지방도, 801번 지방도, 806번 지방도, 819번 지방도, 820번 지방도, 821번 지방도, 827번 지방도, 835번 지방도 | ||
| 버스 | 시내버스, 고속(시외)버스 | 영암군 농어촌버스, 영암여객자동차터미널, 독천터미널 |
| 전라남도의 교통 |