| 동남권 광역전철 차량사업소 | |||
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| 대저차량사업소 | ||
| 다국어 표기 | ||
| 영어 | Daejeo Car Depot | |
| 한자 | 大渚車輛事業所 | |
| 주소 | ||
| 부산광역시 강서구 대저1동 | ||
| 시설 관리 | ||
| 부산교통공사 | ||
| 개업일 | ||
| 2005년 11월 28일 | ||
| 노선거리표 | ||
| 대 저 ← 0.3 ㎞ | ③ 대저차량기지 인입선 | 시종점 |
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1. 개요
부산 도시철도 3호선의 차량사업소. 부산교통공사 소속이다. 부산광역시 강서구 낙동북로 236(대저1동)에 위치해있다.2. 상세
부산교통공사 3000호대 전동차 20개 편성의 유치와 경검수를 담당한다. 중검수는 부산 도시철도 2호선의 차량사업소인 호포차량사업소에서 겸하고 있다.위치는 대저역과 부산김해경전철 평강역 사이에 있는데 입구는 평강역에 조금 더 가깝다. 차량사업소 인입선 때문에 부산김해경전철 고가는 구배가 급해서 대저역 승강장에서 바라보면 롤러코스터를 방불케 한다.
차량사업소 인근이 대개 그렇지만 특히 이 곳은 기지 주변이 오직 논뿐이다. 때문에 다른 노선의 노포차량사업소, 신평차량사업소, 호포차량사업소, 안평차량사업소 구내에 역이 하나씩 딸려 있는 것과 달리 여기에는 고객 대상 승강장은 설치되지 않았다.[1]
원래는 대저기지에 중검수 시설도 넣으려고 했으나 2004년 공사 도중 부실 시공으로 인해 붕괴되는 바람에[2][3] 궁여지책으로 광안-수영[4] 연결선로를 설치하여 호포차량사업소를 공용하게 된 것이다. 위성사진을 보면 여타 차량기지에 비해 빈 땅이 유독 많이 남는 느낌이 나는데 중정비 시설 설치 계획이 철회되면서 쓰이지 못하고 남은 부지로 추정된다.
실제로 부산교통공사 홈페이지 정보공개항목에 계약정보에서 대저차량사업소 LED투광 등 설치 공사 관련도면이 발견되었는데 현재 대저차량사업소의 위성사진에서 볼 수 있는 빈 땅은 주공장(중정비 시설)으로 나타난다. 이로 인해 부지 면적이 312,050㎡에 달하며 부지면적이 329,263㎡인 1호선의 노포차량사업소와 맞먹는다.
차량 사업소 내의 건축공사가 3호선이 개통하고 약 1년 반이 지난 2007년 5월 9일까지 진행됐는데[5] 이를 감안한 총 공사기간은 1998년 12월 9일 ~ 2007년 5월 9일로 8년 5개월에 달한다.[6]
3. 배속 차량
- 부산교통공사 3000호대: 20개 편성 (301~320편성)
[1] 회차를 하는 지점이자 직원의 승하차가 가능한 대저가상역이라 불리는 작은 승강장은 존재한다. 공사 당시 노선도에는 이 역을 대저역으로 표기하기도 했다.[2] (기사)(원인 기사)(사고 분석 블로그)[3] 특히나 이 기지가 위치한 강서구 지역은 대부분이 낙동강 삼각주 퇴적 지형, 먼 옛날에는 바다였던 곳이라 지반이 굉장히 약한 지역인데, 거기에 부실 시공까지 했으니 붕괴가 일어나는 것은 당연지사다.[4] 같은 2-3호선 환승역인 덕천역은 구포역 사이의 구배와 곡선반경이 심해서 연결선로를 설치하지 못했다.[5] 2003년 5월 17일에 건축공사 착공. 건축공사는 평균적으로 1년 반~2년 정도 소요된다. 착공 및 준공일자는 건축물대장을 참고함. 토목공사는 1998년 12월 5일 공사계약, 1998년 12월 9일에 착공하여(착공후 1,280일 완공을 기준으로 했을때) 2005년 5월 31일에 완공됐다.[6] 여담으로 시공회사였던 고려개발 1999년 사업보고서의 공사계약기간으로는 2002년 6월 10일에 완공하기로 되어 있었다.