미쓰비시 4A9 엔진

1. 개요2. 상세3. 형식4. 둘러보기

1. 개요

미쓰비시의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.

2. 상세

블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
실린더 스페이싱 (mm) : 83
밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브

DAMB

엔진제어시스템 : MELCO ECI

4A95TD

IEM 헤드
OCV 제어 흡·배기 VVT

SAME 제조분으로, 직분사 터보 엔진이다.

일부 출고분은 MG1 EMS로 작동된다.

4B40

IEM 헤드
OCV 제어 흡·배기 VVT
eWGT
소듐 봉입 배기 밸브
북미 배출가스 기준 : ULEV70

이클립스 크로스에 탑재되어 처음 등장했다.

직분사용 인젝터는 덴소 제품을 사용한다. VVT용 OCV는 헤드 좌·우에 장착됐다. 터보차저로 IHI eWGT가 탑재됐다.

중국형 아웃랜더로 48V MHEV 사양이 잠시 1년 가량 생산 후 단산됐다. 48V 벨트 구동 BSG를 채택했으며, F1CJE 변속기와 조합됐다.

4A92 AKS

압축비 14
EWP

2024년에 엑스팬더 하이브리드로 선보인 사양이다.

3. 형식

형식	배기량 (cc)	보어 × 스트로크 (mm)	사양
4A90	1,332	75 × 75.4	1.3[v]
4A91	1,499	75 × 84.8	1.5[v]
4A92	1,590	75 × 90	1.6[v]
4A92	1,590	75 × 90	1.6 AKS
4B40	1,499	75 × 84.8	1.5[pd][T]

4. 둘러보기

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6기통	6G3 · 6A1 6G7 · 6B3	-
8기통	8A8	-
갈색 글씨 - 단종된 엔진

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[v] OCV 제어 흡기 VVT[v] [v] [pd] PDFI[T] 터보

미쓰비시 4A9 엔진

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2. 상세

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