최근 수정 시각 : 2024-10-31 17:46:48

세종 버스 300

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파일:SJ_300.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 운임4.2. 일 평균 승차량4.3. 시간표4.4. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:세종특별자치시 휘장_White.svg 세종특별자치시 지선버스 300번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:세종 버스 300 노선도.svg
기점 세종특별자치시 조치원읍 원리(조치원역) 종점 대전광역시 대덕구 신탄진동(신탄진역)
종점행 첫차 05:40 기점행 첫차 06:40
막차 21:40 막차 22:40
운수사명 세종도시교통공사 배차간격 40~60분(1일 24회[1])
노선 조치원역 - 동평3리 - 예양리 - 내판신호장 - 교과서박물관 - 명학리 - (← 청정아파트 ←)[2] - 부강역 - 등곡리 - 매포역 - 선동(현도) - 달계리 - 양지리 - 신탄진역

2. 개요

세종시 지선버스 노선 중 하나로, 조치원과 신탄진을 오고 간다. 왕복 운행거리는 50km이다.

3. 역사

과거 2006년 3월 이전에는 청주시 면허의 시내버스 회사가 운행하였는데, 신탄진행 460번, 부강행 543번으로 운행하였고 이때 성일버스도 해당 노선을 운행한 것을 보아 성일버스와 공동배차 형식으로 운행하다 2006년 3월 청주시내버스 대개편 이후 성일버스만 운행하게 되었다.

세종시 출범 이전인 충남 연기군 시절 성일버스에서 운영하던 때는 1시간 배차로 운행하던 노선이었다. 노선 번호가 없이 다니다가 260번 번호가 지정되고, 세종시가 출범하고 얼마 뒤인 2012년 9월 350번으로 바뀌었다. 동시에 배차간격이 40분으로 줄고, 연동면, 부강면의 주간선 노선으로 지정되었다.

당시에는 현도교 남단의 '신탄진' 정류장이 종점이었으나 이후 신탄진역에 정차하고 신대차고지로 가스충전을 위해 회송한다. 청주 407번과 다르게 신탄진역~신탄진과선교 종점간 영업운행은 하지 않는다.

2018년 8월 21일 노선 번호를 300번으로 변경하고 노선이 조치원 터미널에서 조치원역으로 연장되었으며, 동시에 운영 주체가 세종도시교통공사로 변경되었다.[3] 또한 기존에는 아침 2회 차량은 명학리 다산청정아파트를 경유하였으나, 30번대 마을버스 노선이 다수 다산청정아파트를 경유하게 되면서 다산청정아파트를 경유하지 않도록 변경되었다.

그러나 이후 다시 아침 시간 2회에 한정하여 다산청정아파트를 경유하도록 변경되었다. 다산청정아파트 경유는 신탄진역 출발 차량(06:40, 07:40)만 경유한다.

2019년 12월부터 내판역~연동중학교 정류장 사이에서 연동면 복합커뮤니티센터 정류장을 추가 정차한다. 연동면 커뮤니티센터가 새로 완공되어 기존 구간 사이에 생긴 정류장으로, 정차를 위해 따로 추가로 경유하고 가는 것은 아니다.

2020년 5월부터 고정배차 시작으로 인해 신대동 충전소에서 완전히 철수하게 되었고, 조치원 첫차와 신탄진 막차가 10분씩 조정되었다.

2021년 1월 8일부터 운행지연이 자주 일어남에 따라 부강면~부강면생활체육관 사이 이면도로를 다니지 않고, 412번 부강 방면이 부강면내로 들어오는 도로를 통해 왕복운행하도록 노선이 변경된다.

2024년 9월 1일부터 현금 승차가 제한되었다.

4. 특징

  • 경부선을 쭉 따라가는 노선으로, 조치원읍과 연동면을 세종시 행정구역 내에서 직접 잇는 도로가 없어 청주시 오송읍 서부를 지나 연동면에 진입하고, 부강면에서 신탄진 사이에 현도면을 지나간다. 즉, 세종-청주[4]-세종-청주-대전과 같이 무려 지자체를 4번이나 바꿔가며 다니는 노선이다.
  • 신탄진역 6:40분 출발 차량과 7:40분 출발 차량은 다산청정아파트를 추가 경유한다.
  • 11, 12, 13, 910번과 같은 차량[5]으로 운행한다. 과거 이 노선은 운행 스케줄 상 연료 충전하러 신대동 충전소를 들리면서 운행했었는데, 2020년 5월부터는 고정배차 시작과 함께 충전 횟수를 하루 1회로 줄이고 전 차량 대평동 충전소에서 충전하도록 변경되었다. 그렇게 대전광역시 간선에 버금가는 엄청난 공차회송이 세종에도 또 생겼다.[6]
    • 세종교통 운영 시절에는 당시 301번(2018년 개편 이후 34번, 이후 폐선됨)과 차량을 공유했다. 301번이 첫, 막차 시간대에 1일 4회 운행했었는데, 사실상 이 노선의 첫, 막차 시간대 부강면 단축 운행이었던 셈. 당시 두 노선 통합 4대로 운행했었다.
  • 간선급 노선이나, 무슨 이유인지는 몰라도 교통과 제작 2018년 12월 개정 세종시내버스 안내 책자에는 간선에서 지선버스로 등급이 변했다. 동시에 340번, 430번, 655번 노선이 간선 버스로 등급이 변경된 것을 보면 도색으로 인한 가능성이 커 보인다.
  • 편도 운행시간은 55~65분 정도 소요된다.
  • 신탄진과 부강면을 오가는 용도로 이용할 때, 시간이 맞는다면 청주콜버스 현도면 고정노선 부강~신탄진(구 43번)을 이용할 수도 있다. 단, 대전시 시내버스에서 하차태그를 찍은 후라면 추천하지 않는다. 요금 절감만큼의 승차감 저하, 차급 하락과 엄청난 스릴을 감당할 수 있다면 말이다. 가격이 압도적으로 싸다는(성인 500원/청소년 400원/어린이 200원(교통카드 할인 없음)) 장점과 구불거리는 시골길로 돌아간다는[7] 단점이 있다. 과거에는 더 멀리 돌아감에도 불구하고 빡빡한 시간표 등의 이유로 소요시간 차이가 적다시피 했으나(...) 청주콜버스로 전환되고 경유하는 마을이 늘어나며 이제는 시간은 2배 정도 걸린다. 중형차가 그 비좁고 경사진 길을 부딪힘 없이 쑥쑥 들어갔다 나왔다를 반복하는 것을 타고 있노라면 나름 재미있다.
  • 청주시 관점에서 보면 청주시내버스 및 공영버스 대신 오송읍과 현도면을 이어주는 역할을 하는 유일한 노선이다. 부강면이 청원군 시절에는 부용면이었으니 어찌 보면 청원군 구간이 더 길었을테지만, 부용면 편입 이후 세종시 구간이 길어졌다. 당시에는 충남 면허의 농어촌버스가 충북 운행 구간이 더 길었다고 볼 수 있다.
  • 해당 노선과 주변 관광지를 소개하는 관광지도가 제작된 노선이다.

4.1. 운임

  • 원래 시계외요금을 받았으며, 2020년 7월 1일 요금 인상 후부터는 공식적으로 시계외요금을 받지 않는다. 이전에는 전 구간 이용 시 시계외요금이 1000원 붙었다.[8]
  • 예전에 조치원에서 대전 도심으로 이동할 때 이 노선을 이용하여 신탄진을 통해 가는 것은 환승할인이 단절되어 요금을 이중으로 지불해야 됐기 때문에 비효율적이었다.[10] 조치원~대전역 기준으로 300번을 타고 신탄진역에서 급행2번을 이용하는 것보다는, 무궁화호를 타거나 550, 601, 991을 타고 도램마을에서 대전 버스 B1을 타는 것이 훨씬 합리적인 방법이었으나 현재는 환승할인이 되어 이 노선을 이용하는 것이 구간별 추가요금도 없어 매우 저렴하다. 유성구 방향은 조치원역 뒷편이나 신흥사거리 등에서 1000번을 타고 반석역으로 가는 방법도 있겠다.[11]
  • 2024년 8월 26일부터 충청권 통합환승요금체계가 시행되었다. 청주-세종(대전)은 하차후 60분 이내 4회 탑승까지 통합 할인이 시행되고 기본요금이 높은 노선은 차액만 징수한다.[12]

4.2. 일 평균 승차량

세종특별자치시 지선버스 300번
연도 일평균 승차량(명) 전년대비 변동폭
2015년 543
2016년 586 △ 43
2017년 529 ▽ 57
2018년 476.24 ▽ 52.76
2019년 446.35 ▽ 29.89
2020년 292.86 ▽ 153.49
2021년 353.89 △ 61.03
2022년 357.67 △ 3.78
2023년 397.69 △ 40.02

4.3. 시간표

요약하자면 첫, 막차 사이만 60분 간격이고 나머지는 40분 간격 운행인데, 조치원역 출발 기준 06:40~20:40 동안 40, 20, 00분 출발을 반복한다. 짝수 시에 00, 40분 출발이고 홀수 시에 20분 출발이라고 외우면 쉽다. 신탄진역 출발은 조치원역 출발 시간에 60분씩 더하면 된다.[13] 그래서 조치원역과 반대로 07:40~21:40 동안 홀수 시에 00, 40분 출발, 짝수 시에 20분 출발이다.
세종 버스 300번 운행시간표
2020년 5월 1일 기준 / 출처
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 조치원역 신탄진역
첫차 05:40 / 막차 21:40 / 편도 24회 첫차 06:40 / 막차 22:40 / 편도 24회
5시40 5시-
6시40 6시40[청정아파트]
7시20 7시40[청정아파트]
8시00 40 8시20
9시20 9시00 40
10시00 40 10시20
11시20 11시00 40
12시00 40 12시20
13시20 13시00 40
14시00 40 14시20
15시20 15시00 40
16시00 40 16시20
17시20 17시00 40
18시00 40 18시20
19시20 19시00 40
20시00 40 20시20
21시40 21시00 40
22시- 22시40 }}}

4.4. 노선

파일:세종특별자치시 휘장_White.svg 세종특별자치시 지선버스 300번
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신탄진역
58009 · 58008
신탄진동행정복지센터
58010
신탄진동행정복지센터
58007
양지2리
37011
양지리
37012
매봉리
37004
매봉(양지리 방면)
37003
달계리
37001
매봉(매봉리 방면)
37002
현도면행정복지센터.선동리
37005
시목리,현도중학교
37010
시목리
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시목리
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시목1리
37007
시목1리
37006
등곡2리
33017
등곡2리
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노호1리
33015
노호1리
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매포역(노호2리)
33016
등곡리(쌍용양회)
64074
등곡리(쌍용양회)
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등곡리
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등곡리
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등곡3리(충광농원)
33049
등곡3리(충광농원)
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등곡삼거리
64112
등곡삼거리
64113
부강면생활체육관
33031
부강면생활체육관
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부강삼거리
33033
부강삼거리
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복지회관
33058
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부강초등학교
33040
부강초등학교
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부강2리
33071
부강2리
33070
부강역
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부강리
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명학3리
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명학리
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송용리
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양세오충각
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양세오충각
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예양2리
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동평3리
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동평3리
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서평교
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서평리
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서평리
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중봉리
13013
중봉리
13010
조치원버스터미널
11091
조치원버스터미널
11072
조치원전통시장북측
11099
조치원전통시장북측
2348
조치원역
11093 · 11071
}}}}}} ||

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 - 세종특별자치시 시내버스 파일:세종특별자치시 휘장_White.svg
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광역급행 M1
자율주행[a]
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간선/시내/지선
공영/마을/외곽
청: 청주시 진입 노선 | 금: 금남면 한정
[a] 광역환승할인 불가
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자율주행[a]
세종시 진입
세종시 미진입
오송역: 오송역만 경유

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B1대 오
B2대 오
B4대 오
B6
자율주행
A2대 오
A3대 오
일반
43대 일
300
512
1003
대: 대전시 진입 노선 / 오: 오송역만 경유 / 일: 일부만 운행 / 예: 예양리만 운행
}}}}}}}}} ||


[1] 조치원 방면 운행 시 본선 22회 + 청정아파트 경유 2회. 신탄진 방면은 모두 본선 운행.[2] 신탄진발 첫 2회(06:40, 07:40)만 경유.[3] 시내버스 300번(구 350번), 910번 노선 운행 변경 사항 알림, 2018-08-17, 세종특별자치시[4] 오송읍에서 다시 세종 연동면과 부강면으로 갔다가 현도면으로 빠져서 신탄진동으로 들어온다. 연동면 예양리 인근에도 청주 강내면 이정표가 있는데 그쪽으로 안 간다. 청원군 부용면이 세종 부강면이 된 것과 달리 예양리는 세종시로 편입 이전 연기군 동면에 있는 행정구역이었다.[5] 조치원조 그린시티 9대[6] 세종시에서 가장 공차회송이 긴 것은 991번 대곡리-세종교통 본사 간 공차회송(27.3km).[7] 300번은 등곡리, 매포역을 경유하지만, 청주콜버스는 문곡리, 상삼리, 중삼리, 중척리, 양지리를 경유한다.[8] 하지만 하차태그 의무제로 인하여 910번과 달리 내릴때 하차태그 하지 않을 경우 조치원 - 신탄진 최대구간요금 1000원이 다음승차시 추가 될 수 있다. 이유는 유성, 대전청사, 대전역BRT가 현재 구간요금을 받고 있고 910번은 병천 - 백자리 구간이 모두 세종시 생활권으로 하차태그의무제 최대구간요금이 없는 것 세종-유성/대전역 구간요금 300원의 3배가격대인 1000원인 구간요금이 붙었던 이유가 이것 때문. 세종-청주-세종-청주-대전을 거치기에 그렇다. 하차태그 의무제 시행 전에는 행선지를 말하고 운전 승무원이 직접 조작해 결제했으며 하차태그 의무제 시행 후 내릴때 1000원이 부과되고 2020년 7월 1일 시계외요금 폐지 후 부터는 내릴 때 하차태그만 잘 찍는다면 추가요금 부담없이 이용할 수 있었다. 2024년 현재는 1회 승차 한정 하차 미태그를 해도 추가 요금이 따로 과금되지 않는다. 하지만 이미 다른 대전시내버스로 환승 예정이라면 하차 태그를 꼭 하도록 하자.[9] 다만 신탄진역에서 이 노선을 하차 태그하여 환승할 경우 대전광역시 시내버스 환승제한시간 기준으로 따져 배차간격이 16분 미만 짦은 노선들은 모두 30분으로 제한된다. 괜히 다 1시간인줄 알고 세월아 네월아 했다가는 다시 승차시 기본요금이 다시 부과되오니 잊지말도록 하자. 신탄진역 주변에는 711번, 712번과 일부 외곽버스 정도만 환승대기시간이 60분이고 701번은 석봉동이나 덕암동으로 가야 한다. 다만 반대로 대전광역시 시내버스신탄진역으로 와서 환승시에는 이 노선의 배차간격이 40~60분 간격이므로 60분 이내까지는 무료 환승 가능하다. 충청권 통합환승요금체계가 시행되기 이전에는 조치원역에서 502번, 신탄진역에서 407번을 탑승할 경우 청주시내버스 기본요금이 다시 부과되었다.[10] 과거에 신탄진까지 시계외요금을 받았을 때 정 기본요금으로 가야 한다면 다른 노선을 타고 부강에 내려서 환승까지 해야했기 때문[11] 하지만 BRT나 1000번대 광역버스(대전 소속 1002번 포함)는 하차 태그시 대전~세종~청주간 권역별 구간 요금이 여전히 추가로 부과된다. 하지만 이 노선은 기본요금+무료환승으로 오고 갈 수 있다. 유성구나 서구로 간다면 세종시내 쪽으로 나와 655번을 타는 반면 대덕구나 동구쪽으로 간다면 이 노선이 좀 더 빠를 수 있다. 따라서 대전 서구, 유성구, 공주시, 계룡시가 아닌 대덕구, 동구, 옥천군이나 대전복합터미널로 갈 경우 무조건 반드시 이 노선을 타고 신탄진으로 와서 환승하도록 하자.[12] 예시로 청주에서 조치원으로 와서 세종시 버스를 탈 경우 무료환승이지만 반대로 청주에서 신탄진으로 넘어 와서 대전시 버스를 탈 경우 대전광역시 버스 요금은 교통카드로 1500원이기에 100원이 추가로 징수된다.[13] 전구간 완주 50분 소요에 기,종점 대기 10분[청정아파트] 이 시간대는 청정아파트를 추가 경유한다.[청정아파트]