속초IC

속초 나들목 束草 나들목 Sokcho Interchange
삼척 방면 속초TG ← 0.3 km	동해선42	종점
주소
강원특별자치도 속초시 노학동 1038-54
관리기관
동해선	한국도로공사 강원본부 양양지사
개통
2016년 11월 24일
접속도로
[[56번 지방도| 56 ]](미시령로)

1. 개요

2. 구조

2.1. 속초 방향

• 진출 가능: 미시령로 양방향
• 진입 가능: 미시령로 양방향

2.2. 삼척 방향

• 진출 가능: 미시령로 양방향
• 진입 가능: 미시령로 양방향

3. 역사

• 2016년 11월 24일 14:00 - 동해고속도로 양양JC ~ 속초IC 구간 개통식이 속초TG에서 개최되었다.
• 2016년 11월 24일 19:00 - 동해고속도로 양양JC ~ 속초IC 구간과 함께 개통되었다.

4. 특징

• 현재 개통 혹은 건설 중인 고속도로 나들목 중 국내 최북단 나들목이다. (2위는 같은 노선의 북양양IC, 3위는 같은 노선의 양양IC[2]) 현재 개통된 나들목 기준으로 최동단은 동경주IC, 최서단은 무안공항IC, 최남단은 강진무위사IC이다.
• 차후 동해고속도로 기종점이 될 부산까지는 약 360km, 나진까지는 약 910km.
• 남북통일 후 동해고속도로가 고성군 군사분계선 이북까지 연장될 가능성이 있지만, 현재로서는 동해고속도로 본선에서 바로 속초IC로 이어지도록 되어있다. 다만 속초요금소 진입 직전 나오는 급커브 자리에 트럼펫형 나들목 모양의 노반을 미리 쌓아#[3] 원산금강산간 고속도로와의 직결에 대비해놓긴 하였다.[4] 북한 연장이 이루어지면 그 자리가 속초IC가 되고 현재의 속초IC는 속초IC 진입로와 56번 지방도의 교차로로 전환될 것으로 보인다. 단 지금의 속초IC는 트럼펫화를 고려하지 않고 직선으로 개통된 터라 연장이 확정되면 도로구조 변경은 필수.
• 강원특별자치도에서는 속초IC부터 제진역까지 동해고속도로 연장을 추가로 요구하고 있기에 언젠가는 통일이 안 되더라도 통일전망대/제진역까지 연장이 성사될 가능성이 높다. 2022년 1월 29일 속초 ~ 제진 구간이 국토교통부 고속도로 신설 계획에 포함돼 진짜로 연장을 추진한다! 정작 영덕-삼척 허리디스크 구간은 빠진게 함정.
• 수도권과 속초를 오갈 때 예전에는 미시령터널(미시령로)을 이용하거나, 영동고속도로와 동해고속도로를 이용해 양양IC를 통해 7번 국도를 이용해야 했다. 그러나 속초IC의 개통으로 7번 국도를 이용할 필요 없이 바로 동해고속도로를 통해 속초로 갈 수 있으며, 서울양양고속도로가 개통되어 소요시간이 크게 단축되었다. 다만 고속도로 개통 후 한화리조트입구 사거리 부근 등 나들목 주변 정체가 발생하고 있다.
• 설악산국립공원으로 인한 지형 및 시가지 위치로 인한 한계이긴 한데, 남쪽에서 속초 시내로 들어갈 때 속초 시내를 앞두고 급격하게 서쪽으로 선회했다가 거의 미시령 입구까지 가서 다시 들어가야 한다는 점에서 동선이 길어지는 불리한 점이 있다. 차라리 이전 나들목인 북양양IC에서 나가서 속초로 간다면 거리는 약간 더 짧으나, 거기서 속초 시내로 바로 이어지는 길이 없고 왕복 2차로 도로를 따라 7번 국도로 나가야 하므로 비슷하다.
• 속초IC 남쪽에 동해북부선과 춘천속초선이 만나는 속초역이 들어설 예정이다.
• 속초IC를 통해 속초시로 진출하기 전 톨게이트 진입 시 전방에 멀리 보이는 설악산의 풍경이 매우 장관인데, 특히 겨울에 운 쌓인 산의 모습은 그야말로 절경이다. 속초IC 톨게이트가 서쪽을 바라보며 고속도로가 끝나기 때문에 설악산이 매우 잘 보인다.

5. 둘러보기

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