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| あいの[ruby(風, ruby=かぜ)]とやま[ruby(鉄, ruby=てつ)][ruby(道, ruby=どう)][ruby(線, ruby=せん)] Ainokaze Toyama Railway Line 아이노카제 도야마 철도선 | |
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| 아이노카제 도야마 철도 521계 전동차 | |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 쿠리카라역 |
| 종점 | 이치부리역 |
| 역 수 | 24 |
| 개업일 | 1898년 11월 1일 |
| 소유자 | 아이노카제 도야마 철도 |
| 운영자 | 아이노카제 도야마 철도 JR 화물 |
| 사용차량 | IR 이시카와 철도 521계 전동차 아이노카제 도야마 철도 521계 전동차 413계 전동차 키하 40·47형 동차 에치고 토키메키 철도 ET122형 동차 |
| 차량기지 | 운전관리센터 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 100.1km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 복선 |
| 사용전류 | 교류 20000V 60Hz 가공전차선 |
| 폐색방식 | 자동폐색식 |
| 신호장비 | ATS-SW |
| 최고속도 | 110km/h |
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| 노선도 |
| 아이노카제 라이너 하행 쿠리카라→토마리 구간 주행영상 |
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1. 개요
- 아이노카제 도야마 철도의 유일한 노선으로, 이시카와현 카호쿠군 츠바타마치의 쿠리카라역과 니가타현 이토이가와시의 이치부리역을 잇는다. 원래 호쿠리쿠 본선의 일부로, 호쿠리쿠 신칸센 개통과 동시에 현 구간을 양도받았다. 토마리 - 이치부리 구간은 대부분 에치고 토키메키 철도 소속 디젤동차가 투입되고, 아이노카제 도야마 철도의 차량은 1일 1회 이토이가와역까지만 운행한다. 일부 열차는 IR 이시카와 철도의 카나자와역까지 직결운행하고 있다.
- ICOCA 사용 구간은 쿠리카라부터 엣츄미야자키까지. IR 이시카와 철도선 방면으로는 연속해서 교통카드를 사용할 수 있으며, IR 다이쇼지역 및 JR 나나오선의 와쿠라온센역까지 이용 가능하다. 반대 방향 이치부리역을 포함한 에치고 토키메키 철도 구간으로는 교통카드를 사용할 수 없으며, 또한 JR 죠하나선의 신타카오카역까지는 교통카드를 사용할 수 있지만, 신타카오카 이남 구간 및 히미선 전 구간은 교통카드를 쓸 수 없다. 아이노카제 관할 구간에서 IC카드로 승차한 경우, 해피라인 후쿠이선 방면으로는 갈 수 없다. 다이쇼지역에서 하차 후 다시 승차하거나, 도착역에서 현금으로 정산하여야 한다.
2. 역 목록
| 표기 | 이름 |
| あ | 아이노카제 라이너 |
| 통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다. | |
| 아이노카제 도야마 철도 아이노카제 도야마 철도선 | |||||
| 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 | |
| ↑ 직통운행 | 전 열차: IR 이시카와 철도 | ||||
| 쿠리카라 倶利伽羅 | 0.0 | あ | ¶IR 이시카와 철도 | 이시카와현 카호쿠군 츠바타마치 | |
| 安楽寺信号場 | | (1962년 폐지) | 도 야 마 현 | 오야베시 | |
| 이스루기 石動 | 6.8 | あ | |||
| 후쿠오카 福岡 | 14.0 | あ | 타카오카시 | ||
| 니시타카오카 西高岡 | 17.5 | あ | |||
| 타카오카야부나미 高岡やぶなみ | 20.2 | あ | |||
| 千保川信号場 | | (1965년 폐지) | |||
| 타카오카 高岡 | 22.8 | あ | ¶JR 서일본 ●죠하나선, ●히미선 ¶타카오카에키역: 만요선 주식회사 ●타카오카 궤도선 | ||
| 엣츄다이몬 越中大門 | 26.5 | あ | 이미즈시 | ||
| 코스기 小杉 | 30.2 | あ | |||
| 쿠레하 呉羽 | 36.8 | あ | 도야마시 | ||
| 田刈屋信号場 | | (1956년 폐지) | |||
| 도야마 富山 | 41.6 | あ | ¶JR 서일본 ¶덴테츠토야마역: 도야마 지방철도 ●본선, ●후지코시선(T01) ¶도야마에키역: 도야마 지방철도 시내궤도선 1~6계통(C15) ¶덴테츠토야마에키·에스타마에역: 도야마 지방철도 시내궤도선 1~4, 6계통(C14) | ||
| (화)도야마 화물 富山貨物 | 44.4 | あ | |||
| 신토야마구치 新富山口 | 45.6 | あ | |||
| 히가시토야마 東富山 | 48.2 | あ | |||
| 浜黒崎仮停車場 | | (1948년 폐역) | |||
| 미즈하시 水橋 | 53.1 | あ | |||
| 上市川信号場 | | (1966년 폐지) | |||
| 나메리카와 滑川 | 58.6 | あ | ¶도야마 지방철도 ●본선(T18) | 나메리카와시 | |
| 히가시나메리카와 東滑川 | 62.1 | あ | |||
| 角川信号場 | | (1968년 폐지) | 우오즈시 | ||
| 우오즈 魚津 | 67.1 | あ | ¶신우오즈역: 도야마 지방철도 ●본선(T24) | ||
| 片貝信号場 | | (1969년 폐지) | |||
| 쿠로베 黒部 | 73.4 | あ | 쿠로베시 | ||
| 이쿠지 生地 | 77.4 | あ | |||
| 니시뉴젠 西入善 | 81.6 | あ | 시모니카와군 뉴젠마치 | ||
| 뉴젠 入善 | 85.5 | あ | |||
| 小川信号場 | | (1967년 폐지) | |||
| 토마리 泊 | 90.7 | あ | 시모니카와군 아사히마치 | ||
| 엣츄미야자키 越中宮崎 | 95.4 | ||||
| 이치부리 市振 | 100.1 | ¶에치고 토키메키 철도 | 니가타현 이토이가와시 | ||
| ↓ 직통운행 | 보통[아이노카제 계통]: 에치고 토키메키 철도 보통[ETR 계통]: 에치고 토키메키 철도 | ||||
[1] 아이노카제 라이너는 IR선 카나자와역에만 정차[2] 1편성은 묘코 하네우마 라인 아라이까지 직통.