1. 개요
워 썬더 모바일 지상 병기 소련 트리에 대해 서술한 문서이다.4~6랭크대에 랭크 대비 강력한 전차들이 대부분 포진되어 있는 독일과 달리 6~7랭크대에 랭크 대비 성능이 좋은 전차들이 더 많이 포진되어 있으며, 전차들이 전반적으로 살상력은 높으나 관통력이나 연사력은 부족한 주포를 사용하고, 중형/중전차 계열은 냉전기에서도 최소한의 방호력은 갖추는 수준으로 유지되면서 7랭크부턴 경사보정이 부족한 구식 APCBC에 극단적으로 강한, 각이 가파른 경사장갑 구조를 채용하며, 중전차를 포함한 대다수의 전차가 해당 랭크대 및 병종에서 압도적인 수준은 아니어도 나름 준수한 기동성을 발휘한다.
다만 공통적으로 "상대적으로 느린 재장전으로 인해 불리한 차탄 싸움", "타 정면 장갑부 대비 눈에 띄게 취약한 차체 정면 하단 장갑부"와 "밀집된 부품 및 승무원으로 인해 매우 낮은 피탄 후 생존성", 그리고 "뻑뻑한 선회와 냉전기부터 매우 느려지는 후진"이라는 명확한 단점들도 있어 성능에 균형은 잡혀있어도 공략될 만한 약점들이 꽤 많아 어지간히 강력한 게 아닌 이상 사기급 성능으로 평가되는 전차는 거의 없다.
1.1. 전체
1.2. 일반
1.2.1. T-34(1940) 소대 (1랭크)
소대 전차 목록: T-34(1940), T-34(1941) T-28E, ZiS-12 94-KM1.2.2. T-34(1942) 소대 (2랭크)
소대 전차 목록: T-34(1942), T-34E STZ, KV-1 ZiS-5, ZiS-431.2.3. T-34-85(D-5T) 소대 (4랭크)
소대 전차 목록: T-34-85(D-5T), IS-1, SU-152, ZSU-371.2.4. IS-2 소대 (5랭크)
소대 전차 목록: IS-2, SU-100, T-34-85, ZSU-37 Nº351.2.5. T-44 소대 (6랭크)
소대 전차 목록: T-44, IS-2(1944), T-44-100, ZSU-57-21.2.6. T-54(1949) 소대 (7랭크)
소대 전차 목록: T-54(1949), T-10A, Object 906, ZSU-23-41.2.7. T-55A 소대 (8랭크)
소대 전차 목록: T-55A, T-62A, IT-1, ZSU-37-21.3. 골드
1.3.1. KV-2(1940) 소대 (1랭크)
소대 전차 목록: KV-2(1940), T-34 (제1근위전차여단), T-34E, BTR-152A1.3.2. KV-220 소대 (4랭크)
소대 전차 목록: KV-220, M4A2, SU-85M, Phòng không T-341.3.3. IS-2 "복수" 소대 (6랭크)
소대 전차 목록: IS-2 "복수", T-44-122, T-34-100, ZSU-57-21.4. 배틀패스 보상 및 특별 상품
1.4.1. T-34-57 소대 (3랭크)
소대 전차 목록: T-34-57, KV-1E, SU-100Y, BTR-152D1.4.2. KV-122 소대 (4랭크)
소대 전차 목록: KV-122, PT-76B, SU-122P, BTR-ZD1.4.3. IS-1 소대 (5랭크)
소대 전차 목록: IS-1, M4A2, SU-122P, Phòng không T-342023 겨울 이벤트 한정 보상이다.
1.4.4. BTR-80A 소대 (6랭크)
소대 전차 목록: BTR-80A, T-44-100, SU-122-54, ZSU-57-21.4.5. BMP-1 소대 (6랭크)
소대 전차 목록: BMP-1, IS-3, Object 268, ZSU-57-2경전차 포지션인 보병전투차량 BMP-1, 중전차 포지션인 IS-3, 자주포 겸 유사 중전차 포지션인 Object 268, 그리고 소련 6랭 소대에 항상 들어가는
BMP-1은 본가 리얼리스틱 기준 8.0이라는, 6랭크는 커녕 7랭크 기갑이어도 높은 편인 BR에 배치된 보병전투차량인 만큼, 단점은 있어도 랭크 대비 초월적인 성능을 자랑한다. 최대 단점으로 꼽히는 방호력은 정면에서 최대 14.5mm까지를 막아볼까 말까 한 정도에 측면은 7.62mm 방호가 한계라 선타를 못 치거나 측면을 대놓고 노출하면 적 전차들의 기총에도 갈려나가는 수준이라[1] 매우 부족하고, 기동성 상 단점인 후진도 표기상 -11km로 썩 좋지 못한 데다가, 주력 포탄인 PG-9 HEAT탄이 73mm 저압포로 발사하는 만큼 낙차가 극단적이라 중거리만 되어도 명중률이 확 내려가고 모듈 피해량도 적은 등, 운용 상 단점들은 확실히 존재한다.
그러나 이를 무색하게 만들 정도로 장점들이 큰데, 일단 전진은 최고 속력부터 +65km, 아케이드인 모바일 특성상 +70km 이상으로 매우 높고, 추중비는 무려 22를 찍어 경전차치고도 높다 보니 가속이 붙으면 중거리 이상의 거리에선 포탄을 피해볼 정도의 기동성을 자랑한다. 또한 PG-9는 모듈 피해량이 적을 뿐이지 관통력은 300mm로 6랭크 최강의 떡장을 지닌 야크트티거/T95와 본인 소대의 IS-3의 정면까지 관통하고 내부 모듈에 피해를 입힐 수 있을 정도에 장전도 6초로 결코 느리지 않아 적 주요 부품들을 6초당 한 번씩 박살내 사살한다는 느낌으로 사용해볼 수 있으며, 성작탄 계열 탄종답게 본인 같은 경장갑 차량에게는 악마 같은 살상력을 발휘한다. 가장 중요한 건 이런 보병전투차량이 6랭크에서 관통력 500mm짜리 9M113 Konkurs ATGM을 주포와 별개로 4발이나 달고 다니면서 6초마다 한 발씩 쏠 수 있다는 것. 즉 주포 사격으로 적의 주요 부품을 파괴하고 ATGM으로 적 전차를 걸레짝으로 만들거나, 반대로 ATGM으로 적 전차 내부 모듈 및 승무원들을 먼저 작살내고 주포로 살아남은 승무원이나 탄약고들을 저격해 끝내는 식으로 6랭의 사실상 모든 기갑들을 손쉽게 처리할 수 있다. 7랭크에서도 관통력 500mm대 화학탄을 주장갑만으로 막는 전차는 없고, 300mm 화학탄조차도 쉬이 못 막으니 7랭크에서도 화력만큼은 유효하다. 6랭크 경전차 계 최고봉 수준의 화력과 기동성을 모두 갖춘 관계로 6랭방과 7랭방 모두에서 우회 플레이만 잘 해준다면 어느 전차던 능히 상대할 수 있는, 프랑스의 AMX-13 (HOT)처럼 성능 고점이 매우 높은 전차다. 단지 주포 특성상, 그리고 유도성이 썩 좋진 않은 ATGM 특성상 교전거리가 조금 짧은 게 아쉬울 뿐.
IS-3은 본가 리얼리스틱 기준 7.3이라는, 6랭 최상위권~7랭 하위권 정도의 BR에 배치된 중전차인 만큼, BMP-1보다도 명확한 단점에도 불구하고 6랭크 최강의 중전차 중 하나로 꼽힌다. 일단 단점부터 살펴보자면, 대전기~냉전 극초반 소련 중전차답게 122mm D-25T 주포를 우려먹고 내부 공간도 좁다 보니 장전이 20.8초로 느려터졌고, 관통력도 최대 수직 230mm 정도로 6랭크 중전차 기준 딱 평균치이며, 추중비가 11 가량으로 중전차 기준으로도 영 좋지 못하다 보니 표기상 +40km까지 나오는 전진 최고 속력을 찍을 일이 거의 없고 선회도 매우 뻑뻑하다. 기동성이나 전투 지속력 면에선 같은 랭크(...)인 IS-2(1944)와 마찬가지로 썩 좋진 못한 편이다. 그나마 관통 시 살상력은 이상한 데 씹히지만 않으면 122mm답게 훌륭하나, 이도 평범한 관통력과 수직 안정기의 부재로 느린 조준 때문에 써먹기 쉽진 않다. 또한 포탑 선회가 심각하게 느려 초당 10도도 못 찍을 정도인데, 느린 차체 선회 및 조준과 겹쳐 반응성이 영 좋지 못하며, 그만큼 측후면 기습에 매우 취약하다.
다만 BMP-1처럼 IS-3도 이러한 단점들이 무색할 정도로 장점이 큰데, 바로 6랭크 최강급 떡장. 차체 정면은 수직 관통력이 270mm를 찍는 야크트티거의 12,8cm APCBC조차도 못 뚫을 정도로 물리탄 방호력이 높아, 6랭크대의 구식 철갑탄들에겐 사실상 무적이나 다름없는 괴랄한 장갑을 자랑한다. 포탑은 그런 차체보다도 튼튼해 30mm 포탑 이마 정도를 빼면 폭압킬 약점이라고 할 만한 곳도 거의 없는데, 정면은 가장 얇은 부위가 250mm 정도(...)로 차체보다도 한참 두꺼워 랭크대 기준 물리탄에는 무적이나 다름없다. 각잡고 포수 조준경을 완벽하게 정조준해 뚫거나, BMP-1처럼 화학탄을 주력으로 사용하는 기갑이나 300mm 이상을 관통하는 HEAT탄을 가진 기갑(ST-A1 등)이라면 뚫을 수 있으므로 무적은 아니지만, 화학탄을 쏘는 기갑들이 6랭크대에 얼마 없고, 이런 전차들은 보통 BMP-1처럼 IS-3 쪽이 선타를 때리면 한 발에 반드시 잡히거나 아예 기관총에 갈려나가는 수준의 물장갑 전차들밖에 없다 보니 이들조차도 탄이 빠졌을 때 기습당하는 게 아닌 이상 큰 위협은 아니다. 심지어 차체 측면은 하단은 궤도가, 상단은 공간장갑이 가리고 있어 화학탄에 대한 내성이 어느 정도 있고, 측면 상단은 공간장갑+그 뒤의 경사장갑이라는 구조상 보이는 것보다 두껍다 보니 관통력이 딸릴 경우 각이 조금이라도 들어간 측면 상단에 탄이 씹히기까지 한다. 측면 기습에 취약하다는 점을 약간이나마 커버해주는 부분. 가장 중요한 건 이러한 떡장 전차에 선회는 느려도 일단 포탑이 달렸다는 것으로, 같은 6랭에서 비슷한 수준의 떡장 기갑으로 평가되는 야크트티거/T95는 무포탑 기갑 특성상 궤도만 무력화되어도 주포 구동각 제한으로 측후면 공격에 대응할 수 없는 만큼 공세에서의 제약이 많지만, IS-3는 궤도가 무력화되어도 포탑만큼은 돌릴 수 있고, 사격할 방향으로 미리 포탑을 돌리는 식으로 기동 후 사격까지의 딜레이도 줄일 수 있어 공세에 있어 타 6랭 떡장 기갑들에게 큰 우위를 점한다. 후진이 -15km로 대전기 소련 중전차답게 빨라 후퇴할 때 유용한 건 덤. 비록 7랭방으로 끌려가면 넘쳐나는 화학탄들과 경사보정 좋은 물리탄으로 인해 물리탄 방어에 취중된 탱킹력이 무색해져 대다수의 중전차처럼 활약이 어려워지나, 그 대신 6랭방에서의 퍼포먼스가 워낙에 충격적이다 보니 6랭크 최강의 떡장 기갑으로 평가받는다. 122mm 특유의 약점들과 느려터진 포탑/차체 선회 및 조금 답답한 기동성에 적응해야 한다는 것 정도가 아쉬운 부분.
Object 268은 본가 리얼리스틱 기준 7.0으로 단순 BR은 6랭 상위권 정도이나, 특유의 독특한 성능 덕에 6랭크 이하를 만날 경우 강력하면서도 재밌는 (대전차)자주포로 평가된다. 무포탑 자주포 특성상 주포 구동각이 제한적이고, 통상적인 대전차자주포와 달리 관통력이 눈에 띄게 높기는 커녕 HEAT 기준으로도 수직 250mm 정도로 BMP-1의 73mm 저압포보다도 한참 낮아 화력 상 난점들이 꽤 많은 편이다. 옆집겜과 달리 아무나 관통하는 죽창은 전혀 아니다.
이런 단점에도 불구하고 오비옉트 268이 강력하면서 재밌는 기갑으로 평가되는 이유는 정면 한정 랭크 대비 상당히 튼튼하고 살상력도 엄청난데 기동성마저 상당한, 장갑을 일정 수준 희생한 대신 기동성과 살상력이 대폭 올라간 T95 같은
ZSU-57-2는 테크트리와 BTR-80A 소대의 그
사족으로 전용 위장
1.4.6. Object-120 소대 (7랭크)
소대 전차 목록: Object-120, T-54(1947), IS-4M, ZSU-23-41.4.7. IS-6 소대 (7랭크)
소대 전차 목록: IS-6, T-10M, Object 906, ZSU-37-22024년 5월 시즌 "Gathering Storm" 배틀패스로 출시된 소대. 출시 전에는 T-54(1951)이 T-10M의 자리에 있었지만, 또 T-54 계열을 우려먹냐는 유저들의 비난에 출시 전 T-10M으로 교체되었다. 그도 그럴 게 T-54(1951)는 장갑 구조부터 많이 다른 다른 T-54(1947) 쪽과 달리 테크트리로 접할 수 있는 T-54(1949)와 외관상으로도, 그리고 성능상으로도 큰 차이가 없기 때문. 후술하겠지만 PC판과 달리 7랭 환경상 IS-6이 그렇게까지 강력한 전차는 아니고, T-10M을 제외하면 소대의 나머지 두 기갑 모두 테크트리 내에서 접할 수 있는 복붙 기갑들인데, T-54(1951)도 T-54(1949) 쪽과 유사해 사실상 복붙 전차다 보니, 성능 평범한 전차 1대+복붙 기갑 사실상 3대라는, 수집할 욕구가 전혀 안 들게 하는 구성이다 보니 비판이 많았다. 그나마 T-10M으로 교체된 후엔 IS-6/T-10M 때문이라도 수집할 가치는 생겼고, 소대 기갑들 성능 자체는 충분히 준수하다.
PC에서 약점 사격 안하면 구식 철갑탄 상대로 극악의 방호력을 자랑하던 IS-6은 관통 가능 여부가 표시되는 아케이드 모드가 기본인 모바일 환경상, 그리고 7랭크 기갑 구성상 PC에서만큼 강력한 전차는 확실히 아니다만, 그렇다고 약하다고도 할 수는 없는, 적당한 성능의 냉전기 중전차다. PC에서 단단하기로 유명한 장갑의 경우 포방패의 포수 조준경 및 샷트랩, 포탑 이마 폭압킬 등의 약점이 잘 알려져 있고, 7랭크라는 말은 IS-6의 장갑을 쉽게 뚫는 날탄이 주력인 8랭크 전차들과 HEAT-FS를 쏴대는 여러 냉전 초중기 MBT들을 만난다는 소리라 기존의 소련 중전차들보단 눈에 띄게 튼튼해도 7랭크에서 모든 탄을 탱킹해내기에는 부족하다. 당장 같은 랭크에 더 튼튼한 마우스도 존재하니 탱킹력 면에선 그리 독보적이진 않다.
다만 그 대신 본가에서도 중전차치고 빠른 편으로 유명했던 기동성이 유지되어, 직후진 최고 속력부터 +44/-17km로 중전차치고 굉장한데 추중비도 14를 찍어 느린 중형전차 수준의 속도로 최전선에 도달할 수 있으며, 경/중형전차만큼 잘 하진 못해도 우회플도 가능하다. 다만 화력은 장전만 기존 소련 122mm 중전차들에서 5초 빨라지고 바뀐 게 없어, 기존 소련 중전차들보다 차탄 싸움에서 조금은 덜 불리할 수 있어도 낮은 관통력과 수직 안정기의 부재로 느린 조준 때문에 헐다운한 치프틴이나 각 둔 마우스 같은 떡장은 공략이 안 되는지라 영 좋지 못하다. 공격 면에선 122mm답게 관통만 한다면 내부 모듈과 승무원들을 갈아버린다는 것 정도가 유일한 장점. 또한 장갑의 체감상 성능이 PC에서만큼 좋진 않다 하더라도, 일단 구식 철갑탄에는 T-54/T-10 계열보다도 더한 내성을 보이고, 측면조차도 각이 안 좋거나 측상단에 착탄하면 구식 철갑탄들이 씹힐 정도로 대 물리탄 내성은 괜찮은 편이다. 전반적으로 장갑 대비 기동성이 좋다는 것을 살려 운용해야 하는 전차로, 같은 7랭크와 붙을 때에도 상대가 물리탄이 주력이라면 어느 정도 공격적으로 나와도 되나 화학탄을 주력으로 사용할 경우 방호력을 과신하면 안 되고, 8랭크 전차들과 붙으면 종잇장 방호력이 되니 중전차보단 중형전차에 가까운 플레이를 하게 될 것이다. 물론 이는 7~8랭크 상대시 기준이고, 6랭크대 기갑들은 대부분이 철갑탄을 주력으로 사용하는 만큼 IS-6을 정면에서, 그리고 심한 경우 측면에서도 비관통이 뜨니 탱커로 적극적으로 나서주면 된다. 7~8랭크 교전 능력을 희생한 대신 6랭크 전차들에 극단적으로 강한 저랭 양학 특화형 중전차(...)
PC에선 BR이 M60A1 (AOS) 같은 8랭크 초반 소대 기갑들과 동일한 8.3이라 평범한 중전차로 평가되는 T-10M은 모바일에선 정 반대로 7랭크에서도 손꼽히게 강력한 전차다. 단순 성능은 대놓고 하위호환인 테크트리 내 T-10A를 씹어먹고 치프틴 같은 7랭 최상위권 전차들과 경쟁할 정도. 장전이 느려 차탄 싸움에서 불리하다는 것과 조금 뻑뻑한 선회 및 날탄과 화학탄에는 IS-6 이상으로 취약한 장갑 등의 난점 때문에 8랭크와 직접적인 교전은 무리가 있지만, 후술하듯이 소련 중전차답지 않게 화력이 준수하고, 그러면서도 소련 중전차들의 특성을 그대로 가져가는 만큼 7랭크 이하 적 기갑에게는 상당히 강력한 모습을, 그리고 8랭크 상대로도 어느 정도 교전이 성립한다.
일단 장갑 구조는 테크트리의 T-10A와 큰 차이가 없어 정면은 구식 철갑탄엔 거의 면역이나 작은 약점들이 있고, 화학탄 계열에는 확실히 취약한, 강강약약 장갑이라 T-10A와 마찬가지로 적의 탄종에 따라 과감하게 돌격할지 몸을 사릴지 결정할 필요가 있다. 부각할 만한 장갑 약점 수는 적어도 방호력 자체는 IS-6보다 열세라 IS-6이 막는 탄을 못 막기도 하니 이쪽은 큰 장점이라고 하기 힘들다. 6랭크 이하에게 정면이 관통되어 돌연사할 일이 적다는 것 정도가 장점.
T-10M 운용의 핵심은 화력으로, 기존 소련 중전차들보다 한참 뛰어난 화력을 자랑한다. 122mm D-25T 계열 주포를 사용한 기존 소련 중전차들과 달리 122mm M-62T2 주포를 채용해 구경장이 증가했으며, 그만큼 포탄들의 관통력도 대폭 증가했다. 주력 포탄인 BR-472 APCBC부터 수직 290mm / 60도 100mm 이상의 관통력으로 중거리 이하에서 T-54 계열의 차체 정면 상단이나 마우스의 포탑 볼 등을 뚫는데, 122mm APCBC 특유의 원샷원킬 살상력은 그대로라 기존 122mm APCBC들과 달리 막기도 힘든데 관통되면 거의 반드시 격파된다. 가끔 사용하게 될 APDS/HEAT도 각각 수직 410mm+60도 경사 160mm 이상/수직 400mm+60도 경사 200mm라는 높은 관통력에, APDS는 아예 날탄급 탄속을 자랑해 장거리 저격도 가능케 해준다. 덕분에 관통력으로 고생할 일은 없고, APCBC부터 관통력이 상당해 APDS/HEAT를 사용할 일도 적다. 여기에 장전 속도가 15.0초로 IS-6보다 빨라져 차탄 싸움에서 타 소련 중전차나 주포 구경 122mm 이상 기갑 대다수를 압도하고, 수직 안정기가
Object 906 및 ZSU-37-2는 테크트리 내 T-54(1949) / T-55A 소대에도 있는 전차로, 전자는 4.3초마다 탈 85mm급 관통력 및 살상력의 APCBC를 쏘는 PT-76계 경전차의 발전형, 후자는 ZSU-23-4보단 높으나 AMX-30 DCA/팰컨/ZSU-57-2처럼 본격적인 유사 경전차 수준의 대전차 능력은 발휘하지 못하는 대공자주포다. 전자는 T-54(1949) 소대에서도 실질적인 주력 기갑 중 하나로 평가받은 만큼 우회 플레이가 가능하다면 말할 필요도 없이 강력한 기갑이라 도시맵이나 8랭방에서 꺼내기 좋은 반면, 후자는 8랭크에 배치된 대공자주포를 7랭크로 끌어왔으나, 공군이
[1] 특히 14.5mm 기관총을 부무장으로 사용하는 냉전 초기 소련 대전차자주포 및 중전차들이나 20mm 기관포(...)를 부무장으로 사용하는 AMX-30 계열 전차들은 BMP-1을 정면에서도 갈아버릴 수 있어 정면에선 상대하기 까다롭다.